クロンク・ニ・モナ

クロンク・ニー・モナ（ターバリー丘陵」意味^[1]スネーフェル・マウンテン・コースの36マイルと37マイルの標識の間に位置しマン島オンチャン教区ジョニー・ワターソン・レーンと三次道路C10スコラグ・ロード主要A18山道。

クロンク・ニ・モナは、 TT コースのヒルベリー コーナーの後に位置する、左カーブの頂上にある急峻な丘で、農地から始まり、両側の調和のとれた景観の近代的な住宅開発地を通り抜け、伝統的な田舎のテーマを継続し、ダグラスの町の外縁を区切っています。丘はスネーフェル山からの下り坂を中断し、次の TT の見晴らしの良い場所であるサインポスト コーナーの右折で下り坂が再開し、ダグラスの郊外を通ってTT グランドスタンドのフィニッシュ ラインまで下り始めます。

クロンク・ニ・モナは、1904年から1922年にかけてゴードン・ベネット・トライアルとツーリスト・トロフィー・カーレースに使用されたハイランド・コースとフォー・インチ・コースの一部であり、1911年以来マン島TTレース、1923年からはマンクス・グランプリ・レースに使用されたマウンテン・コースの一部でもありました。

1920年のTTレースでは、マウンテンコースに変更が加えられ、競技者はクロンク・ニ・モナで左折して主要道路A18マウンテンロードからガバナーズ・ブリッジ・ディップまで進み、グレンクラッチェリー・ロードに新しいスタート/フィニッシュラインが設けられ、コースは37¾マイルに延長された。1954年のTTレースでは、クリプスコースでのレースを容易にするため、1953/54年の冬に、クレグ・ニ・バアのマウンテンコースとサインポストコーナー、ヒルベリーコーナーからクロンク・ニ・モナまでの道路区間、およびガバナーズ・ブリッジへのアプローチで道路拡幅が行われた。^[2]

• ケッペルゲートからクロンクニューヨークモナまでの競技ガイド^{[永久デッドリンク‍ ]} 11回のTT優勝者、スティーブ・ヒスロップ氏
• TT 観客ガイド セクション クレグ・ニ・バアからガバナーズ・ブリッジまで^{[永久リンク切れ‍ ]}
• コースマップ

北緯54°11′00″ 西経4°28′33″ / 北緯54.18333° 西経4.47583° / 54.18333; -4.47583