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ガジアンテプ | ||||||||||||||||
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 ガズィアンテプ駅 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | イスタション・メイダニ、ヤプラク・マー。 27080 シェヒトカミル,ガズィアンテプ トルコ | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯39°55′01″ 東経32°57′06″ / 北緯39.9169° 東経32.9517° / 39.9169; 32.9517 | |||||||||||||||
| 所有者 | トルコ国鉄 | |||||||||||||||
| 運営者 | TCDD タスク | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 3面（面ホーム1面、島式ホーム2面） | |||||||||||||||
| トラック | 5 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1953 | |||||||||||||||
| 再建 | 2017-18 (プラットフォーム) | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ガズィアンテプ駅は、トルコのガズィアンテプにある駅です。この駅は、ガズィアンテプ市に トルコ国鉄のサービスを提供するために 1953 年に建設されました。
この駅は、2024年までに建設されるメルスィンからガズィアンテプまでの高速鉄道プロジェクトの終着駅となる。このプロジェクトは、トルコ南部の都市であるメルスィン、アダナ、オスマニエ、ガズィアンテプを結ぶ。[1]
駅はガズィアンテプの中心部、ザフェル通りとイスタシオン通りの交差点に位置している。[2] : 205 イスタシオン通りはガズィアンテプ中心部の主要道路として建設され、現在もその役割を果たしており、木々が立ち並び、多くの重要な公共の建物が建っている。[2] : 202–3
歴史
トルコの他の都市と比べると、ガズィアンテプへの鉄道の到達は比較的遅かった。[2] : 206 1938年の国家鉄道計画では、アダナとウルファへの鉄道接続が計画されていたが、ガズィアンテプは迂回された。 [2] : 199 その理由の一部は、おそらくその周囲が山岳地帯だったためである。[ 2] : 199 1950年代まで、ガズィアンテプに最も近い鉄道駅は55km離れたナルリにあった。[2] : 199 ガズィアンテプに向かう乗客はナルリで下車し、残りの距離をバスまたは自家用車で移動し、約5時間かかった。[2] : 201–2 ウルク・タメルは、ナルリからガズィアンテプへ車で向かう人々はバシュプナルに立ち寄ってケバブを食べ、お茶を飲むと書いているが、ガズィアンテプ駅が開業するとこの習慣は終わった。[2] : 201
ガズィアンテプ駅の建設は1951年に始まりました。[2] : 203 主な建築家は明らかに知られていないが、最初の請負業者はムアメル・ボゾクであり、工事は後に土木技師シャハップ・シチモグルによって完成されました。[2] : 203–4 駅の公式開通式は1953年10月27日に開催され、首相アドナン・メンデレスが出席しました。[2] : 203
駅舎は1959年に完成し、ナルリ-ガズィアンテプ線はカルカムシュまで延長され、そこで旧バグダッド鉄道に接続されました。この駅は南東部の主要拠点となり、バグダッド、アダナ、アレッポ、マラティヤ行きの列車が運行されました。その後、アレッポとバグダッド行きの列車は運行を終了しました。
駅が建設された当初、ガズィアンテプには列車が1本しか来なかったため、その到着は地元の人々にとって大きなイベントだった。[2] : 203 人々はピクニックやバーベキューをしたり、列車を見るために駅に集まった。タマーによると、鉄道駅の広場は、アレベン川のカヴァクルクに代わって、市内の主なピクニックスポットになったという。[2] : 203 しかし、やがて目新しさは薄れていった。[2] : 203
駅にはガズィアンテプ トラムが通っています。ガズィアンテプ トラム システムへの接続は 2012 年に完了しました。
建築
ガズィアンテプ駅の「主張の強い」記念碑的な列柱のあるファサードは、建設当時流行していた第二次国民建築運動に属しています。[2] : 204 建物の外装はキーム石（硬い石灰岩）で作られており、内装はハヴァラ（柔らかい石灰岩）で作られています。[2] : 205 天井はガラスでできており、これは1950年代の新しい建築技術でした。[2] : 205
建物は2階建てで、地下1階がある。[2] : 205 1階のメインホールは高さ8メートルで、2階にまたがっている。[2] : 205 ホールには、乗客ラウンジ、チケットカウンター、厨房、冷蔵室およびその他の保管エリア、トイレ、手荷物受取所、郵便局、管理事務所がある。[2] : 205 列車のプラットフォームは上層階にあり、メインエントランスホールで2つの部分に分かれている。[2] : 205 片側には電信局やその他の管理事務所が建てられ、反対側には郵便局、警察署、レストラン、トイレが建てられた。[2] : 205 建物には東端と西端に2つの階段がある。[2] : 205 西側の階段は1階と上層階のみを結び、東側の階段は1階、上層階、地下階を結んでいる。[2] : 205 地下室にはボイラー室、灰除去室、石炭貯蔵庫、作業員室、トイレ、貯蔵室が設けられた。[2] : 205