Loading article…
![]() | |||||||
| |||||||
| 設立 | 1969年(ギル・アビエーションとして) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業停止 | 2001年9月20日 | ||||||
| 運営拠点 | ニューカッスル空港 | ||||||
| 本部 | ニューカッスル空港、ニューカッスル・アポン・タイン、イングランド、イギリス | ||||||
| 主要人物 | マイケル・ギル(創設者) | ||||||
| Webサイト | ギルエアウェイズ | ||||||
ギル航空は、イギリス・イングランドのニューカッスル・アポン・タインのニューカッスル空港敷地内のニュー・アビエーション・ハウスに本社を置く地域航空会社であった。[1]
歴史


1969年にマイケル・ギルによって設立されたこの航空会社は、当初はギル・アビエーションとして運営され、主に英国 ロイヤルメールを含むさまざまな企業に貨物および郵便便を提供していました。1989年6月に旅客機を買収した後、航空会社はギル・エアに社名を変更しました。1995年にフォッカー100航空機が導入されたことにより、この航空会社はニューカッスル・アポン・タインとパリ・シャルル・ド・ゴール空港の間でエールフランスとコードシェア契約を締結しました。ギル航空の名称は、航空会社にとって旅客業務の重要性が高まっていることを反映して、1995年に採用されました。
管理と閉鎖
2000年に経営破綻から脱した後、同航空会社の将来は明るいと思われた。しかし、2001年9月11日の同時多発テロ後、主要金融機関であるスコットランド銀行が資金援助を撤回した。[2] 2001年9月20日が最終営業日となり、同航空会社は清算され、240人の雇用が失われた。
復活とブランド再構築
2009年9月1日、バーミンガムのギル航空が民間航空局タイプA運航ライセンスの申請を行った。[3]しかし、2010年初頭に同社はセロ・アビエーションに社名を変更し、その後営業を停止した。
艦隊
ギル航空はかつて以下の種類の航空機を保有していた。[4]
展示されている航空機
- オリジナルの色のまま保存されたギル航空ショーツ 330 G-OGIL は、タイン・アンド・ウィア州サンダーランドのノース・イースト航空博物館で見ることができます。
参照
参考文献
- ^ 「お問い合わせ」。Gill Airways。2000年4月23日。2010年9月22日閲覧。
- ^ 「BoSの救済によりギル航空が清算」。
- ^ http://www.caa.co.uk/docs/213/1916.pdf CAA [リンク切れ ]
- ^ 「Gill Airways fleet information」。2001年2月2日。2001年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月26日閲覧。
外部リンク
- ギル航空(アーカイブ)
- 「英国の地方航空会社、資金不足に陥る」BBCニュースオンライン。2001年9月20日。 2008年6月28日閲覧。

