グラッタン橋 ドロイヘッド・グラッタン | |
|---|---|
グラッタン橋 | |
| 座標 | 北緯53°20′45″ 西経6°16′04″ / 北緯53.3457° 西経6.2678° / 53.3457; -6.2678 |
| 十字架 | リフィー川 |
| ロケール | ダブリン、アイルランド |
| 先行 | オドノヴァン・ロッサ橋 |
| に続く | ミレニアムブリッジ |
| 特徴 | |
| 材料 | 石、鉄 |
| スパン数 | 5 (半円形アーチ 2 つと楕円形アーチ 3 つ) |
| 歴史 | |
| デザイナー | ウィリアム・ロビンソン(1677-78) ジョージ・センプル(1750年代建設) ビンドン・ブラッド・ストーニー&パーク・ネヴィル(1870年代拡幅)[1] |
| オープン | 1676年に建設 - エセックス橋 1753年に再建 - エセックス橋 1872年に再建 - グラッタン橋 |
| 位置 | |
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グラッタン橋(アイルランド語:ドロイクヘッド・グラッタン)[2]は、アイルランドのダブリンにあるリフィー川に架かる道路橋で、ケイペル通りとパーラメント通り、南岸壁を結んでいる。
歴史
1676 年の最初のエセックス橋
この場所に最初に架けられた橋は、1676年にハンフリー・ジャーヴィス卿がウィリアム・ロビンソンを顧問兼請負業者として建設した。[3] [4] [5]この橋は、橋の建設資金も提供したアイルランド総督で初代エセックス伯爵アーサー・カペルに敬意を表してエセックス橋と名付けられた。この橋はジャーヴィスが開発したいくつかの地区(カペル通りやジャーヴィス通りなど)を川の反対側、そしてダブリン城と結んでいた。
エセックス橋は7つの橋脚を持つアーチ型の石造りの建造物で、北側にあるダブリンのセント・メアリー修道院の廃墟となった石積みの一部を利用して建設されたようです。[1] 1687年に橋は洪水で被害を受け、馬車1台と馬2頭が失われました。橋の被害は部分的にしか修復されませんでした。[6]
1753 年に建設された 2 番目のエセックス橋
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1751年に2番目に北にある橋脚が崩壊し、隣接するアーチが損傷した。[1]
1753年から1755年にかけて、橋は洪水やその他の構造的損傷を修復するため、またワイドストリート委員会の最初の取り組みの1つとして、ジョージ・センプルによって再建されました。[1]新しい橋には、ロンドン橋と同様に、橋の両側に石のアルコーブまたはニッチが含まれていました。
1764 年、イギリス人旅行者ジョン・ブッシュがダブリンを訪れ、この橋について次のように述べた。
- 「この川には5つの橋が架かっているが、その中で最も低いエセックス橋だけが注目に値する。この橋は実によく造られた、広々とした優雅な橋で、歩道、床の間、欄干があり、ウェストミンスター橋の設計に基づいており、幅はほぼ同じだが、長さはその5分の1以下である。」 [7]
18世紀のほとんどの間、エセックス橋はリフィー川の最東端の橋であり、マスト付きの船が航行できる最上流地点でした。[8]多くの船は、1707年から1791年まで市内の商取引の中心地であった旧税関の前に停泊するために、ここまで上流まで航行する必要がありました。
この工事中に、ジョン・ファン・ノスト・ザ・エルダー作のジョージ1世の騎馬像[9]など、いくつかのオリジナルの特徴が取り除かれ、1798年にマンションハウスの庭園に移されました。1937年にバーミンガムのバーバー美術研究所が購入し、2023年現在もその前に立っています。[9]
1874年のグラッタン橋
1872年から、橋はパーク・ネヴィルによって(ロンドンのウェストミンスター橋で)さらに改築され、ビンドン・ブラッド・ストーニーによってさらに改修され、幅が広く平らになり、石積みから鋳鉄製の支柱が伸びて道路の両側に歩道が敷かれるようになった。[1]橋は(現在も)鋳鉄製の華やかな灯台で照らされている。[4] [10]
この橋は1874年にヘンリー・グラッタン国会議員(1746-1820) にちなんでグラッタン橋として再開通しました。
その後の発展
2002年からダブリン市議会は橋のデッキの再建に着手し[11] 、歩道には花崗岩の舗装を施し、木製の座席と強化ガラスの背もたれを備えたベンチを設置した[12] 。
