フランスのフリゲート艦ブードゥーズ (1766)

	1767 年にマタバイに到着したブードゥーズ。
歴史
フランス
名前	ブデューズ
同名の人物	「スルキー（女の子）」
ビルダー	ナント近郊のインドレ造船所
横たわった	1765年5月
発売	1766年3月25日
完了	1766年9月
故障中	1800
運命	1800年に薪用に解体
一般的な特徴
クラスとタイプ	フリゲート
変位	1,030トン（フランス語）
トンの負担	580 (フランス語;「港の」)
長さ	40.6 m (133 フィート) (ガンデッキ); 38.33 m (125.8 フィート) (キール);
ビーム	10.61メートル（34.8フィート）
下書き	5.36メートル（17.6フィート）
ホールドの深さ	4.36 m (14.3 フィート) (前方); 4.49 m (14.7 フィート) (後方);
推進	帆
補体	214
武装	26門（後に32門）; 上甲板： 12ポンド長砲26門; 上部工廠: 6 × 6 ポンド長砲 + 2 × 36 ポンドオブシエ砲(すべて後から追加);
鎧	木材

ブードーズは、1765年6月6日にブードーズと命名された、32門砲、 12ポンド砲を搭載した帆走フリゲート艦である。1766年から1769年にかけてルイ・アントワーヌ・ド・ブーガンヴィルの探検船として最もよく知られている。アメリカ独立戦争およびにも従軍し、敵船2隻を拿捕した。1800年初頭、マルタ島で薪として解体された。

キャリア

フランス初の世界一周航海

アントワーヌ・ド・ブーガンヴィルの指揮するブドゥーズ号は、 1766年11月15日にエトワール号とともにフランス初の世界一周航海に出発した。同乗していたのは植物学者フィリベール・コメルソンとその従者で、後に船医によってコメルソンの愛人ジャンヌ・バレであることが暴露された。彼女は世界一周航海をした初の女性となった。

遠征隊は3月22日にツアモツ諸島の島々を視察した。4月2日にはメヘティア山の頂上を視察し、その後すぐにオタヘイテ島を訪れたことで有名である。ブーゲンビルは、1年も経たないうちにHMS ドルフィンに乗ったサミュエル・ウォリスが以前に訪れ、領有権を主張していたことを知らず、かろうじて発見者となるところだった。ブーゲンビルは島をフランスの領有権を主張し、ニューシテラ島と名付けた。

アフトルを乗せた彼らはタヒチを出発し、サモア南部とニューヘブリディーズ諸島を目指して西へ航海し、エスピリトゥサント島を発見すると、依然として「南の大陸」を探しながら西へ進路を変えた。6月4日、彼は激しい波にぶつかりそうになり、北東に進路を変えなければならなかった。彼はグレートバリアリーフをほぼ発見した。彼は現在ソロモン諸島として知られている地域を航海したが、そこの人々の敵意のため、そこを避けた。ブーゲンビルは、自分の名をとってそこをブーゲンビル島と名付けた。遠征隊はニューアイルランドの人々に襲われたため、モルッカ諸島に向かった。バタビアで、彼らはブーゲンビルに先んじていたウォリスとカータレットの知らせを受け取った。

1769年3月16日、遠征隊は周航を終えてサン・マロに到着した。200人以上の隊員のうち、損失はわずか7人であった。損失は極めて少なく、ブーゲンビルの賢明な遠征管理の功績であった。

1775 年から 1776 年にかけて、ブードゥーズはブレストで改修工事を受けました。^[1]

アメリカ独立戦争

ブードゥーズは後にグレニエ中尉の指揮下でアメリカ独立戦争に参加した。1779年1月13日、ブードゥーズはシント・ユースタティウス島沖で16門のスループ船 ウィーゼル号を拿捕した。フランス軍はウィーゼル号をアンティル諸島に連行し、そこで武装解除して大砲をすべてデスタン提督の艦隊に持ち込んだ。その後、1781年にフランス軍はブードゥーズ号をグアドループで売却した。[ ^2]

2月28日、ブデューズはサン・マルタン島を占領した。1779年7月6日、ブデューズは後衛の一員としてグレナダの海戦に参加した。

フランス革命戦争

フランス革命戦争中の1794年6月8日の戦闘で、ブデューズはサルデーニャ海軍から36門の元フランスフリゲート艦アルセストを拿捕した。イギリス軍は1793年8月にトゥーロン港でアルセストを拿捕し、その後サルデーニャ人に引き渡した。

最後の旅

1799 年 1 月 28 日、カラマン中尉の指揮下にあるブデューズはトゥーロンからマルタ島へ出航した。ブデューズは当時封鎖下にあったマルタ島で苦境に立たされたフランス駐屯軍のための重要な物資を積んでいた。クロード＝アンリ・ベルグラン・ド・ヴォーボワ将軍の指揮下にあるフランス駐屯軍は、1798 年 9 月にマルタ人が武装蜂起した後、グランドハーバー湾周辺の要塞都市に撤退していた。ポルトガル海軍とイギリス海軍の艦船は、フランス船舶を海上封鎖してフランスの補給を遮断することでマルタ島の反乱を支援していた。ブデューズは悪天候に紛れて封鎖を突破し、1799 年 2 月 4 日にフランスが管理するグランドハーバーに入り、ローワーバラッカの下に停泊した。 1800年7月、フランス当局はパン屋用の薪の供給がなくなったため、ブドゥーズを薪用に分割した。 ^[1]

参照

ヨーロッパとアメリカの科学探検航海

引用

^ ab Winfield and Roberts (2015)、第123章。
^ デメリアク（1996）、p.72、#454。

参考文献

Demerliac, Alain (1996) La Marine de Louis XVI: Nomenclature des navires français de 1774 À 1792。（素敵：エディションオメガ）。ISBN 2-906381-23-3
ウィンフィールド、リフ & スティーブン S ロバーツ (2015)帆船時代のフランス軍艦 1786 – 1861: 設計、建造、経歴、運命( Seaforth Publishing)。ISBN 9781848322042

外部リンク

太平洋探検家図書館

[WR-1] Winfield and Roberts (2015)、第123章。

[2] デメリアク（1996）、p.72、#454。