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 グリーン・トータスのツアーの休憩中、1993年 | |
| 設立 | 1973年 |
|---|---|
| 本部 | カリフォルニア州サンフランシスコ |
| サービスエリア | アメリカ、カナダ、メキシコ |
| サービスタイプ | 冒険旅行 |
| 艦隊 | バス・バス約10台 |
| Webサイト | 翻訳元 |
グリーン・トータス・アドベンチャー・トラベルは、 1973年半ばにガードナー・ケントによって設立され、カリフォルニア州サンフランシスコに拠点を置くアメリカの長距離ツアーバス会社です。北米、主にアメリカ国内でツアーを提供しています。シアトルとサンフランシスコでバス路線とホステルを運営しています。同社は特に、アメリカ国内外からのバックパッカーを対象としています 。
幼少期
グリーン・トータスは、1970年代に設立され、カリフォルニア州と太平洋岸北西部に拠点を置き、長距離バスサービスを提供していた数社の低コストで飾り気のない代替バス会社のうちの1つであったが、1982年までには営業を続けるわずか2社のうちの1つとなっていた。1970年代にはカウンターカルチャー的な雰囲気とカジュアルな雰囲気から「ヒッピーバス」会社とも呼ばれていた。その最初の会社は、1971年に設立されサンフランシスコに拠点を置いたグレイ・ラビットであった。ガードナー・ケントは1973年にグリーン・トータスを設立し、社名をグレイ・ラビットにちなんで名付けた。 [1] [3] 2つの会社は非常に似ていたが、グレイ・ラビットは移動時間を短くすること（例えばサンフランシスコからニューヨークまで4日以内）に重点を置いていたのに対し、ケントはやや遅い[3]がよりリラックスしたサービスで、停車回数が多く（水泳やピクニックなど）、旅行自体の体験をより重視したサービスを計画した。[2] [4] [5]
グリーン・トータスが運行を開始してから最初の20年以上は、バスは1950年代に製造された中古の公共バスで、ほぼすべての座席が取り外され、バスの後ろの3分の2に長いフォームベッドが設置され、二段ベッドに変えられる頭上の荷物棚が設置された。[5] 1982年のサンデー・オレゴニアン 紙の記事で、フィールド・ニュース・サービスの記者は「ヒッピーバス会社はスピードで知られていたかもしれないが、快適さでは決してなかった。バスは古く、混雑していて故障しやすく、毛深い乗客がしばしば非常に冷淡な奥地に取り残されることが多かった」と書いている。[2] 古いバスの使用は続いたが、ケントは他の問題に的を絞った変更を行った。1979年、グリーン・トータスは国内横断の旅程を7日間に延長し、輸送よりもツアーバスサービスに重点を置き始めた。 [2]また、メキシコとアラスカへの旅行も追加した。[2]
グリーン・トータス、グレイ・ラビット、その他の小規模な代替バス会社は、1970年代には いずれも非公式に、州間運行の免許なしに運行していた。 [2] [6] 1981年、まだ運行していたトータスとラビットの2社は、州際通商委員会から臨時運行許可を与えられた。[2] その後の1982年の連邦バス規制改革法の可決により、運行規制は緩和された。しかし、代替バスの乗客数は、1970年代後半の米国の航空会社規制緩和により航空運賃が大幅に低下して以来、減少傾向にあった。[3] [6] グレイ・ラビットは1983年に倒産し、グリーン・トータスに買収された。[1] [4] 1980年代初頭、トータスのバスの車両群はまだ1950年代に製造されたバスで構成されていた。[2] [5] 1983年、同社はサンフランシスコからポートランド、サンフランシスコからロサンゼルスへの週1回の定期便を運行していたほか、時折大陸横断旅行や、よりゆっくりとしたペースの遠出も行っていた。[7] 同社は1980年代後半のピーク時には14台のバスと50人の従業員を抱えていた。[8]
説明と目的地
同社のバスには二段ベッドが備え付けられており、乗客はバスが走っている間にくつろいだり眠ったりすることができる。これは夜間に行われ、翌朝には目的地に到着できる。[9]同社は乗客同士の社交的な環境を育むことを目指しており、乗客は協力してほとんどの食事（多くの場合ベジタリアン料理）を調理する。[10]旅行中にキャンプをする機会が通常ある。旅程は通常、観光客の多い場所を避け、国立公園、記念碑、森林、温泉、考古学的遺跡など、自然や文化に興味のある場所を優先する。
