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| ギマラス原油流出 | |
|---|---|
 ギマラス原油流出の範囲を示す地図。 | |
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| 位置 | ギマラス海峡、フィリピン |
| 座標 | 北緯10°13′ 東経122°30′ / 北緯10.217° 東経122.500° / 10.217; 122.500 |
| 日付 | 2006年8月11日 |
| 原因 | |
| 原因 | 嵐によるMTソーラー1の沈没 |
| 死傷者 | 1人死亡、2人行方不明 |
| オペレーター | サンシャイン海洋開発公社、ペトロン株式会社[1] |
| 流出特性 | |
| 音量 | 500,000リットル（110,000英ガロン、130,000米ガロン） |
2006年8月11日、フィリピンのギマラス島とネグロス島の沖合で石油タンカー「MTソーラー1号」が沈没し、パナイ湾で原油流出事故が発生し、フィリピン史上最悪の原油流出事故となった。 [2] [3]
背景
200万リットル以上の燃料を積んだMTソーラー1号は、 2006年8月11日深夜頃、激しい嵐によりギマラス南岸の沖約20.5キロ（12.7マイル）の地点で沈没し、 [4]不明な量の石油がギマラス海峡とイロイロ海峡を通って湾に流れ込んだ。 2007年3月、水深600メートル（2,000フィート）以上の沈没タンカーから吸い上げられた石油はわずか9,000リットルであった。[5]
原油流出は、ギマラス島の 5 つの自治体のうち 3 つの海洋保護区とマングローブ 保護区に悪影響を及ぼし、イロイロとネグロス オクシデンタルの海岸にまで達しました。原油流出は、ビサヤ海とスールー海を結ぶギマラス海峡で発生し、国全体の需要のほとんどを供給する豊かな漁場と考えられています。(NDCC、2006 年 8 月)
ハリボンは、被害状況を評価し、被災したコミュニティと当面のニーズについて話し合うために、2 人の生物学者をギマラスに派遣しました。ハリボンは、特にその地域の長期的な復興に支援を提供しました。政府は、原油の有毒成分にさらされた被災家族を避難させました。現地で収集された報告によると、人々はこれらの成分に関連する皮膚疾患にかかっていました。[引用が必要]
原因
原油流出の原因は悪天候や人為的ミスなどいくつか挙げられている。タンカーの積載量は120万リットルしかなく、過積載の可能性があったとの主張もある。[6] 他の調査では、船長は船を操縦する資格がなかったと主張されている。[要出典]
効果
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この流出により、魚類やその他の生物の餌場および繁殖地である海洋保護区であるタクロン島国立海洋保護区が被害を受けた。 [2]この油膜は、ネグロス・オクシデンタル州エンリケ・B・マガロナ市のワタリガニ産業 にも脅威を与えた。[7]
フィリピン、インドネシア、マレーシアの世界自然保護基金のエコ地域コーディネーターであるホセ・イングルズ博士は、被害は少なくとも2世代にわたって続く可能性があると述べた。彼は、災害によってサンゴ礁やマングローブが損傷し、生態系に傷跡を残し、魚介類の収穫量が大幅に減少する可能性があると警告した。彼によると、最も大きな被害を受けるのは海岸線、沿岸、マングローブのある湿地帯である。これは、主に貧しい生活を送っている漁民の生活に大きな影響を与えるだろう。[8]
流出現場の南南東には、クロカジキやキハダマグロなどの商業的に価値のある魚が頻繁に生息する深海域であるスールー海があり、南ネグロス・オクシデンタル州の町々では地域社会の重要な収入源として重宝されている。油膜は、この繁栄している地元産業に損害を与える可能性がある。[要出典]
2006年8月22日、フィリピン沿岸警備隊は、流出によりギマラス州の4つの自治体の20のコミュニティが影響を受けたと発表した。また、イロイロ州の27のコミュニティとネグロス・オクシデンタル州の17のコミュニティも危険にさらされている。[9]
死傷者
ギマラス州ヌエバ・バレンシア郡ラパス村の村民が、流出事故で直接被害を受けた最初の犠牲者となった。彼は油スラッジの煙を吸い込んで心肺疾患を患い、死亡した。[9]船員2人も行方不明になったと報告されている。
応答
