フォックスロック駅

フォックスロック カレイグ・アン・シオナイ
1953 年にフォックスロックを通過するダブルヘッドのシーブリーズ特別車
一般情報
位置	ブライトン ロード、フォックスロック、ダブリン州、 アイルランド
座標	北緯53°16′01″ 西経6°11′06″ / 北緯53.267° 西経6.185° / 53.267; -6.185
プラットフォーム	3
工事
構造タイプ	地上
歴史
元の会社	ダブリン・ウィックロー・ウェックスフォード鉄道
事前グループ化	ダブリン・アンド・サウス・イースタン鉄道
グループ化後	グレートサザン鉄道
重要な日付
1859	仮設プラットフォームが建設され、一時的にオープンした
1861	駅が正式にオープン
1888	3番線ホームと側線を追加
1958年12月31日	駅閉鎖

フォックスロック駅は、ハーコート ストリート鉄道線にあった駅で、アイルランドのダブリン州フォックスロック郊外に位置していた。

フォックスロック駅は、 1861年にダブリン・ウィックロー・アンド・ウェックスフォード鉄道（DW&WR）によってハーコート・ストリート線の一部として開業した。^[1] 1859年に仮のプラットホームが設置され、その後1861年に駅全体が完成した。駅は「フォックスロック・アンド・レパーズタウン」として開業し、1921年にフォックスロックに短縮されるまでその名前が保持された。

この駅はレパーズタウン競馬場への接続駅として機能し、競馬開催日には多くの特別列車が運行され、大変混雑した。「ボグヒル」と改名されたこの駅は、サミュエル・ベケットの 1957 年のラジオ劇「オール・ザット・フォール」の主要な舞台となった。

ハーコート ストリート線の利用は 20 世紀初頭に減少し、1940 年代から 1950 年代にかけては荒廃していました。コミュニティの反対にもかかわらず、この駅はアイルランド鉄道公社によってハーコート ストリート線全体とともに 1958 年 12 月 31 日に閉鎖されました。

使われなくなった駅舎は 1990 年代まで残っていましたが、住宅開発のために取り壊されました。レパーズタウン競馬場の敷地内、古い駅舎のすぐ隣に、使われなくなった小さな切符売り場が残っています。この切符売り場は鉄道会社ではなく競馬場が運営しており、レース当日に電車で訪れる客に対応していました。

Luasの グリーン ラインは、ハーコート ストリート ラインのルートのほとんどを再利用していますが、フォックスロックを迂回し、より混雑した郊外のステップサイド、レパーズタウン、バリョーガンを通り、フォックスロックに最も近い Luas 停留所であるキャリックマインズで以前の線路敷に再び合流します。ただし、ほとんどの線路はまだ建設されていないため、現在は計画されていませんが、延長が可能です。

フォックスロックはかなり大きな駅で、3 つのプラットホームを誇っていました。3 番目のプラットホームは、レパーズタウン競馬場に隣接しており、通路でつながっていたため、「競馬場」プラットホームというニックネームが付けられていました。プラットホームはすべて、典型的な、しかし長い DWWR/DSER 歩道橋でつながっていました。駅舎も典型的な DWR の構造で、下りプラットホームに DSER のレンガ造りの信号室とともにありました。駅の北と南の両方に追加の側線がありました。

• アイルランドの閉鎖された鉄道駅のリスト