ゴードン・モールズ

ゴードン・モールズ
2010年のエアコモドール金型
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1978–2010
ランク	少将
コマンド	カンダハール飛行場（指定） イギリス軍南大西洋諸島 航空士官候補生組織 運用航空団 - RAF ルーカーズ
受賞歴	大英帝国勲章コマンダー

ゴードン・モールズ空軍准将（CBE DL）は、退役したイギリス空軍の上級将校であり、最近ではアフガニスタンのカンダハル飛行場の司令官を含むさまざまな指揮官を歴任しました。

ゴードン・モールズ空軍准将は1978 年にイギリス空軍に入隊し、海上任務でニムロッド航空機の航空電子操作員として訓練を受けました。彼はRAF キンロスで軍曹として最初の作戦任務に就き、そこで数々の作戦に参加しました。最も有名なのは、フォークランド諸島作戦を支援するためにアセンション島から飛行したことです。

1983年、彼はナビゲーター訓練を受け、イギリス空軍ルーカーズ基地の第111飛行隊に配属され、防空軍のF-4ファントムII戦闘機を操縦した。この期間中、彼は数多くのQR出撃（イギリス領空警備）を行い、パイロットとともに30機以上のロシア機を迎撃した。

1988年、彼は防空任務の有資格兵器教官となり、第228 OCU（ファントム運用転換部隊）に配属され、この任務中にMBEを授与された。

1989 年 1 月 9 日月曜日、モールズは、機体番号 XT908 のファントム FGR2のナビゲーターとして、ジョン ネルソン中尉をパイロットとして飛行していました。この出撃は、イギリス空軍ルーカーズの 228 OCU の 2 機のファントム FGR2 による空中戦闘演習として計画されました。XT908 はトレーナー型でしたが、後部コックピットの操縦桿が取り外されていました。

最初の迎撃は計画通りに進んだが、高度10,000フィートまで上昇中に、ネルソン中佐が突然気分が悪くなったことをモールズに伝えた。モールズはその後、編隊の残りの隊員に緊急事態を知らせ、パイロットに基地への方向指示を与えた。

その後すぐに、パイロットの意識レベルは急速に低下し、指示には反応していたものの、反応は遅かった。その後、機体は降下を開始し、何度も指示したにもかかわらず、高度は下がり続けた。モールズは「上昇」と叫び、パイロットは動揺した様子で反応し、フルドライパワー（再加熱なし）と 10 度の機首上げを選択した。その後、パイロットはいかなる指示にも応答しなくなった。

モールズはフルリヒートを選択し、機体が高度 16,000 フィートを過ぎると制御飛行から外れ、スピン状態に入った。機体後部に操縦桿がなかったため、モールズは他の機体から脱出が遅れないようにとの助言を受けて脱出した。彼はパイロットに計画を伝えたが、ネルソンは脱出に失敗し、その後の墜落で死亡した。機体は北海、北緯56'30.00"、西経 0' 20.00" の地点に 衝突した。

ファントム機に乗っていた間、彼はフォークランド諸島への派遣を 7 回行いました。

飛行隊長に昇進すると、彼はイギリス空軍ベントレー・プライオリー基地の第 11 本部グループの航空事故調査委員会顧問に就任しました。1993 年に、彼はトーネード F3戦闘機に転向し、トーネード F3 運用訓練ユニットの執行役員になりました。

航空団司令官に昇進すると、トルコの統合軍航空部隊副司令官となり、イラクの飛行禁止空域の警備に当たった。その後、国防省で中東関連の航空問題について大臣に助言する事務官として短期間勤務した。1998年に、ルーカーズ空軍基地の作戦航空団司令官に就任した。

国防省で再び短期間勤務し、今度は航空参謀長補佐の個人参謀を務めた。グループキャプテンに昇進すると、第1グループ本部、攻撃コマンドに配属され、トルネードグループキャプテンとして、トルネードF3、トルネードGR4、ホーク航空機の運用、訓練、および二次顧客の問題のすべてを担当した。

2004年6月、彼はフォークランド諸島の参謀長/空軍司令官に就任した。その任務中、彼の唯一の関心事は昇進であった。2006年10月13日、デイビッド・ハリソン空軍准将の後任として空軍准将に昇進し、英国に戻って航空士官候補生司令官に就任した。^[1]

航空士官候補生司令官として、彼は多くの部隊や飛行隊を訪問し、ボランティアスタッフの努力と、それらの飛行隊の士官候補生が得た結果、特に ACO が提供する幅広い活動で継続的に高いレベルの成果を出すことができた部隊に非常に感銘を受けました。

モールズ空軍准将は、航空士官候補生組織で数多くの幅広い取り組みを主導し、今後 10 年間の戦略計画を発表しました。これらの取り組みには、次のようなものがありました。- 飛行やグライダー体験に加えて、先端技術のフライト シミュレーターや装備を備えた週末のアクティビティを提供する地域アクティビティ センターの開発。個々の士官候補生の活動記録を照合し、将来の雇用主に証拠を提供する「士官候補生 CV」の導入。21 世紀のティーンエイジャーに関係するカリキュラムの更新と、Web ベースのトレーニング パッケージの導入。ダグラスベイダー大佐 にちなんで名付けられたプロジェクト BADER の継続的な展開により、通信、情報、トレーニングの IT システムを軍団全体に導入。^[2]

モールズ空軍准将は2008年5月にACOの指揮権をイアン・スチュワート空軍准将に引き渡した^。[3]

モールズ空軍准将は2008年6月14日にイギリス南大西洋諸島軍司令官に就任した。 ^[4]彼は2009年の誕生日栄誉勲章で大英帝国勲章（CBE）を授与された。 ^[5] 2009年12月にフィリップ・シックネス准将が後任となった。 ^[6]

2010年3月、モールズ空軍准将がカンダハル飛行場司令官に就任することが発表され、2010年5月にその職に就いた。^{[7]彼は2010年11月に}アメリカ空軍のジェフリー・ケンドール准将に指揮権を譲った。^[8]

モールズ氏はイギリス空軍を退役後、全国的な児童慈善団体キッズアウトの最高経営責任者となり、年間7万人以上の恵まれない子供たちを支援した。また、モールズ氏はLogRhythmのサイバーセキュリティ担当の主要人物でもある。^[9]

• ライトニングコンバージョンユニット 1960 – 1987