災害の規模から判断すると、復旧作業には3年かかると予想された。[2]
地元の反応
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8月19日、フィリピン政府はインドネシア、日本、アメリカの政府に清掃活動への協力を要請した。[10]
グロリア・マカパガル・アロヨ大統領は、8月22日にギマラス特別部隊を結成し、原油流出の清掃とタンカー内に残っている150万リットルの燃料油の回収を監督した。政府はまた、流出の原因と原因を究明するために海洋特別調査委員会の設置を命じた。[3]
ギマラス州知事JC・ラーマン・ナバは、州内で石油廃棄物を処分するという提案に反対している。[9]
MTソーラー1号を所有するサンシャイン・マリタイム・デベロップメント・コーポレーション（SMDC）のクレメンテ・カンシオ社長は、同社の海外保険会社が原油流出による損害の費用を支払う用意があると述べた。[9]
グロリア・アロヨ大統領は、フィリピン中部の海洋生態系を壊滅させた国内最悪の原油流出事故について、徹底的な調査を命じた。アロヨ大統領はまた、沈没したタンカーの油膜により、手つかずのビーチを含む海岸線約300キロメートル（190マイル）が被害を受けたギマラス島の調査と清掃を率いる特別タスクフォースに司法省が参加するよう命じた。「私たちはこの不幸な事故によって生じた過ちを正すために全力を尽くします」とアロヨ大統領は島を訪問した後述べ、この災害に深く心を痛めており、この災害を「国家的災難」と宣言した。[11]
国際的な反応
8月17日、 SMDCの海外保険会社から派遣された英国の石油専門家が状況を調査するためにギマラスに到着した。SMDCは、専門家が石油汚染の範囲を調べると述べた。英国人はギマラス島上空で航空調査を行い、その結果に基づいて勧告を行った。[12] [13]
アメリカ沿岸警備隊の4人からなるチームが8月23日に到着し、タンカーの正確な位置の特定を支援した。[9]
参照
参考文献
- ^ Baua, Niko (2012-03-17). 「Petron、Sunshine Maritime、原油流出でP200-M訴訟に直面」ABS-CBN Corporation . 2013-05-24閲覧。
- ^ abc Sarah Toms (2006年8月15日). 「石油流出がフィリピンを脅かす」BBCニュース. 2013年7月15日閲覧。
- ^ ab 「アロヨ大統領、原油流出の清掃を監視するタスクフォースを結成」INQ7.net 2006-08-23.
- ^ Arias、de la Cruz、Guillergan、Presaldo (2006)。「石油流出災害への対応：フィリピン、ギマラス島の復興のためのデータ管理サポート」。国際環境情報科学協会。2014年8月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2013年5月24日閲覧。
- ^ “フィリピン各地からの英語、タガログ語、セブアノ語、ヒリガイノン語、イロカノ語、ワライ語、パンガラトク語のPIAデイリーニュース”. archives.pia.gov.ph 。2023-03-15に取得。
- ^ 「調査委員会、ソーラー1号沈没の3つの要因を列挙」マニラタイムズ、2006年9月15日。
- ^ 「EB Magalona の青いカニの生息地を破壊する油膜」。Sun.Star Bacolod。2006 年 8 月 23 日。2006 年 8 月 29 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「敏感な生息地は石油で窒息する恐れがある」INQ7.net。2006年8月24日。
- ^ abcde 「知事、ギマラスの石油スラッジ処分に反対」。サン・スター・バコロド。2006年8月23日。2007年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「RP が石油流出で SOS を送信。米国、日本、インドネシアに支援要請」INQ7.net。2006 年 8 月 20 日。
- ^ 「アロヨ大統領、原油流出事故の真相究明を誓う」PhilStar 2006年8月26日[永久リンク切れ ]
- ^ 「英国の専門家が原油流出事故の清掃に協力」INQ7.net、2006年8月18日。
- ^ 「英国の専門家が原油流出事故の清掃に協力」YahooNews. 2006-08-18.