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将来攻撃航空システムは、当時トーネード GR4 によって提供されていたイギリス空軍の攻撃能力を置き換えるための研究でした。初期の運用能力は 2017 年頃に期待されていました。将来攻撃航空システムは2005年6月にキャンセルされ、縦深持続攻撃能力(DPOC) 要件に置き換えられましたが、この要件自体も2010 年の戦略防衛および安全保障レビューでキャンセルされました。
その後、様々なプロジェクトや協力が中止された。2018年以来、英国は戦闘航空戦略を推進しており、その主要部分は将来の戦闘航空システムである。[1] 2021年現在、その主な成果は、タイフーンに代わるBAEシステムズのテンペスト航空機コンセプトと関連技術である。[2] [3]
フランス、ドイツ、スペインは、ラファールとタイフーン機の後継機の開発で協力しており、その名称も「将来戦闘航空システム」となっている。
歴史
1995年、ダッソー社との共同研究による将来攻撃機（FOA）が発表され、攻撃任務でイギリス空軍（RAF）のパナビア トルネードに代わるものとなった。 [4] [5] FOAは1996年12月に将来攻撃航空システムとなり、2015年に就役予定となった。[6]この要件は1998年7月に発表された戦略防衛見直しによって確認された。[7]このコンセプトは、単一の航空機タイプではなく、システムのシステムであった。[7] [8] 2004年、フライト・インターナショナルは、選択肢に「有人および無人の戦闘機、長距離巡航ミサイル、大型非貫通航空機、空中発射型無人航空機」が含まれることを示唆した。[9]
2005年、FOAS計画は中止され、代わりにDPOC（Deep and Persistent Offensive Capability）が採用された。[10] 2010年の戦略防衛安全保障見直しでは、政府が計画していた空母機を短距離離陸垂直着陸型の F-35BライトニングからF-35C空母型に切り替える意向が発表された。[11] DPOCは2010年7月に中止され、より高性能なF-35Cが結果として生じる「能力ギャップ」を補うのに適していると判断された。[12] 2012年5月、クイーン・エリザベス級空母をF-35C用に改修するコストを理由にこの決定は覆された。 [13]
将来の戦闘航空システム
2012年初め、国防省は将来の「無人戦闘航空システム」のための新たな4年間の研究、未来戦闘航空システム（FCAS）を開始した。関与企業の1つであるBAEシステムズは、この研究が「今後数十年にわたる国防省の無人航空システム戦略に情報を提供し、これらの新技術を最大限に活用できるようにする」と述べた。[14]
2014年11月、FCASは無人航空機の英仏共同実現可能性調査に移行した。英国とフランスの政府はFCASに6つの開発契約を交付した。BAEとダッソーが機体、ロールスロイスとサフランがエンジン、セレックスESとタレスが電子機器と通信を開発する。この共同作業は、BAEシステムズのタラニスとダッソーのnEUROnデモンストレーターの先行開発の恩恵を受けた。2016年3月、英国とフランスはプロジェクトを次の段階に進めるために15億4000万ポンドを投資する意向を発表した。[15]
英国とフランス/ドイツ/スペインの異なるプロジェクト
2018年4月、ダッソー・アビエーションとエアバスは、フランスのラファール、ドイツのユーロファイター、スペインのF-18ホーネットに代わるステルス戦闘機の開発で協力することで合意したと発表した。この戦闘機は将来戦闘航空システム（FCAS）またはSCAFとも呼ばれる。デモンストレーターの試験飛行は2025年頃に行われ、就役は2040年頃になると見込まれている。[16]
2018年7月、国防省は航空戦闘戦略を発表しました。その主要な要素は次のとおりです。[17] [18]
- タイフーンの開発継続。
- 2015 年の戦略防衛・安全保障見直しによって確立された将来の戦闘航空システム技術イニシアチブを実施する。
- 台風代替プログラムの研究。
- 「将来の要件を満たすために、新しい[国際的な]パートナーシップを構築または確立する。」
- 手頃な価格に焦点を当てます。
この文書では、戦闘機を「敵対的または競合的な環境において空対空および/または空対地戦闘作戦を実行することを主な機能とし、同時に監視、偵察、電子戦、指揮統制の任務を実行する能力を有する有人または無人の航空機」と定義している。[18]
