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グウェン・アルストン | |
|---|---|
| 生まれる | ハンナ・グウェンドレン・ショーン 1907年5月22日 |
| 死亡 | 1993年7月14日 |
| 国籍 | イギリス |
| 母校 | リバプール大学、ノッティンガム大学 |
| 知られている | 飛行試験、航空教育、回転トンネル |
| 配偶者 | ピーター・アルストン |
| 受賞歴 | スコット・ファーニー賞 |
| 科学者としてのキャリア | |
| フィールド | 空気力学 |
| 機関 | ロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメント |
| 学術アドバイザー | ヘルマン・グラウアート |
ハンナ・グウェンドレン・ショーン（1907年5月22日 - 1993年7月14日）はイギリスの航空力学者、教育学者であり、第二次世界大戦中の回転トンネルや航空機の飛行試験に関する研究、および飛行教育への関与で最もよく知られています。
幼少期と教育
ハンナ・グウェンドレン・ショーンは1907年5月22日、チェシャー州バーケンヘッドで、ハンナ（旧姓ミンシャル）とロバート・ハロルド・ショーンの8人兄弟（5人の娘と3人の息子）の2番目として生まれました。彼女の父親は鉄鋼株商人で、母親は農家の娘でした。彼女の兄のロバート・ミンシャル・ショーンは鉄鋼分野で影響力のある経済学者および公務員になりました。[1]
彼女はワラシー高等学校とコルウィンベイのペンロス大学で教育を受けた。 1927年にリバプール大学で数学の理学士号を取得し、 1928年には教育学の学位を取得した。
大学在学中に飛行訓練を受け、1929年に自家用操縦士のA飛行免許を取得し、リバプール航空クラブからロイヤル航空クラブ飛行士証明書No.9074を取得した。[2]その後、ロザラムとノッティンガムで5年間数学を教え、同時にノッティンガム大学で航空力学の修士号取得を目指した。修士号は1932年に授与された。[3]
キャリア
1929-33年 教育
リバプール大学を卒業後、アルストンは1929年から1933年までロザラムとノッティンガムで数学を教え、修士号を取得しました。[3]
アルストンはその後の科学者としてのキャリアを通じて、航空教育の改善と普及に尽力した。[4] [5]
研究科学者および飛行試験観察者、RAEファーンボロー、1933-45年
アルストンは1933年にファーンバラ飛行場の王立航空機研究所に入所し、ヘルマン・グラウアートの下で航空部門の回転トンネルを監督した。彼女は研究活動の一環として、危険な試験飛行の観察者として飛行することが多かった。[3]
第二次世界大戦中、アルストンはRAEでの勤務に加え、イギリス陸軍のグライダーパイロット連隊への兵員輸送グライダー導入に伴う問題を監督するため、リングウェイ空港（現在のマンチェスター国際空港）に出向した。彼女はマイルズ・マジスターとハーバード・トレーナーによるRAFの基礎および上級パイロット訓練コースを修了し、RAFテクニカルフライトの創設メンバーおよび副官となった。[3]
1944年、アルストンはフェアリー・バラクーダ 雷撃機の事故原因を調査した。パイロットのエリック・ブラウンとともに試験飛行を行い、墜落の原因はフラップの位置と方向舵の入力に関係する問題であることを突き止めた。[3] [6]ブラウンは後に「これらの試験に関わった飛行試験監視員の一人、グウェン・アルストン夫人に敬意を表さずに事故調査を終えることはできません。アルストン夫人は真に素晴らしい『女性科学者』で、同様の任務中に科学者の夫を致命的な墜落で亡くしたにもかかわらず、いかなる危険な飛行にもひるむことなく、いかなる状況でも勇気の真髄を示したのです」と述べた。[3]
彼女はイギリス空軍の技術飛行、航空宇宙教育レクリエーション機構の創設メンバーであり、 1956年に王立航空協会の会員となった。[3]
学校検査官 1946-72
1946年、彼女は教育省からイングランドの学校検査官に任命されました。 [7]彼女の職務には、航空産業の教育訓練、スポーツやレクリエーションの飛行、学校や大学での航空教育など、航空に関する事項について助言や検査を行うことが求められていました。
1956年10月に彼女が女性工学協会で行った「女性の技術訓練と雇用」と題するスピーチでは、科学や技術分野のキャリアに興味を持つ可能性のある教育制度下の少女たちが直面する問題について詳しく説明した。[8]
