ジョルジュ・レプサエ

ジョルジュ・レプサエト（1947年8月3日生まれ）は、ベルギーの 古典考古学者、古代史家である。彼の主な研究対象は、古代技術の考古学、特にギリシャ・ローマ時代の陸上輸送と農業における牽引システム、古代陶磁器の生産と貿易、これらの技術のより広範な社会経済的影響、そしてローマ時代のガリアである。彼の研究方法には実験の利用が含まれる。

ラエプサエトは1947年、ベルギーの東フランドル地方のアウデナールデに生まれ、1969年にブリュッセル大学で古代史の修士号、1972年に芸術と考古学の修士号を取得。1977年にパグス・コンドルスティスと北ガリアのローマ化に関する博士論文を完成。翌年、ラエプサエトはブリュッセル自由大学の上級講師となり、1992年に教授に任命され、2007年に退職するまで教鞭を執った。彼の講義は、とりわけ古典考古学、古代経済社会史、産業革命以前の技術史、ローマ時代のガリアの考古学、発掘技術に重点を置いていた。彼は大学の研究ユニットLaboratoire d'Archéologie classiceとCentre de Recherches archéologiquesを設立し、その責任者を務めた。

1997年から1999年まで、ラエプサエトは古代と中世の技術革新の過程に関する研究プログラムの共同責任者を務めました。現在は、欧州科学財団の専門家として働き、マリーモント王立博物館の科学委員会の委員長を務めています。1970年以来、ラエプサエトはベルギーの雑誌「L'Antiquité Classicique」の編集委員を務めており、毎年、古典考古学、経済史、古代技術に関する約30冊の書籍を査読しています。

1970年以降、ラエプサエトは西ヨーロッパと東地中海域で数々の考古学的発掘調査や現地調査に参加、指揮してきた。その中には、フランスのマルティーグやキプロスのアマトスでの水中発掘調査、およびイェニチェス半島のディオルコス遺跡とエヴィア島のスティラでの現地調査（1984～88年）が含まれる。また、シリアのアパメアでの発掘調査（1978～79年）や、母国ベルギーでのローマ時代の数多くの考古学プロジェクト（1968年以降）にも参加している。ブリュッセルでは、古代ギリシャの大理石（Marbres helléniques、1987～88年）とトラキアの金（Europalia Bulgarie、2002年） の特別展を担当した。

1997年から2007年にかけて、Raepsaetは古代の農業技術、特にガロ・ローマ時代の馬具、牽引棒、刈り取り機（ヴァルス）の効率性に関する実験考古学のテストを数多く実施しました。長年にわたり、Raepsaetはローマ陶器の技術と貿易、ローマ属州におけるその流通と輸送ネットワーク、およびそれに関連する商業的および法的側面の研究にも積極的に取り組んできました。

1970年代以降のレイプサットの研究の多くは、当時まだ支配的だったローマ経済の生産性の欠如という考え方を取り上げ、それに異議を唱えてきた。レイプサットは、1960年代と1970年代の研究で特に広まっていた「認識論的偏見」を批判した。これらの研究では、古典世界を停滞と技術的閉塞の観点から分析し、偏りのない観点からそれに反する膨大な証拠集にアプローチすることを学問が事実上妨げていた。^[1]

レープサットは、当時は原始主義的な見方が強かった陸上輸送と耕作における牽引システムの主要な役割に焦点を当てた。彼は、古代の輸送能力は実際には19世紀までの後の時代のものとほぼ同じであり、同様に発達し、効率的であったが、ローマ人は優れた道路網を自由に使えるというさらなる利点を享受していたことを実証した。ガロ・ローマ時代の馬具の研究を通じて、レープサットは、ローマの馬の首輪の非効率性に関するリチャード・ルフェーブル・デ・ノエットの初期の、しかし影響力のある理論を否定するようになった。実際には、古代の荷役動物は、たとえば古代のモノリスの頻繁な輸送やディオルコス船道の定期的な使用に見られるように、数十トンの重い荷物を陸上で運ぶことができた。 ^[1]

古代の牽引システムの技術レベルに関するラエプサットの再評価は、古代技術のさまざまな分野を研究している一世代の古典学者や技術史家によって反響され、並行して進められてきた。原始主義と近代主義の不毛な二分法から脱却しようとする彼らの共同作業から、例えば、ブリルの「歴史における技術と変化」シリーズや、 2009年に技術史学会の図書賞を受賞した「古典世界における工学と技術のハンドブック」が生まれた。^{[2] [3]}古代の技術開発とその経済的影響に対する認識がますます肯定的になっていることも、古代経済全体のパフォーマンスの再評価に貢献している。^[4]

ローマ属州の陶器と考古学

• ロベルモントのヴィラ・ベルゴ・ロメーヌのシギレ・アン・テールの陶芸。カンパーニュ 1968–1971、ブリュッセル: Editions de l'Université、1974、ISBN  2-8004-0412-4
• ガリア・ベルギカとゲルマニアは劣勢。 Vingt-cinq années de recherches historiques et Archéologiques、Temporini, H. (編)、Aufstieg und Niedergang der römischen Welt、II.4、ベルリンおよびニューヨーク: W. de Gruyter、1975 年、pp. 3–299 (co -著者)、ISBN 3-11-004570-2 

経済史、陸上輸送、農業技術

• フランスロマンの交通手段と技術、ブリュッセル: Livre Timperman、2002 年、ISBN 90-71868-62-1 
• セーヌとラインのアンティークの交通機関、Treignes: Ecomusée、1995 (共編者および共著)
• Le sol et l'araire dans l'Antiquité、Actes du Colloque de Jemelle、1997 年 4 月 26 日、ブリュッセル: ブリュッセル自由大学、1998 年 (共同編集者および共著者)
• La moissonneuse gallo-romaine、Actes de la Journée d'études de Bruxelles 1999 年 4 月 24 日、ブリュッセル: ブリュッセル自由大学、2000 (共同編集者および共著者)
• 陸上輸送、第 2 部: 乗馬、ハーネス、車両、ジョン・ピーター・オルソン編『古典世界の工学と技術のハンドブック』オックスフォード: オックスフォード大学出版局、2008 年、580 ～ 605 ページ、ISBN 978-0-19-518731-1 
• 「Esel」、「Landtransport」、「Maultier」、「Pferd」、「Rind」、Der Neue Pauly、シュトゥットガルト：メッツラー、1997–

ギリシャ・ローマ史と考古学

• レヨネマングレック。オマージュ・ア・チャールズ・デルヴォイ、ブリュッセル: Editions de l'Université、1982 (共編者および共著)、ISBN 2-8004-0776-X 
• ロル・デ・トラキア。ブルガリアのトレゾール。ヨーロッパ博覧会カタログ、ブリュッセル、2002 (編集者および共著者)、ISBN 90-5349-401-4 

• ギリシャの技術
• ローマの技術

• ブリュッセル自由大学の個人ウェブサイト(フランス語)
• ジュディス・A・ウェラー：ローマの牽引システム - ラエプサエトの研究に基づく古代の馬具の効率の再評価