フォードファルコン (XP)

フォード XP ファルコン
フォード XP ファルコン
	フォードファルコンデラックスセダン
概要
メーカー	フォードオーストラリア
別名	フォード XP フェアモント
生産	1965年3月 – 1966年9月
ボディとシャーシ
クラス	中型車
ボディスタイル	4ドアセダン; 4ドアステーションワゴン; 2ドアハードトップ; 2ドアユーティリティ（Ute）; 2ドアパネルバン
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
パワートレイン
エンジン	144 ci (2.3L) 直列6気筒 OHV ; 170 ci (2.8L) 直列6気筒 OHV ; 200 ci (3.3 L) 直列6気筒 OHV
伝染 ; 感染	3速マニュアル; 2速フォード・オー・マチックオートマチック; 3速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,781 mm (109.5 インチ)
長さ	4,658 mm (183.4 インチ)
幅	1,781 mm (70.1 インチ)
身長	1,420 mm (55.9 インチ)
車両重量	1,175 kg (2,590.4 ポンド)
年表
前任者	フォード XM ファルコン
後継	フォード XR ファルコン

フォードファルコン (XP)は、1965年から1966年にかけてフォードオーストラリアが製造した中型車です。ファルコンの初代モデルの4代目であり、最後のモデルであり、高級志向バージョンの フォードフェアモント (XP)も含まれています。

導入

XPファルコンは1965年3月に導入され、^[1] 1964年から生産されていたXMファルコンに代わるものとなった。これは1960年にXKファルコンとして導入された第1世代ファルコンの最終シリーズであった。XMからの主な変更点は、車に構造的な剛性を追加した「トルクボックス」スチールサブフレームであった。これは、初期モデルが脆弱であると考えられ、オーストラリアのフリート購入者に不評だったため、車に対する世間のイメージを改善する鍵となった。

ランニングギアとその他のほとんどのコンポーネントは、XM から XP まで同じままでした。ユーティリティ、セダンデリバリー、タクシー/警察キットの車両はすべて、以前のすべての商用モデルと同様に、5 穴 13 インチホイールと大型の 10 インチドラムブレーキを備えていました。商用車は常に、低比率の差動装置 (4.00:1) と大型の 6.70 x 13 タイヤを備えていました。

オーストラリアのフォードがホールデン・プレミアに対抗するために発売した高級フェアモントは、このモデルの標準ディスクブレーキに対応するために14インチの4穴ホイールを装備していたが、ディスクブレーキがオプションでない場合は他のモデルでは13インチホイールを装備していた。フェアモントとフューチュラ（フューチュラハードトップを含む）はどちらもバケットシートを装備していたが、センターコンソールを装備していたのはフューチュラモデルのみであった。

200 ci スーパーパースートエンジンは、当初は 4 つのメインベアリング形式でしたが、最終的には輸入された 7 つのメインベアリングユニット、3 速オートマチックトランスミッション、パッド入りダッシュボード、カーペット、穴あきのカラーマッチしたヘッドライニング、ブロワーヒーター、スクリーンウォッシャー、クロームメッキのインテリアミラー、7 つのインテリアドア操作式ライト、ハンドブレーキオン警告灯フラッシャーが標準装備されました。真空補助ディスクブレーキはフェアモントのみに標準装備され、他のセダンおよびハードトップモデルではオプションでした。

XPファルコンは1960-63年のマーキュリーコメットと同じフロントパネル（ボンネットとフロントガード）を共有していました。^[2]

モデル範囲

XP ファルコン乗用車シリーズは、当初、4 ドアセダン、2 ドアハードトップ、5 ドアステーションワゴンのボディスタイルで提供され、次のように販売されました。

ファルコンスタンダードセダン^[3]
ファルコンスタンダードワゴン^[3]
ファルコンデラックスセダン^[3]
ファルコンデラックスハードトップ^[3]
ファルコンデラックスワゴン^[3]
ファルコンフューチュラセダン^[3]
ファルコンフューチュラハードトップ^[3]
ファルコンスクワイアワゴン^[3]

1965年9月、ファルコンフューチュラセダンとファルコンスクワイアワゴンは、2つの新しいフェアモントモデル^[4]に置き換えられ、次のように販売されました。

フェアモントセダン^[3]
フェアモントワゴン^[3]

XP ファルコン商用車シリーズは、2 ドアクーペユーティリティと 2 ドアパネルバンのボディスタイルで提供され、次のように販売されています。

ファルコンスタンダードユーティリティ^[5]
ファルコンデラックスユーティリティ^[5]
ファルコンセダンデリバリー^[6]

フォード XP ファルコンセダン
フォード XP ファルコンセダン
フォード XP ファルコンデラックスセダン
フォード XP ファルコンデラックスセダン
フォード XP ファルコンデラックスワゴン
フォード XP ファルコンデラックスワゴン
フォード XP ファルコンデラックスハードトップ
フォード XP ファルコンデラックスハードトップ
フォード XP ファルコンフューチュラハードトップ
フォード XP ファルコンフューチュラハードトップ
フォード XP ファルコンスクワイアワゴン
フォード XP フェアモントセダン
フォード XP フェアモントセダン
フォード XP ファルコンスタンダードユーティリティ
オーストラリア陸軍仕様のキャンバス製キャノピーを備えたフォード XP ファルコンスタンダードユーティリティ
フォード XP ファルコンデラックスユーティリティ
フォード XP ファルコンセダンの納車

生産と交換

XPファルコンシリーズの生産台数は、1966年9月にXRファルコンに置き換えられるまでに合計70,998台でした^{[1] 。}^[7] 1965年2月から8月の間に合計93台のXPファルコンスクワイアワゴンが生産されました。

参考文献

^ a b AC Bushby、オーストラリアンファルコンコレクション、1989 年、62 ページ
^ ケンライト、ジョー（2014年3月3日）。「1979-82フォードXDファルコン：フォードは強盗されたのか？」シャノンズ。
^ abcdefghij フォード XP ファルコンの販売パンフレット、AC ブッシュビー著『オーストラリアファルコンコレクション』1989 年、62～83 ページに掲載
^ ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、158ページ
^ ab フォード XP ファルコンユーティリティ販売パンフレット^{[永久リンク切れ‍ ]} 2011 年 1 月 27 日に取得
^ フォード XP ファルコンセダンデリバリー販売パンフレット^{[永久リンク切れ‍ ]} 2011 年 1 月 27 日に閲覧
^ ACブッシュビー『オーストラリアン・ファルコン・コレクション』1989年、84ページ

外部リンク

XP ファルコン

[Bushby62-1] AC Bushby、オーストラリアンファルコンコレクション、1989 年、62 ページ

[shannonsXD-2] ケンライト、ジョー（2014年3月3日）。「1979-82フォードXDファルコン：フォードは強盗されたのか？」シャノンズ。

[Bushby-3] フォード XP ファルコンの販売パンフレット、AC ブッシュビー著『オーストラリアファルコンコレクション』1989 年、62～83 ページに掲載

[4] ノーム・ダーウィン『オーストラリアにおけるフォードの歴史』1986年、158ページ

[Utility-5] フォード XP ファルコンユーティリティ販売パンフレット^{[永久リンク切れ‍ ]} 2011 年 1 月 27 日に取得

[6] フォード XP ファルコンセダンデリバリー販売パンフレット^{[永久リンク切れ‍ ]} 2011 年 1 月 27 日に閲覧

[7] ACブッシュビー『オーストラリアン・ファルコン・コレクション』1989年、84ページ