フォード ベルサイユ

フォード ベルサイユ
オートラティーナ製フォードギャラクシー（アルゼンチン）
概要
別名	フォード ギャラクシー（アルゼンチン）
生産	1991–1996
組み立て	ブラジル:サンベルナルド ド カンポ
ボディとシャーシ
クラス	中型・大型ファミリーカー（D）
ボディスタイル	2/4ドアセダン3/5 ドアステーションワゴン（フォードロイヤル）
年表
前任者	フォードデルレイ
後継	フォード モンデオ I

フォードベルサイユは、1991年から1996年までブラジルとアルゼンチンで販売されていた中型車です。フォードとフォルクスワーゲンが南米でオートラティーナという合弁会社を通じてモデルを共有していた1990年代に販売されたフォルクスワーゲン サンタナのバージョンです。ブラジルではフォード デル レイ、アルゼンチンでは現地生産のフォード シエラに代わる車でした。ステーションワゴン バージョンはフォード ロワイヤルとして販売されました。

フォード・ベルサイユは1991年にフォード・デルレイの後継車となった（1992年モデル）。^[1]サンタナとはデザインが異なり、フォードの企業理念であるフロントエンドの処理、やや角張ったテールライト、より直立したDピラーを採用した。サンタナと同様に、ベルサイユは2ドアまたは4ドアのセダンと、フォード・ロワイヤルと呼ばれるステーションワゴンとして提供された。ロワイヤルは当初、ベースとなったフォルクスワーゲン・クォンタムが5ドアモデルであったにもかかわらず、3ドアのみの提供であった。 ^[1]（フォルクスワーゲンは、人気のクォンタムの競争上の脅威となるため、ロワイヤルを5ドアモデルとして提供することを望んでいなかったとされている。）1995年と1996年に、フォードはロワイヤルの5ドアバージョンを提供した。ヴェルサイユとロワイヤルはどちらもフォードの自社工場ではなく、 サンベルナルド・ド・カンポにあるフォルクスワーゲンの工場で製造された。

GLには1.8リッターのフォルクスワーゲンエンジンが標準装備され、オプションで2.0リッターバージョンも用意された。どちらもガソリンまたはアルコール駆動バージョンが用意されていた。最上位のギアモデルは2.0リッターエンジンのみを搭載し、電子燃料噴射も選択可能だった。1993年からはGLでも燃料噴射が選択可能になった。^[1]

1994年、モデル固有のフロントシートが、現地生産のフォード エスコートの安価なユニットに交換されました。1995年、オートラティーナの合弁事業は終了しました。それでも、フォードは、5ドア ステーション ワゴンの提供開始に合わせて、ベルサイユとロワイヤルのフェイスリフト バージョンを発表しました。

ヴェルサイユはアルゼンチンでもフォード・ギャラクシーとして販売され（同名の欧州製MPVと混同しないように注意）、そこではフォード・シエラの後継車となった。^{[2]ヴェルサイユとギャラクシーは最終的に}フォード・モンデオに置き換えられた。

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