ジョージ・スティアーズ

ジョージ・スティアーズ
生まれる	( 1819-08-15 )1819年8月15日 ワシントン D.C.
死亡	1856年9月25日(1856-09-25)（37歳） クランストン、ロードアイランド州、米国
国籍	アメリカ人
職業	造船業者

ジョージ・スティアーズ（1819年8月15日 - 1856年9月25日）^{[1]は、有名なレーシングヨット「}アメリカ」で最もよく知られているヨットの設計者でした。彼は兄と共にジョージ・スティアーズ・アンド・カンパニーという造船所を設立し、ロシア皇帝のためにボートを建造するという大きな契約を獲得した直後に事故で亡くなりました。

ジョージ・スティアーズは1819年にアメリカ合衆国ワシントンD.C.で生まれました。 ^[2]彼の父ヘンリー・スティアーズはアメリカ政府の 海軍建設業者として働いていました。

ジョージは船大工の技術を学んだことはなかったが、造船業者の息子として育ち、若い頃に自分で考え出した設計コンセプトに基づいて船を建造した。^[3]彼はウィリアム・H・ブラウンの職人となり、アークティック号とコリンズ社の蒸気船 の建造を手伝った。

1841年から1850年にかけて、スティアーズは当時よく知られたヨットを数多く建造した。1845年、スティアーズはブルックリンのウィリアムズバーグ、ノースファーストストリートの麓でハソーン＆スティアーズという名前でパートナーと事業を始めた。1849年、ジョージ・スティアーズはスクーナー船の革新的な新設計のパイロットボート 、メアリー・テイラーを設計した。同社は1849年に閉鎖された。^[4]

1850年に彼は兄弟と共にジョージ・アンド・ジェームス・R・スティアーズ社を設立した。 ^{[5] [6]} 1850年にスティアーズは水先案内船モーゼス・H・グリンネル第1号を設計した。グリンネルは長く傾斜した船首を持つ最初の水先案内船であり、非常に高速であった。この船はジョージ・W・ブラントが所有していた。^[7]

ジョージ・スティアーズは、おそらく史上最も有名なレースヨット、アメリカズカップの名称の由来となったスクーナーヨット「アメリカ」（1851年）の設計者として最もよく知られている。メアリー・テイラー・アンド・グリネルや、同じくニューヨーク出身のジョン・W・グリフィスの船の設計に間違いなく影響を受けた「アメリカ」という名が付けられたこの船は、当時のアメリカの造船技術を確立した。 ^[7]

彼はまた、フルサイズの船、クリッパー船 サニーサウスを建造したが、ホーン岬を回ってサンフランシスコまで航海した後、外国人の船主に売却され、 1860年に800人以上の奴隷を積んでモザンビーク海峡で拿捕された。 ^[8]

Steers 社が建造したボートのリストは次のとおりです。

• ウィリアム・G・ハグスタッフ水先案内船（1841年）ニュージャージーの水先案内人のために建造^[9]
• メアリー・テイラー、水先案内人（1849）
• ジョージ・スティアーズ水先案内船（1852年）
• 幻の三本マストスクーナー（1853年）^[10]
• アンソニー・B・ニールソンのパイロットボート（1854） ^[11]
• ジュリア・ヨット（1855）^[12]
• ヘイズヨット（1855）^[13]
• ウィジョン水先案内船（1855年）^[14]
• USS ナイアガラ（1855）最後の船を操縦。^[2]

1856年9月25日、ジョージ・スティアーズは、ロングアイランドのグレンコーブ（キャノン通り91番地）に遊びに来ていた妻を連れ帰るために2頭の馬を運転していたところ、荷馬車から投げ出され、致命傷を負った。彼はまだ37歳だった。彼はロシア皇帝のために100万ドル相当の船を交渉したばかりだった。^{[3] [15] [16]}彼は息子を残してこの世を去った。

800人の市民の行列の後に、マリナーズロッジ（400人）を含むフリーメイソンのロッジと、友人や親戚の70台の馬車が続いた。^{[17]スティアーズは}ニューヨーク州ブルックリンのグリーンウッド墓地に埋葬されている。

• ジョージ・スティアーズと彼の仕事、 WP スティーブンス著「アメリカン・ヨット」（アメリカン・スポーツマンズ・ライブラリーの一部）より
• ジョージ・スティアーズ、造船工、少年向けの物語
• ヘンリー・ハウ『アメリカ人の冒険と功績』 1859年、140～146ページ。

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