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グリーム・ベル（ロシア語: Греэм-Белл、直訳:グラハム・ベル）は、ロシアのアルハンゲリスク州にあるロシア空軍の飛行場です。フランツ・ヨーゼフ諸島のグラハム・ベル島に位置し、ハタンガから北に1372 km 離れたロシア最北端の飛行場であり、北緯81 度です。冬季のみ運用される氷上飛行場であり、おおよそ 11 月末から 3 月初めまで運用され、内部コールサインは XLDG です。[2]グリーム・ベル飛行場は1994 年に閉鎖されましたが、2012 年に再開されました。
グリーム・ベル飛行場は、ソ連北極沿岸における米国のRB-29、RB-50、RB-47E偵察任務の増加に対応するために建設され、 [ 1 ] 1954年から1956年にかけて一連の大規模任務が行われ、外交上の抗議につながった。[ 3 ] 1957年2月1日にセヴェロモルスクで発足した 第21防空軍団と、白海とコラ半島近くのさらに南西に駐屯するその従属戦闘航空連隊が、グリーム・ベルでの作戦を主に担当し、試験、即応演習、示威行動を行うためにこの飛行場に時折展開した。最終的にグリームベル基地はロガチェヴォ（ノヴァヤゼムリャ）の迎撃機連隊の管轄下に入り、ソ連空軍の前線戦略展開基地を管理する機関である北極作戦群（OGA）によって維持管理されるようになった。
1963 年 10 月 20 日、極地航空局のIl-14 が飛行場近くに墜落しました。 ru:Катастрофа Ил-14 на острове Греэм-Белл を参照してください。
1978年3月、アムデルマの第72親衛迎撃航空連隊（72 Gv IAP）所属のツポレフTu-128 （ASCC「フィドラー」）4機が、1ヶ月間の配備のためここに駐留した。1980年代初頭からは、アルハンゲリスクの防空軍第10独立防空軍のスホーイSu-27とミコヤンMiG-31が定期的にここを訪れた。1988年3月18日、ヴィクトル・ゲオルギエヴィチ・プガチョフは、試験飛行の一環として、高性能ジェット迎撃機Su-27UBをグリームベルに着陸させた。
1980年代から1990年代にかけて、この飛行場はロシア北極圏を巡る観光ヘリコプターツアーの中継地および燃料補給基地として利用されていた。1986年5月3日、近隣でAn -12型機が墜落した。
基地は1994年に完全に閉鎖され、一般の訪問者は立ち入り禁止となった。[ 4 ] 2004年の秋にロシアの科学調査隊が現地を調査し、廃棄された化学ドラム缶からのPCB汚染の事例が散発的に見つかった。[ 5 ] 2012年、ロシア空軍は北極圏の空軍基地の再開の一環として、グリームベル飛行場を再開することを決定した。[ 6 ]
1960年代、米国情報機関は、この飛行場がツポレフTu-4またはミャシシチェフM-4爆撃機が米国に到達するための中継基地として使用される可能性があるという懸念を抱いていた。しかし、この飛行場は北極海航路のはるか北に位置しており、大量の燃料補給が非現実的であったため、これはありそうもない見込みであった。しかし、重要な準備文書では、少なくとも1980年まで、グリーンベル飛行場をツポレフTu-22M （バックファイア）の9つの候補中継基地の1つとして監視し続けていた。 [ 7 ]