2004年には「ヨーロッパ風の書籍市場」を意図した計画の一環として、物議を醸しながらも橋の上に仮設のキオスク(スペインでプレハブ)がいくつか建設された。当初は「フィレンツェのヴェッキオ橋のような人が住む橋の現代版」を作ることを意図していたが、[13]これらのキオスクは後に撤去された。[14]
命名法
ダブリンの人々の伝統に従い、地元ではこの橋にカペル ストリート橋、グラッタン橋、そして元々のエセックス橋などさまざまな名前が使われています。
ギャラリー
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夕暮れの橋
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ウェリントン・キー沿いの橋から東を望む
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橋の東側、カペル通りの北側を望む
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橋沿いの海馬像の詳細
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橋の西側にある銘板。エセックス橋からグラッタン橋への橋名変更を記念する。
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エセックス橋とジョージ1世の像のイラスト。1750年代のセンプルによる再建以前の、ブルッキングスの1720年代のダブリンの地図から取られた。
参考文献
- ^ abcde ダブリンのリフィー川橋梁プロジェクトの歴史(PDF)。Bridge Engineering 156 Issue BE4 (Report)。Phillips & Hamilton。p. 162。2017年8月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2005年6月14日閲覧。
- ^ “ドロイックヘッド・グラッタン/グラッタン・ブリッジ”. Logainm.ie。アイルランド地名委員会。2016 年12 月 8 日に取得。
- ^ 「ロビンソン、サー・ウィリアム | アイルランド人伝記辞典」www.dib.ie 。 2023年8月31日閲覧。
- ^ ab 「Grattan Bridge, Dublin」。Archiseek。2010年。 2016年12月8日閲覧。
- ^ 「概要 | グラッタン橋 | ダブリンの橋」www.bridgesofdublin.ie . 2020年11月9日閲覧。
- ^ レノン、コルム、モンタギュー、ジョン (2010)。ジョン・ロークのダブリン:ジョージアン・シティガイド。ダブリン:ロイヤル・アイリッシュ・アカデミー。
- ^ ブッシュ、ジョン(1769)、アイルランドの珍奇な人々:ダブリンの紳士からケントのドーバーにいる友人への手紙、アイルランド住民の風俗、習慣、気質などについての一般的な見解。ロンドン:ロンドン(W. フレックスニー)、ダブリン(J. ポッツとJ. ウィリアムズ)、p. 12
- ^ 「Local History - Temple Bar」. Templebardoc.com. 2006年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab De Courcy, John (1988). Anna Liffey. The river of Dublin . ダブリン: O'Brien Press.
- ^ 「CO. DUBLIN、DUBLIN、ESSEX BRIDGE Dictionary of Irish Architects -」。www.dia.ie。2023年6月21日閲覧。
- ^ 「Grattan Bridge - Timeline」。bridgesofdublin.ie。ダブリン市議会。 2020年7月13日閲覧。
- ^ 「書籍市場構想が失敗し、議会がキオスクを移転へ」irishtimes.com . アイリッシュ・タイムズ。2007年8月13日。 2020年7月13日閲覧。
- ^ 「リフィーのキオスクは『視覚的破壊行為』だと議会に告げられる」irishtimes.com . アイリッシュ・タイムズ。2004年2月13日。
- ^ 「Grattan Bridge kiosks gone」. irishtimes.com . Irish Times. 2008年4月3日.

