| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | U-241 |
| 注文済み | 1941年4月10日 |
| ビルダー | ゲルマニアヴェルフト、キール |
| ヤード番号 | 675 |
| 横たわった | 1942年9月4日 |
| 発売 | 1943年6月25日 |
| 委託 | 1943年7月24日 |
| 運命 | 1944年5月18日、フェロー諸島北東でイギリス軍機の攻撃により沈没。51名死亡(乗組員全員死亡)。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VIIC型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60 m (31 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.72 m (15 フィート 6 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | |
| テストの深さ |
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| 補体 | 44~52人の士官と下士官 |
| 武装 |
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| 勤務記録[1] [2] | |
| 一部: | |
| 識別コード: | 男 11 631 |
| 司令官: |
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| 操作: |
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| 勝利: | なし |
ドイツの潜水艦U -241は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のVIIC 型 U ボートでした。最初の哨戒から 4 日後、攻撃してきた飛行艇を撃墜しましたが、翌日には乗組員全員とともに沈没しました。
デザイン
ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -241の排水量は、水上では769トン(757長トン)、潜水中は871トン(857長トン)でした。[3]全長は67.10メートル(220フィート2インチ)、耐圧殻長は50.50メートル(165フィート8インチ)、全幅は6.20メートル(20フィート4インチ)、全高は9.60メートル(31フィート6インチ)、喫水は4.74メートル(15フィート7インチ)でした。この潜水艦は、浮上時に2,800~3,200馬力(2,060~2,350kW、2,760~3,160shp)を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に750馬力(550kW、740shp)を発生する2基のAEG GU 460/8-27複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23m(4フィート)プロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル(750フィート)の深さまで航行可能であった。[3]
この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット(時速32.8km、20.4マイル)、最大潜水速度は7.6ノット(時速14.1km、8.7マイル)であった。[3]潜水時は4ノット(時速7.4km、4.6マイル)で80海里(150km、92マイル)航行でき、浮上時は10ノット(時速19km、12マイル)で8,500海里(15,700km、9,800マイル)航行できた。U-241には53.3cm(21インチ)魚雷発射管5基(艦首4基、艦尾1基)、魚雷14本、 8.8cm (3.46インチ)SK C/35艦砲1基(220発)、3.7cm(1.5インチ)Flak M42砲1基、2cm (0.79インチ)C/30連装対空砲2基が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。[ 3]
サービス履歴
U-241は1941年4月10日に発注され、1942年9月4日にキールのゲルマニアヴェルフトで造船所番号675として建造が開始された。翌年の1943年6月25日に進水し、 1か月後の7月24日にアルノ・ヴェル中尉の指揮下で就役した。 [1]
U-241は1943年7月24日、Uボート就役の日に第5潜水艦隊で訓練を開始した。U -241は1944年3月31日まで第5潜水艦隊に所属し、その後訓練を完了した。[1]
U-241は1944年4月1日にその艦歴で最初で唯一の哨戒を開始した。[1]同艦は第3潜水艦隊の前線(作戦)艇として配属され、同年4月23日に当初の母港であるキールを出港した。翌日の4月24日には占領下のノルウェーのクリスチャンサンに到着した。4月30日、 U-241は新たな母港であるベルゲンに向けてクリスチャンサンを出港し、1944年5月4日に到着した。5月13日、U-241はノルウェーを出港し北海に向かった。[2]
5月17日、出港からわずか4日後、この潜水艦はイギリス空軍第333飛行隊所属のノルウェーのカタリナ飛行艇の攻撃を受けた。この事件は22時21分、ノルウェーのオーレスンから西に約125マイルの地点で発生した。潜水艦からの対空砲火が攻撃飛行中の飛行機に命中し、カタリナの爆雷は標的を外した。対空砲手の一人が飛行機の船体に大きな穴を開けることにも成功した。飛行機はイギリス本国に戻ることができたが、パイロットはファイフ州ウッドヘイブンの基地に到着する前に、スコットランドのテイ川に緊急着陸せざるを得なかった。着陸中に飛行機は修復不可能なほどの損傷を被り、パイロットは座礁せざるを得なかった。
U-241はその時は自衛したが、翌日には第210飛行隊の別のカタリナから爆雷攻撃を受けた。その結果、潜水艦は沈没し、乗組員51名全員が死亡した。[1] [4]
争われた運命
ハンス・シュミットの著書『戦争と平和の舵手』によれば、著者と他の2人は沈没を生き延び、救助され捕虜になった。uboat.netのすべての情報源は生存者がいなかったと述べている。[1]
参考文献
- ^ abcdef Helgason, Guðmundur. 「The Type VIIC boat U-241」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年1月29日閲覧。
- ^ ab Helgason, Guðmundur. 「U-241の哨戒」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2010年2月15日閲覧。
- ^ abcd Gröner 1991、43-46ページ。
- ^ ケンプ1999、190ページ。
文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム(1999)。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官:伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州:グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン:ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1991)。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン:コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ケンプ、ポール(1999年)。『Uボートの破壊 - 世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』ロンドン:アームズ&アーマー。ISBN 1-85409-515-3。
- ゴードン・ウィリアムソン;イアン・パーマー (2002)。ドイツ海軍 U ボート 1939 ~ 1945: Vol 2。ミサゴ。ISBN 1-84176-364-0。
外部リンク
- Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-241」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 26 日閲覧。
- ホフマン、マルクス。 「U241」。Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 26 日に取得。