グリーントータスはこれまで、アラスカを含む米国内の目的地への旅行や、夏季にはサンフランシスコからボストンまでの定期航路を運航してきた。また、ニューオーリンズへのマルディグラ旅行、オレゴンカントリーフェア、バーニングマンなど、毎年フェスティバルへの特別旅行も企画されており、イベント会場から近くのガーラックやエンパイア、ネバダまでシャトルバスも運行している。米国外への旅行には、メキシコ（ユカタン半島やバハカリフォルニア半島を含む）、グアテマラ、ベリーズ、カナダなどがある。同社は2001年に、ユージーンとポートランド経由でサンフランシスコとシアトルを結ぶ定期便を廃止し、「アドベンチャーキャンプ旅行」に注力するようになった。[11]
1992年、同社の年間収益は約140万ドルだった。[12] 当時、従業員は50人、バスは10台あり、オレゴン州ローウェルにバス改修ガレージがあった。[12] 2004年、バスのほとんどは1950年代の元グレイハウンドバスと1960年代の元トランジットバスで構成されていたが、少なくとも1台か2台の1990年代の新しいハイウェイコーチが追加されていた。[8]
ホステル
1990年代半ば以降、グリーントータスは2軒のホステルも運営している。1軒目は1993年にシアトルに、2軒目は1994年にサンフランシスコにオープンした。シアトルのホステルはもともとクイーンアン地区にあったが、1997年にシアトルのダウンタウンのセカンドアベニューに移転し、[13] 1年間の改装を経て旧フォレストホテルを引き継いだ。[14]その建物は2006年に取り壊され、ホステルはシアトルのダウンタウンのパイクストリート、パイクプレイスマーケットの 向かいに移転した。[15] [16]
シアトルタイムズによると、Hostelworld.comは2009年の年間賞でグリーントータスのシアトルホステルを北米のトップ10ホステルの1つに選出した。[17]
参照
参考文献
- ^ abc Brown, Karen D. (1995年6月18日). 「グリーントータスに乗る喜び」.サンフランシスコ・エグザミナー. 2016年12月26日閲覧。
- ^ abcdefgh Davis, William A. (1982 年 1 月 3 日)。「Green Tortoise races to respectability on tour bus circuit」。The Sunday Oregonian。オレゴン州ポートランド。Field News Service。SunDAYセクション、p. 12。
- ^ abc Bower, Leah (1999年4月6日). 「もう少し広範囲をカバーしよう – ヒッピーバス会社が場所から場所へ旅行しながら冒険を提供」Spartan Daily .サンノゼ州立大学. pp. 1, 6, 7. 2023年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月29日閲覧。
- ^ ab マガニーニ、スティーブン（1989年4月23日）。「ウサギに触発されたカメの背後にいる男」サクラメント・ビー。p. E4。
- ^ abc エリクソン、スティーブ（1984年8月29日）。「トータス号での旅は、怖がらせるためではなく、楽しみのためだ」オレゴニアン紙、p. C6。
- ^ ab Davis, William A. (1991年9月8日). 「Green Tortoise Is The Victor」. Chicago Tribune . 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月29日閲覧。
- ^ Quarnstrom, Lee (1983 年 7 月 17 日)。「グリーン トータス バス: 60 年代の影」。フィラデルフィア インクワイアラー。ナイト リダー ニュース サービス。p. I5。
- ^ ab ヒルトン、スパッド（2004年8月22日）。「トータスはトラック運転を続ける / 30歳の『ヒッピーバス』は依然として場所よりも人々に関するもの」サンフランシスコ・クロニクル。2016年12月27日閲覧。
- ^ スティーブ・ウィルソン (2004 年 7 月 20 日) [1998 年 5 月]。「ゆっくりだが着実に」。E –The Environmental Magazine。第 9 巻、第 3 号。
