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1938年のマン島ツーリストトロフィーでは、前年にフレディ・フリスが樹立したシニアTTラップ記録90.27 mphが、ハロルド・ダニエルがノートンで91.00 mphのラップを完走した ときに破られ、この記録は12年間破られませんでした。[1]彼は、スタンレー・ウッズにわずか14.4秒差で勝利しました。ジュニア部門ではスタンレー・ウッズが優勝し、ハロルド・ダニエルは5位に入り、 DKWに乗ったエヴァルト・クルーゲがライトウェイト部門で優勝しました。クルーゲは、前年のオモボノ・テニスに続き、ライトウェイトTTでイギリス人以外のライダーが連続して優勝した2人目の選手となりました。

1931年から1937年にかけて、ノートンはロングストロークのカムシャフトワン(CS1)エンジンでシニアTTを6回優勝した。ノートンは1938年のシニアTTに新しいショートストロークエンジンと新しいテレスコピックフロントフォークで参戦し、ハロルド・ダニエルの騎手で7度目の優勝を果たした。[2]
後にサイドカー世界選手権で4回優勝するエリック・オリバーがこの年エントリーしたが、チェーンが切れたためノートンでジュニアTTをリタイアした。 [3]
シニアTT(500cc)
ジュニアTT(350cc)
軽量TT(250cc)
注記
- コースの改良には、グリーバ橋、サルビー・ストレート、26番マイルストーンの道路拡幅と再舗装工事が含まれます。
出典
- ^ 「マン島TTサーキット」。2006年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年10月31日閲覧。MCB TTraces (2006 年 11 月 1 日取得)
- ^ 「マッチレスからラッジまで、20世紀の伝説的なオートバイの短い説明」。2007年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年11月18日閲覧。Krackowizer Motorcycles M – R (2006 年 11 月 18 日閲覧)
- ^ 「アーカイブコピー」。2008年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月30日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)MCB FoTTofinders (2006 年 11 月 1 日閲覧)
外部リンク
- 詳細なレース結果
- マン島TT優勝者
