ジャンボレア空港

北緯29°16′49″ 西経82°07′29″ / 北緯29.28028° 西経82.12472° / 29.28028; -82.12472

ジャンボレア空港（FAA LID：17FL）は民間空港です。アメリカ合衆国フロリダ州オカラの北東7マイル（11 km）にあるアンソニーの非法人コミュニティにあります。フランク・マーシュマンがジャンボレアを所有し運営していましたが、2019年にロバートとデブラ・ブルが管理するジャンボレア開発LLCに売却されました。^[2]この空港には2本の滑走路があります。18/36はアスファルト舗装で7,380 x 190フィート（2,249 x 58 m）で、9/27は芝生で3,457 x 100フィート（1,054 x 30 m）で、現在は無期限に閉鎖されています。^[3] FAAの文書によると、9/27「グレイストーン」芝生の滑走路はかつて非常に劣化していたため、最も小さな航空機しか使用できませんでした。^[1]

ジャンボレア・アビエーション＆エクエストリアン・エステーツは、米国最大の民間舗装飛行場である空港の滑走路沿いに位置する航空関連のゲートコミュニティおよびエアパークです。 ^[4]

コミュニティの中心には、ミュリエル・ヴァンダービルトが建設した 380 エーカー (150 ヘクタール) の馬牧場があり、1980 年にアーサー・ジョーンズ(ノーチラス カムの発明者)がこれを購入しました。550 エーカー (220 ヘクタール) の開発地には、滑走路につながる誘導路でつながれた複数の 3 エーカー (1.2 ヘクタール) の区画があります。

ジョン・トラボルタと妻のケリー・プレストンは、この土地を最初に購入した人たちのうちの一人だった。滑走路の長さのおかげで、パイロットのトラボルタは、かつてカンタス航空で使用していたボーイング707ジェット旅客機を操縦することができた。トラボルタは2017年5月に、この航空機をオーストラリアのウーロンゴン近郊にある歴史的航空機修復協会に寄贈したと発表した。^[5] 2007年1月、訴訟により、この区画のすべての土地所有者は、航空機で滑走路にアクセスすることができなくなった。このアクセス問題は、ジャンボレアが隣接する土地と残りの空港の権利を購入することで解決した。

1985年8月26日、登録番号N47BMのラスコム8Eシルヴェールが、グレイストーンの滑走路9から離陸した直後に、高度約200フィート（61メートル）AGLで2回の急旋回とスピンに陥ったことが観察された。その後の墜落でパイロットと乗客が死亡し、飛行機は破壊された。目撃者は調査員に、パイロットは以前にもこの飛行機の制御調整を欠いており、以前にも無謀な飛行を行っていたと報告した。この事故は、パイロットの制御喪失とそれに続く失速/スピンおよび制御不能な降下に起因するとされている。パイロットの「派手な表示」、「手順の不適切な使用」、「[自分の]能力に対する過信」、「[飛行機の]能力に対する過信」が報告書に記されている。^{[6] [7]}

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• この空港のリソース:
  • 17FLのFAA空港情報
  • 17FLのAirNav空港情報
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • 17FL の SkyVector 航空図