- ^ 公式グリーントータスFAQ
- ^ 「会社概要: よくある質問」 Green Tortoise . 2016年12月31日閲覧。
- ^ ab ワイズ、エリザベス (1993 年 2 月 14 日)。「グリーン トータス: 目的地ではなく旅そのものが重要 - 『車輪の上のロード ショー』がシアトルからロサンゼルスまで週 2 回移動」シアトル タイムズ。AP通信。p. B7。
- ^ Eng, Lily (1997 年 9 月 9 日)。「リッツではありませんが、15 ドルなら気になりません。ファンキーなホステルは安くて清潔です」。シアトル タイムズ。p. B1。
- ^ Lacitis, Erik (2003 年 6 月 18 日)。「低予算の旅行者向けのホステル - 旅行者や低予算のバックパッカーは、Green Tortoise の玄関口にある少しの荒々しいストリート ライフを気にしません」。シアトル タイムズ。p. B1。2016年 12 月 29 日閲覧。
- ^ 「ミドリガメの甲羅寿命が延びる」。ザ・コロンビアン。ワシントン州バンクーバー。AP通信。2006年1月20日。p. C3。
- ^ Brodeur, Nicole (2007 年 2 月 20 日)。「ホステルは撤退しなければならない [見出しは別のホステルを指している]」。シアトル タイムズ。p. B1。
- ^ 「米国、欧州で観光業の低迷が深刻化」シアトルタイムズ。2009年2月1日。 2009年9月17日閲覧。Hostelworld.com
は、シアトルのホステル2軒とポートランドのホステル1軒を北米のトップ10ホステルに選出した。格安ホステルとホテルのオンライン予約サイトは、バラードのホステルシアトルを北米でトップクラスのホステルに選出した。また、トップ10には、オレゴン州ポートランドのHIホステル、シアトルのダウンタウン、パイクプレイスマーケット向かいのグリーントータスも入っている。
文献
- ウィルキンソン、ケリー (1998 年 6 月 21 日)。「まるで本物でした。グリーン トータス ツアーでは、同行する旅行者の親密な様子を見ることができます」。ワシントン ポスト、p. E01。
- 「砂漠を走るカメ：そこに行くのが半分の楽しみだった日々を再現する」（グリーン・トータス・バスツアー）T. ケリー・ロシター。ベジタリアン・タイムズ、1995 年 9 月、n217 p92(3)
- ラ・ガンガ、マリア・L. (1995 年 9 月 19 日)。「マジック バスで行くヒップな旅: 安くて自由奔放なグリーン トータスは、別の時代の生き残りです。移動しながら巡る出会いのグループと考えてください。寝袋もお持ちください。」ロサンゼルス タイムズ。p. A01+
- 「ケルアックにふさわしい 1990 年代のロードトリップ」 (グリーン トータス バス ツアー) リンダ エドワーズ。ニューヨーク タイムズ、1993 年 11 月 14 日、v143 s9 pV8(L) コラム 1 (43 コラム内)
- 「旅先でのデイキャンプ」 (グリーン トータスはバスでの旅行と生活を提供しています) エリック ハブラー。ニューヨーク タイムズ、1992 年 3 月 8 日、v141 s5 pXX41(N) pXX41(L) コラム 1 (27 コラム内)
- 「トータスの旅は、流行に敏感でないと恐ろしい体験になる。1960 年代の名残であるこのバスは、グレイハウンドとは違って、今も西海岸を走っている」 (グリーン トータス、ジプシー バス路線) ビル リチャーズ。ウォール ストリートジャーナル ウエスタン版、1991 年 1 月 14 日、pA1(W) pA1(E) コラム 4 (29 コラム中)
- 「グリーン トータスでツアー。カリフォルニアを拠点とするこの会社は、バスによる究極の冒険旅行を提供しています。」(グリーン トータス ツアー) (焦点: 団体旅行) スーザン オゴーマン。トラベル ウィークリー、1987 年 3 月 31 日、v46、p54(3)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ミドリガメに関連するメディアがあります。
- 公式サイト– バス路線とホステル（サンフランシスコ、シアトル）情報