GER クラス G69

GER クラス G69 LNER クラス F6
1951年2月、ケンブリッジ機関車庫の67236号車
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー ジェームズ・ホールデン& SD ホールデン ビルダー ストラトフォード工場 ビルド日 1911–1912 総生産量 20台は新規、2台はM15から再構築
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-4-2ティー ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ドライバー径 5 フィート 4 インチ (1.626 m) 機関車の重量 56 ロングトン 9 cwt (126,400 ポンドまたは 57.4 t) 燃料の種類 石炭 ボイラー圧力 180 psi (1.24 MPa) シリンダー 2、内側 シリンダーサイズ 17+1 ⁄ 2 インチ × 24 インチ (440 mm × 610 mm)
パフォーマンス数値 牽引力 17,571 ポンド (78.16 kN)
キャリア オペレーター グレート・イースタン鉄道 →ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 クラス ドイツ: G69 左下: F6 撤回 1955–1958 配置 すべて廃棄

GERクラスG69は、SDホールデンが1911年から1912年にかけてグレート・イースタン鉄道向けに製造した20両の2-4-2 T蒸気機関車のクラスであり、その設計は、1904年に父のジェームズ・ホールデンが設計したGERクラスM15の2台の改造例に基づいていた。それらはすべて1923年のグループ化でロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道に引き継がれ、分類F6を受けた。

これらの機関車には17の+1 ⁄ 2インチ x 24 インチ (444 mm x 610 mm) のシリンダーと 5 フィート 4 インチ (1.626 m) の車輪を備えたこの機関車は、GER のラジアル2-4-2 Tタンク機関車の最終開発品でした。ロンドン近郊での使用を想定し、復水装置とウェスティングハウス製空気ブレーキを搭載して製造されました^{。 [1]}

1923年のグループ化の時点では、すべてまだ運用中であり、LNERはクラスG69機関車を含むほぼすべての元グレート・イースタン機関車の数を7000台追加しました。LNERは1927年に1台を除くすべての機関車に真空エジェクターを追加しました。1台の例外は1929年に取り付けられました。また、1936年から1938年の間に凝縮装置が取り外されました。

1923年1月1日、このクラス全体がストラトフォード機関区に配属され、フェンチャーチ・ストリートとリバプール・ストリートを出る路線でイースト・ロンドンの郊外交通に従事した。^[3]

GER M15 の改造のうち 2 台、789 と 790 にはクラス G69 の運転台が与えられました。このため、これらの列車は誤った分類となり、路線の利用可能性に影響を及ぼしました。1923 年に GER が LNER に合併されたとき、これらの列車は F6 (F5 ではなく) に分類されました。1948 年 12 月 22 日になってようやく、これらの「双子列車」はそれぞれ 67218 と 7219 と番号付けされ、F5 カテゴリに正しく再分類されました。7219 は、1949 年 11 月にストラットフォードでの大修理の後、英国鉄道の番号を取得しました。

1948年の国有化で、イギリス鉄道はLNERの車両数を60,000台増やした。それらはすべて1955年に最初の車両が廃止されるまで運行を続け、1958年5月までにすべて廃止され、保存されたものは1台もなかった。^[1]

F4、F5、F6のいずれも保存されていなかったため、ホールデンF5蒸気機関車トラストはGER番号789を最初から再現しています。2019年11月現在、フレームプレート、バッファービーム、機械加工されたシリンダーブロック、モーションブラケット、スターステー、タンクサポート、バッファービームは、タイズリー機関車工場で組み立てを待っています。すべての車輪鋳造品は資金調達されており、2020年1月末までに納品される予定です。

789 号車は完成すると、1912 年に再建された当初の機関車と同じ外観になる予定です。特徴としては、高アーチの G69 スタイルのキャブ、ラムズボトム安全弁、凝縮装置、小型 (6/6.5 インチ) のウェスティングハウス空気ブレーキ ポンプなどがあります。

• バクスター、バートラム (2012)。バクスター、デイビッド、ミッチェル、ピーター (編)。英国機関車カタログ 1825–1923、第 6 巻: グレート イースタン鉄道、ノース ブリティッシュ鉄道、グレート ノース オブ スコットランド鉄道、ミッドランド & グレート ノーザン ジョイント鉄道、LNER グループの残りの会社。サウサンプトン: ケストレル鉄道ブックス。p. 97。ISBN 978-1-905505-26-5。

• 「SDホールデンF6（GERクラスG69）2-4-2T機関車」。Lner.info 。 2012年2月28日閲覧。
• 「Rail UK 蒸気機関車クラス情報」。Railuk.info。2012年2 月 28 日閲覧。
• 「ホールデンF5蒸気機関車トラスト」holdenf5.co.uk 。 2018年3月5日閲覧。