グリームベル飛行場

グリームベル
グレアム・ベル
ロシアのアルハンゲリスク州、グラハムベル島
季節限定のグリームベル飛行場の衛星画像
グリームベル アルハンゲリスク州内に表示されます アルハンゲリスク州の地図を表示 グリームベル グリームベル（ロシア） ロシアの地図を表示
座標	北緯 81°08′38″ 東経 64°16′0″ / 北緯 81.14389° 東経 64.26667° / 81.14389; 64.26667
タイプ	空軍基地
サイト情報
所有者	国防省
オペレーター	ロシア空軍
サイトの履歴
使用中	- 現在
飛行場情報
識別子	ICAO : XLDG
標高	9メートル（30フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 2,125メートル（6,972フィート）の氷
ロシア空軍の指定番号: RU-2510

グリームベル（ロシア語：Греэм-Белл、直訳すると「グラハム・ベル」）は、ロシアのアルハンゲリスク州にあるロシア空軍の飛行場である。フランツ・ヨーゼフ諸島のグラハムベル島に位置し、ハタンガの北1372km 、北緯81度でロシア最北の飛行場となっている。氷上飛行場であり、冬季のみ運用され、^[1]およそ11月末から3月初旬まで運用され、内部コールサインはXLDGを使用している。^[2]グリームベル飛行場は1994年に閉鎖されたが、2012年に再開された。

グリームベル飛行場は、ソ連北極海沿岸でのアメリカ軍のRB-29、RB-50、RB-47E偵察任務の増加に対処するために建設されたが、 ^[1] 1954年から1956年にかけて一連の大規模任務が外交上の抗議に至った。^[3] 1957年2月1日にセヴェロモルスクにて活動を開始した 第21防空軍団と、白海とコラ半島付近の南西に駐留していた従属戦闘機連隊が、グリームベルでの作戦行動の大部分を担当し、時折この飛行場に展開してテスト、即応訓練、力の誇示を行った。最終的に、グリームベルはロガチェヴォ（ノヴァヤゼムリャ）の迎撃機連隊の管轄下に入り、前方戦略展開基地を維持するソビエト空軍機関である北極作戦グループ（OGA）によって維持されました。

1963 年 10 月 20 日、極地航空局のIl-14 が飛行場近くに墜落しました。 ru:Катастрофа Ил-14 на острове Греэм-Беллを参照。

1978 年 3 月、アムデルマの第 72 親衛迎撃航空連隊 (72 Gv IAP) のツポレフ Tu-128 (ASCC「フィドラー」) 4 機が 1 か月間の展開のためにここに駐留しました。1980 年代初頭からは、アルハンゲリスクの人民解放軍第10 独立防空軍のスホーイ Su-27とミコヤン MiG-31航空機が定期的にここを訪れました。1988 年 3 月 18 日、ヴィクトル ゲオルギエヴィッチ プガチェフは、実証飛行の一環として、グリームベルに Su-27UB 高性能ジェット迎撃機を着陸させました。

1980年代から1990年代にかけて、この飛行場はロシア北極圏を周遊する観光ヘリコプターの立ち寄り基地および給油基地として利用されました。1986年5月3日、 An-12が近くで墜落しました。

基地は1994年に完全に閉鎖され、一般の訪問者は立ち入り禁止となった。^[4]ロシアの科学調査隊が2004年秋にこの場所を調査し、廃棄された化学薬品のドラム缶からPCB汚染の散発的な事例を発見した。^[5] 2012年、ロシア空軍は北極圏の空軍基地の一連の再開の一環として、グリームベル飛行場を再開することを決定した。^[6]

1960年代、米国の諜報機関は、この飛行場がツポレフTu-4やミャシチェフM-4爆撃機が米国に到達するための中継基地となるのではないかと懸念していた。しかし、この飛行場は北極海航路のはるか北に位置し、大量の燃料を補給するのは現実的ではないため、この可能性は低かった。しかし、主要な準備文書では、少なくとも1980年までは、ツポレフTu-22M（バックファイア）の中継基地となる可能性のある9つの基地の1つとして、グリームベルを監視し続けた。 ^[7]

引用