アルストンは1973年に引退した。[9]
私生活と家族
アルストンは熱心な飛行家で、1929年に王立航空クラブから飛行免許を取得し[3] [10]、イギリス空軍のパイロットの基礎訓練と上級訓練を修了した[3]。
1933年、ファーンバラ飛行場の王立航空機製作所で働いていたとき、アルストンは将来の夫となるピーター・アルストンと出会った。アルストンは民間科学士官だったが、1939年2月16日、サフォーク州アイク近郊で軍用機の試験中に亡くなった。[11] 王立航空協会のRPアルストン・メダルは、もともと安定性と制御による航空安全の分野での功績に対して授与される賞だったが[3]、1957年以降は航空機の飛行試験に関連する実践的な功績に対して授与されるようになり、[12] 1949年にアルストンの亡き夫を偲んで初めて授与された。[13] [14]メダルには熱気球を背景に飛翔中のワシが描かれている。[15]
受賞と栄誉
- 1969年、アルストンは航空教育への貢献によりスコット・ファーニーメダルを初めて受賞した。[16]
- 1970年、アルストンは王立航空協会の名誉会員となった。[17]
参考文献
- ^ 「ショーン、サー・ロバート・ミンシャル（1906–1992）、経済学者、公務員」。オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。2004年。doi :10.1093/ref:odnb/ 51317。ISBN 978-0-19-861412-8. 2022年7月15日閲覧。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ 「フライトマガジン」1930年5月23日。
- ^ abcdefghij 「訃報：グウェン・アルストン」.インディペンデント。2018 年7 月 26 日に取得。
- ^ ニューサイエンティスト。リードビジネスインフォメーション。1960年8月4日。
- ^ ニューサイエンティスト。リードビジネスインフォメーション。1960年4月21日。
- ^ 「模型飛行機の回転と実物大の回転および回復特性の予測」(PDF)。航空研究評議会報告書および覚書。1956 年。
- ^ 教育委員会年鑑 1947年。Councils And Education Press Limited。1947年、31ページ。
- ^ “The Woman Engineer Vol 8”. www2.theiet.org . p. 99. 2020年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月15日閲覧。
- ^ 「1973年11月6日の会議」(PDF) .教育委員会の報告。 1973年。
- ^ 「Aviators' Certificates」. Flight . 22 (21): 561. 1930年5月23日 –インターネットアーカイブ経由。
- ^ ランター、ハロ。「ノースアメリカン・ハーバードN7000の事故、1939年2月16日」。aviation-safety.net 。 2018年7月26日閲覧。
- ^ 「スペシャリスト賞」。英国航空協会。2020年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月15日閲覧。
- ^ 「Royal Aeronautical Society - Special Awards」（PDF） 。 2018年10月9日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2018年7月26日閲覧。
- ^ 「RPアルストンメダル。航空機の飛行試験に関連する部分的な功績に対して授与 - PDF無料ダウンロード」。docplayer.net 。2020年2月15日閲覧。
- ^ 「Mary Evans Search and Select」www.maryevans.com . 2020年2月15日閲覧。
- ^ 「スコット・ファーニー・メダル」www.worldrecordpilot.org . 2018年7月26日閲覧。
- ^ 「Royal Aeronautical Society - Honours, Medals & Awards」（PDF） 。 2017年7月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2018年7月26日閲覧。