フレドリック・ラーション (レーシングドライバー)

フレドリック・ラーソン
2012年のフレドリック・ラーソン
国籍	スウェーデン語
生まれる	( 1976-09-03 )1976年9月3日（48歳）
前のシリーズ
2013 – 2014 2012 2011 2009 – 2010 1999 1998 1997 1995 – 1996 1995	スカンジナビアツーリングカー選手権 TTA – レーシングエリートリーグ ADAC GTマスターズ ポルシェカレラカップスカンジナビア ルノースポーツ クリオトロフィー カマロ カップ インディライツ バーバーダッジプロシリーズ フォーミュラフォードスウェーデンジュニア
チャンピオンシップタイトル
1996 1995 2016	バーバー ダッジ プロシリーズ フォーミュラフォードスウェーデンジュニア ポルシェ カレラカップ スカンジナビア

フレドリック・ラーソン（Falkenberg、1976年9月3日）は、スウェーデンのレーシングドライバーです。ラーソンは1996年のバーバー・ダッジ・プロ・シリーズで優勝し、現在はウェストコースト・レーシングでスカンジナビア・ツーリングカー選手権に出場しています。

1986年から1993年にかけての長いカート選手としての経歴を経て、ラーソンは1994年にシングルシーターにデビュー。ラーソンはスウェーデンのフォーミュラフォードジュニア部門で10戦中8勝を挙げて圧倒的な成績を収めた。^[1] 18歳のとき、ラーソンはアメリカ合衆国のバーバーダッジプロシリーズにデビュー。最初のシーズン、この若きスウェーデン人はテキサスワールドスピードウェイでのレースで優勝し、さらに3回表彰台に上った。これらの好成績により、彼はチャンピオンシップの順位で5位となった。ラーソンは1996年にシリーズに復帰。12ラウンドのシーズンで5レース優勝した後、ラーソンは最終ラウンドで12位に入賞するだけでチャンピオンシップを獲得した。ライムロックパークでは、スウェーデン人は2位でフィニッシュし、デレクヒルがレースで優勝する中、チャンピオンシップを獲得した。

チャンピオンシップ優勝後、ラーソンはインディ・ライツに昇格した。ラーソンはヨハンソン・モータースポーツがエントリーしたローラT97/20を13戦中9戦に出場した。このスウェーデン人はシーズンのスタートを非常に好調に切った。ホームステッド・マイアミ・スピードウェイでは、 20歳のドライバーはデビッド・エンプリンガムに次いで2位でフィニッシュした。ラーソンはナザレ・スピードウェイでも表彰台を獲得し、3位に入った。何度もリタイアした後、ヨハンソン・モータースポーツはラーソンに代わりジェフ・ワードを起用した。^{[2]ラーソンは}イギリスF3選手権への出場を目指して、ペンブリー・サーキットでアラン・ドッキング・レーシングのテストを行った。しかし、この契約は実現しなかった。^[3]

1999年から2009年までレースに出場していなかったラーソンは、2009年にポルシェ カレラ カップ スカンジナビアで競争力のある自動車レースに復帰しました。ラーソンは、ヨアキム マングスとトニー リカルドソンに次いでチャンピオンシップで3位になりました。この速いスウェーデン人は、16レース中6レースで優勝しました。翌年、彼は9レースで優勝し、チャンピオンシップで2位になりました。2011年、ラーソンはさまざまなレースクラスで競いました。彼は、ウェストコースト レーシングからエントリーしたBMW Z4 GT3で、スウェーデンGT、ADAC GTマスターズ、ニュルブルクリンク24時間レースに出場しました。ラーソンは、スウェーデンGTで3レース中3レースで優勝しました。

2012年、ラーソンは、スウェーデンツーリングカー選手権からシリーズが分離した後、新たに結成されたTTA – レーシングエリートリーグに参加しました。アンダーストープレースウェイで、ラーソンはポールポジションからスタートしてレースに勝利し、最速レースラップも記録しました。ファルケンベルグ出身のドライバーは、 2台のボルボS60と1台のサーブ9-3に次ぐ4位で、 BMW M3ドライバーの中で最優秀選手となりました。スカンジナビアツーリングカー選手権の結成後、ラーソンはウェストコーストレーシングに残りました。2013年、ラーソンはレースに勝利することはありませんでしたが、2位を2回、3位を2回獲得しました。ラーソンはランキング6位でフィニッシュしました。

（鍵）

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

• 公式ウェブサイト 2015年8月1日Wayback Machineにアーカイブ