また、2018年7月には、BAE社がイギリス空軍向けの第6世代戦闘機として計画されているテンペストを発表しました。[19]
競争の時代における防衛
2021年の防衛指令書「 競争時代の防衛」では、 FCASへの20億ポンドの投資と以下の目標が発表されました。
「FCASは、群がるドローンを含む有人、無人、自律型プラットフォームの革新的な組み合わせを提供します。これにより、最も敵対的な環境で戦うことができる高度な戦闘航空システムが実現します。新しい技術の開発と、ミッションのリハーサルと訓練のためのシミュレーターの使用方法の大きな変化により、英国空軍は世界で最も技術的に革新的で、生産的で、殺傷力の高い空軍の1つになることができます。」[20]
参考文献
- ^ 「英国初の無人戦闘機に3000万ポンドを投入」GOV.UK. 2021年3月17日閲覧。
- ^ Taylor, Trevor (2000年11月). 「責任あるギャンブルと英国のテンペストプログラム：経験、リスク、機会」（PDF） . rusi.org . 英国王立安全保障研究所。 2020年11月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年3月16日閲覧。
- ^ 「戦闘航空戦略：将来に向けた野心的なビジョン」（PDF）。国防省。2018年7月16日。 2021年3月16日閲覧。
- ^ グレイ、バーナード（1995年4月20日、木曜日）。米国、軍用ジェット機開発契約を締結：このプロジェクトは将来の欧州航空機計画への英国の関与を脅かす可能性あり。フィナンシャル・タイムズ（ロンドン、イギリス）
- ^ ブルース、イアン・ブルース（1995年2月22日）。英国、1億ポンドをかけて極秘ステルス機を研究中。ザ・ヘラルド（グラスゴー）
- ^ 1997年2月。無人地帯：無人機の離陸。国防・外交戦略政策
- ^ ab 「戦略防衛見直し」（PDF）。国防省。1998年7月。 2012年10月18日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2021年3月17日閲覧。
- ^ (2003 年 8 月)。RAF の未来への飛行。電子防衛ジャーナル。
- ^ Hoyle, Craig (2004年4月6日). 「英国、FOASプログラムを開始」. Flight Global . 2021年3月17日閲覧。
- ^ チェンチョッティ、デイビッド。（2019年9月10日）。イタリアがテンペストに参加、第6世代戦闘機開発プログラムで提携する3番目の国に。The Aviationist。
- ^ 「不確実性の時代における英国の安全確保：戦略防衛・安全保障の見直し」（PDF）。HM政府。2010年10月19日。2018年11月18日閲覧。
- ^ 「国防省：空母攻撃」（PDF） www.nao.org.uk国立監査院2011年7月7日。
- ^ 「米軍ジェット機に関する英国の方針転換、英国国防長官の信頼性を損なう」ガーディアン。2012年5月10日。 2021年3月17日閲覧。
- ^ Hoyle, Craig (2012年1月17日). 「英国がUCASの新たな研究に資金提供」. Flight International . 2021年3月17日閲覧。
- ^ 「分析：欧州はUAVの自律化の探求を続ける」Flight International 2017年6月7日。
- ^ Roblin, Sebastien (2018-05-04). 「ドイツとフランスはヨーロッパ初のステルス戦闘機を開発するのか？」ナショナル・インタレスト。 2018年7月18日閲覧。
- ^ Taylor, Trevor (2000年11月). 「責任あるギャンブルと英国のテンペストプログラム：経験、リスク、機会」（PDF） . rusi.org . 英国王立安全保障研究所。 2020年11月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年3月16日閲覧。
- ^ ab 「戦闘航空戦略：将来に向けた野心的なビジョン」（PDF）。国防省。2018年7月16日。 2021年3月16日閲覧。
- ^ 「英国、新型テンペスト戦闘機モデルを発表」BBCニュース2018年7月16日2018年7月18日閲覧。
- ^ 競争時代の防衛（PDF）。国防省。2021年3月。ISBN 978-1-5286-2462-6. 2021年3月22日閲覧。
外部リンク
- 「英国防衛調達庁仕様」。2005 年 2 月 5 日にオリジナルからアーカイブされました。
- ニューサイエンティスト：BAEレプリカプログラムのレポート