2014 ジネッタ GT4 スーパーカップ

2014年のミシュラン ジネッタ GT4 スーパーカップは、イングランドとスコットランドで開催されたマルチイベント、ワンメイク GT モーター レースチャンピオンシップでした。このチャンピオンシップには、プロのモーター レース チームと個人資金で参加するドライバーが混在し、チャンピオンシップの技術規則に準拠したジネッタ G55またはジネッタ G50で競いました。これは、 BTCC の中心となるサポート カテゴリの大規模なプログラムの一部を形成しました。これは、2008 年から2010 年まで開催されたジネッタ G50 カップからブランド名を変更した、4 回目のジネッタ GT4 スーパーカップでした。シーズンは、サーキットのインディ構成で 3 月 30 日にブランズ ハッチで始まり、グランプリ サーキットを使用して、すべて2014 年の英国ツーリング カー チャンピオンシップ シーズン のサポートとして、10 回のミーティングで 27 レースが行われた後、10 月 12 日に同じ会場で終了しました。

2013年にBRDCフォーミュラ4選手権にシングルシーターで1シーズン出場した後、HHCモータースポーツのドライバー、チャーリー・ロバートソンがチャンピオンとなり、シーズン中にオールトンパークでの週末の完全制覇を含むシーズン最多の8勝 を挙げた。彼はシーズン27レースで合計20回の表彰台フィニッシュを果たし、ドロップスコアの導入後、最終的に83ポイント差でチャンピオンシップを獲得した。ドロップスコアはシーズン準優勝者にも影響を及ぼした。ダグラス・モータースポーツのアンドリュー・ワトソンはグロスポイントで2位となったが、ライバルのデビッド・ピタード（SVレーシング・ウィズ・KX）やユナイテッド・オートスポーツのカール・ブリーズとは異なり、彼は総合ポイントから23ポイントを落とさなければならなかった。そのため、ワトソンは4位に落ち、ピタードとブリーズはそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。ピタードはシーズン中にシルバーストーンでの週末の完全制覇を含む5勝を挙げ、ワトソンも5レースで優勝、ブリーズはクロフトとノックヒルで4レースで優勝した。センチュリー・モータースポーツのトム・オリファントとブリーズのチームメイトであるルーク・ダベンポートはそれぞれ2レースで優勝し、ペペ・マッソはJHRデベロップメントのドニントン・パークで優勝し、その後ポルシェ・カレラ・カップ・グレートブリテンに進出した。チーム選手権では、ユナイテッド・オートスポーツがHHCモータースポーツに150ポイント以上の差をつけて優勝した。

2014年、G50カップカーは選手権への参加資格を失い、GT4バリアントに置き換えられ、より多くの外国人ジネッタオーナーに開放され、エントリー数の増加が可能になりました。さらに、新たに承認されたG55モデルは、GT4仕様に準拠するようになりました。これらの変更により、選手権は「GT4スーパーカップ」に改名されました。2014年に導入されたパフォーマンスバランス規制により、両方の車は同じクラスで走行しました。^[1]

このシリーズは、全10ラウンドで27レース開催され、全ラウンドで2014年英国ツーリングカー選手権シーズンをサポートしました。

ドライバーのベスト 25 スコアがチャンピオンシップにカウントされ、その他のポイントは破棄されます。

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