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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | ニューサウスウェールズ州カトゥーンバ町 |
| ビルダー | プール＆スチール |
| 横たわった | 1940年9月9日 |
| 発売 | 1941年4月16日 |
| 委託 | 1941年12月17日 |
| 廃止 | 1948年8月2日 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | スクラップとして販売 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バサースト級コルベット |
| 変位 | 650トン（標準）、1,025トン（満載） |
| 長さ | 186フィート（57メートル） |
| ビーム | 31フィート（9.4メートル） |
| 下書き | 8.5フィート（2.6メートル） |
| 推進 | 三段膨張エンジン、2軸 |
| スピード | 1,750馬力で15ノット（28 km/h、17 mph） |
| 補体 | 85 |
| 武装 | 12ポンド砲1門、エリコン20mm機関砲3門（1門は後にボフォース40mm機関砲L/60に交換）、機関銃、爆雷シュートおよび投擲装置 |
HMASカトゥーンバ（J204/M204）は、ニューサウスウェールズ州の観光地カトゥーンバにちなんで命名され、第二次世界大戦中に建造された60隻のバサースト級コルベットのうちの1隻であり、当初はオーストラリア海軍（RAN）のみによって乗組員が配置され就役した36隻のうちの1隻であった。[1]
設計と建設
1938年、オーストラリア連邦海軍委員会（ACNB）は、対潜水艦戦と機雷掃討の両方の任務を遂行でき、建造と運用が容易な汎用の「地域防衛船」の必要性を認識しました。[2] [3]この船は当初、排水量約500トン、速度10ノット（19 km/h、12 mph）、航続距離2,000海里（3,700 km、2,300 mi）と想定されていました。 [4]キャンセルされたバー級防空艇の代わりに試作艦を建造する機会を得て、提案された設計は680トンの艦に増加され、最高速度15.5ノット（28.7 km/h、17.8 mph）、航続距離2,850海里（5,280 km、3,280 mi）、4インチ砲で武装し、アズディックを装備し、計画された作戦に応じて爆雷または掃海装置のいずれかを搭載可能となった。サイズは現地の防空艇よりもスループ型に近いが、結果として得られる能力の向上は、イギリス設計の機雷戦艦および対潜水艦艇に対する利点のため受け入れられた。[2] [5]試作型HMAS カンガルーの建造は進められなかったが、計画は維持された。[6]第二次世界大戦の勃発に伴い、国内で建造される「万能」艦艇の必要性から、1939年9月に「オーストラリア掃海艇」（対潜能力を隠すためにそう名付けられたが、一般には「コルベット」と呼ばれている）が承認され、戦争中に60隻が建造された。うち36隻（カトゥーンバを含む）はオーストラリア海軍が発注し、20隻はイギリス海軍本部が発注したがオーストラリア海軍の艦艇として乗組員が配置され就役し、4隻はインド海軍向けであった。[2] [7] [8] [9] [1]
カトゥーンバは1940年9月9日にニューサウスウェールズ州バルメインのプール・アンド・スティール社で起工された。[1] 1941年4月16日に当時カトゥーンバ副市長であったロイド夫人によって進水し、1941年12月17日にオーストラリア海軍に就役した。[1]
運用履歴
カトゥーンバはダーウィンへの任務に就き、1941年12月19日に到着した。[1]翌日、カトゥーンバは姉妹艦のデロレイン、リスゴー、アメリカ駆逐艦エドサルと共に日本軍潜水艦伊124の追撃と撃沈に参加し、オーストラリア海域で撃沈された最初の敵潜水艦となった。[1] カトゥーンバは2月19日の日本軍によるダーウィン爆撃にも参加したが、大きな損害は受けなかった。[1]
6月末、カトゥーンバはクイーンズランド州北部とニューギニア島の海域で船団護衛および対潜哨戒艦に再配置された。[1] 8月14日、カトゥーンバはロッセル島沖の岩礁に座礁したアメリカ潜水艦S-39の救援に派遣された。[1]潜水艦を再浮上させる試みは失敗に終わり、8月16日、コルベット艦はS-39の乗組員47名全員を乗せてロッセル島を出発した。[1]潜水艦は内部を破壊され、自然分解するに任された。[1] 11月28日、カトゥーンバと姉妹艦バララットは10機の日本軍急降下爆撃機の攻撃を受けた。[1]コルベット艦は大きな損傷を受けることなく脱出した。[1] 1943年1月、カトゥーンバは再び攻撃を受け、6機の日本軍機がコルベット艦とオランダの商船ヴァン・ホイツを攻撃した。[1]カトゥーンバは大きな被害を免れたが、商船は被弾し、1人が死亡、3人が負傷した。[1]
1944年2月、カトゥーンバは護衛任務を終え、短期間の哨戒の後、シドニーに送られて改修された。[1] 1944年5月初旬にニューギニア海域に戻ると、このコルベットは対潜哨戒艦に任命された。[1]この任務は1945年3月初旬まで続いたが、この期間中、時折護衛艦として使われた。[1]コルベットはオーストラリア海域に戻り、フリーマントルで3か月間過ごした後、ダーウィンに配属され、第二次世界大戦の終結までそこで活動した。[1]
戦争終結後、カトゥーンバはティモール島での日本軍降伏に派遣され、その後ニューギニア海域での機雷除去任務に就いた。 [1] 1946年10月にシドニーに戻り、退役の準備が整ったが、代わりにクイーンズランド州沿岸の機雷除去作業のために再就役した。[1]
カトゥーンバは戦時中の功績により、「ダーウィン1942」、「太平洋1942-45」、「ニューギニア1942-44」の3つの戦闘栄誉章を受章した。 [10] [11]
廃止と運命
カトゥーンバは1948年1月16日にフリーマントルに到着し、8月2日に予備役となった。[1] 1957年5月2日まで予備役のままだったが、その後解体のためスクラップとして香港圧延工場に売却された。[1]
引用
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw "HMAS Katoomba (I)". HMA Ship Histories . Sea Power Centre – Royal Australian Navy. 2012年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月27日閲覧。
- ^ abc スティーブンス『オーストラリアのコルベット』1ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–4
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–5
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』104 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、105、148 ページ
- ^ ドノヒュー『帝国防衛から長期戦へ』29ページ
- ^ スティーブンス他著『オーストラリア海軍』 108ページ
- ^ 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF) 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
参考文献
- 書籍
- ドナヒュー、ヘクター（1996年10月）。帝国防衛から長期戦へ：戦後防衛政策と1945～1955年の海軍力構造計画への影響。オーストラリア海洋問題論文集。第1巻。キャンベラ：シーパワーセンター。ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- スティーブンス、デイビッド（2005）。「重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響 1915-1954」。オーストラリア海事問題論文集。第 15 巻。キャンベラ：オーストラリア海上パワーセンター。ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- スティーブンス、デイビッド; シアーズ、ジェイソン; ゴールドリック、ジェームズ; クーパー、アラステア; ジョーンズ、ピーター; スパーリング、キャサリン (2001)。スティーブンス、デイビッド (編)。オーストラリア海軍。オーストラリア防衛百年史 (第 3 巻)。サウス メルボルン、VIC: オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- ジャーナルとニュース記事
- Stevens, David (2010 年 5 月)。「オーストラリアのコルベット」(PDF)。Hindsight (Semaphore) 。2010 (5) 。Sea Power Centre – Australia。2011年 3 月 20 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年8 月 13 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、J204 カトゥーンバ (船、1941年)に関連するメディアがあります。