グスタフ・ヘルマン・ヴィルヘルム・アウグスト・ケーニヒス(1882年12月21日 - 1945年4月15日)は、ワイマール時代および第三帝国時代のドイツの弁護士、運輸大臣であった。 7月20日の陰謀の共謀者は、クーデターが成功すれば、彼を帝国運輸大臣(ドイツ語:Reichsverkehrsminister )に任命する計画を立てていた。彼はゲシュタポに逮捕され釈放され、第二次世界大戦末期の空爆で死亡した。
教育と初期のキャリア
グスタフ・ケーニヒスはデュッセルドルフで生まれた。父がプロイセン貿易産業省の役人になったとき、家族はベルリンに移り、彼はシェーネベルク地区の学校に通った。ケーニヒスは父の職業を引き継ぎ、フライブルク・イム・ブライスガウ大学、ボン大学、ベルリン大学で法律を学んだ。1909年に法務書記官を終えた後、ブルーメンタール地区、デュッセルドルフ、ナウエンで弁護士として働いた。その後、1912年から1914年までプロイセン内務省を含むさまざまな政府職を歴任。 1915年から1919年までデュッセルドルフの政府評議員を務めた。 1920年にプロイセン公共事業省水路局の次官となった。[1]
国務長官
ケーニヒスは運輸省(ドイツ語:Reichsverkehrsministerium )に異動し、1921年4月1日に内陸海上運輸局長に昇進した。1931年12月30日には国務長官に昇進した。当時はテオドール・フォン・ゲラールが長官を務めていた。彼はゲラールの後任であるゴットフリート・トレヴィラヌスとパウル・フライヘル・フォン・エルツ=リューベナッハの下でもその地位を維持し、1933年1月30日にナチスが政権を握った後もその職に留まった。1933年には早くも、ケーニヒスは省内のユダヤ人と社会民主党員に対する最初の法令に署名した。[2]その後の数年間、省はヘルマン・ゲーリングの新設帝国航空省に航空業務を、フリッツ・トートに道路建設をドイツ道路総監に外注することで、責任分野の一部を失った。 1934年6月30日の長いナイフの夜、省の海運部長でカトリック行動の責任者でもあったエーリッヒ・クラウゼナーが職場でSSに殺害された。これに脅かされたケーニヒスはエルツ=リューベナッハに解任を求めたが、彼は説得されて職にとどまった。[3]
1935年1月、ケーニヒスはドイツ国営鉄道協会の取締役会長に選出された。同年、ゲーリングによりプロイセン州議会にも任命された。[4] 1937年1月30日、エルツ=リューベナッハ大臣はアドルフ・ヒトラーの金党勲章授与を拒否し、辞任を余儀なくされた。ヒトラーはこれを機にドイツ国営鉄道を帝国の直接管理下に置くことにした。ドイツ国営鉄道は帝国運輸省の管轄下に入り、ドイツ国営鉄道総局長ユリウス・ドルミュラーが新たな運輸大臣に就任した。 1931年に党に入党した、ドイツ国鉄におけるドルミュラーの副官ヴィルヘルム・クラインマンが、新しい「上級国務長官」として鉄道部門の管理を引き継ぎ、一方、実際に上級であったケーニヒスは、船舶、水力工学、自動車輸送の各部門を担当することとなった。
昨年
1940年2月、ケーニヒスは国務長官を辞任した。彼のポストは空席となり、国務長官のクラインマンが彼の部局を引き継いだ。ベルリンでケーニヒスは、カール・フリードリヒ・ゲルデラー、ウルリヒ・フォン・ハッセル、ヨハネス・ポピッツといった保守的な反ナチの陰謀家たちと緩やかな社交関係にあった。ゲルデラーは、彼が提案した内閣のリストの一つに、運輸大臣または国務長官の候補としてケーニヒスを挙げていたが、ケーニヒスがこのことを知っていたかどうかは不明である。7月20日の陰謀が失敗した後、ケーニヒスはゲシュタポに逮捕され、1944年のクリスマスまでラーフェンスブリュック強制収容所に拘留された。釈放されて間もなく、ケーニヒスは1945年4月15日にポツダムでの空襲で死亡した。
党員資格
ワイマール共和国時代、ケーニヒスはグスタフ・シュトレーゼマン率いるドイツ人民党(DVP)の党員であった。1933年に野党が禁止された後、ケーニヒは当初無所属のままであったが、1938年1月30日にナチ党に入党した(党員番号5,501,056)。 [5]
参考文献
- ^ リラ2005年、215頁。
- ^ Gottwaldt & Schulle 2007、p. 22.
- ^ Gottwaldt & Schulle 2007、p. 95.
- ^ リラ2005年、296頁。
- ^ Gottwaldt & Schulle 2007、p. 97.
出典
- ゴットワルト、アルフレッド。ディアナ・シューレ (2007)。Juden ist die Benutzung von Speisewagen untersagt: Die Antijüdische Politik des Reichsverkehrsministeriums Zwischen 1933 und 1945 [ユダヤ人は食堂車で禁止されている: 1933 年から 1945 年までの帝国議会の反ユダヤ政策]。ティーツ:ヘントリッヒ&ヘントリッヒ。ISBN 978-3-938485-64-4。
- リラ、ヨアヒム (2005)。Der Prußische Staatsrat 1921–1933: Ein biographisches Handbuch。デュッセルドルフ: ドロステ・フェルラーク。ISBN 978-3-770-05271-4。
