4インチコース

フォーインチコースは、1908年の自動車ツーリストトロフィーレース^{[1]で初めて使用された}ロードレースサーキットで、ティンワルド法（マン島議会）によってレースのために閉鎖された公道で開催されました。コースの名前は、ロイヤルオートモービルクラブが採用した1908年のツーリストトロフィーの規則に由来しており、競技者のエンジンのシリンダー直径を4インチに制限していました。フォーインチコースは、1911年のマン島TTレースのためにオートサイクルクラブによって採用されました。フォーインチコースはその後、オートバイレースに使用されたときは スネーフェルマウンテンコースまたはマウンテンコースとして知られるようになりました。

新しいコースの長さは 37.5 マイルで、サンディゲート ループとピール ループを省略した「ショート」ハイロード コースに基づいています。スタート ラインは、A2クォーターブリッジ ロード/アレクサンダー ドライブの道路ジャンクションから、A18 マウンテン ロードのヒルベリー コーナーに移動されました。

フォーインチコースは、レース期間中閉鎖される以下の公道に基づいて設計されました。

• ヒルベリー コーナーのスタートラインから、ダグラスの町のクロンク ニー モナにある主要道路 A21ジョニー ワターソンズ レーンと三次道路 C10スコラグ ロードとのジャンクションまでの主要道路A18スネーフェル マウンテン ロード。
• Cronk-ny-Mona からA22 Ballanard Roadとの交差点までの主要道路 A21 Johnny Watterson's Lane。
• A22 バラナード道路を東に進んでセントニニアンズ交差点の道路ジャンクションまで行き、A2ブレイヒルとダグラスのA2クォーターブリッジ道路を通ってクォーターブリッジまで行きます。
• クォーター ブリッジからバラクレインまでのA1ダグラスからピールまでの道路と、 A3キャッスルタウンからラムジーまでの道路の交差点。
• バラクレインからラムジーのパーラメント スクエアまでの A3 キャッスルタウンからラムジーまでの道路。
• ラムジーの A9 アルバート ロードには、主要道路A18スネーフェル マウンテン ロードの北側のジャンクションがある 2 つの小さな私道区間が含まれます。
• ヒルベリーコーナーのゴールまでの A18 マウンテンロード。

フォーインチコースは1911年のマン島TTレースのためにオートサイクルクラブによって採用され、スタートラインはセルボーンドライブと1stマイルストーン/アレクサンダードライブの間のクォーターブリッジロードの平坦な部分に移され、オートバイレースに使用される際にはスネーフェルマウンテンコースとして知られるようになりました。^[2]

1920年のマン島TTレースから、スネーフェル・マウンテン・コースに変更が加えられ、競技者はクロンク・ニ・モナで左折して主要道路A18ベマハーグ道路に沿ってガバナーズ・ブリッジまで行き、その後グレンクラッチェリー・ロードの新しいスタート/フィニッシュラインに向かうようになり、コースは第一次世界大戦前の37.50マイル（60.35 km）から37.75マイル（60.75 km）に延長されました。

1923年のマン島TTレースでは、パーラメント スクエアとラムジーのメイ ヒルの間に2つの小さな私道が設けられ、コースがさらに変更された。スネーフェル マウンテン コースは、以前はラムジーのA2アルバート ロードとタワー ロードを通っていたが、これはこれらの私道が組み込まれていたオリジナルのフォーインチ サーキットとは異なっており、新しいマウンテン コースの長さは37.739 マイル (60.74 km) に増加した。スネーフェル マウンテン コースの公式コース距離は、1938年のマン島TTレースで37.73 マイル (60.72 km) に修正され、これが現在のスネーフェル マウンテン コースの長さとなっている。^[3]

• スネーフェルマウンテンコース
• クリプスコース
• ビローンサーキット
• RAC ツーリスト トロフィー
• マン島TT
• マンクスグランプリ

北緯54°10′18″ 西経4°29′31″ / 北緯54.17167° 西経4.49194° / 54.17167; -4.49194