フォード飢餓行進

フォード飢餓行進
日付	1932年3月7日; 92年前 (1932-03-07)
位置	ディアボーン、ミシガン州、米国 北緯42°18′27″ 西経83°09′21″ / 北緯42.3076° 西経83.1558° / 42.3076; -83.1558
目標	労働者の権利を求める14の要求
パーティー
失業中の自動車労働者 フォードモーターカンパニー
主要人物
アルバート・ゲッツ ジョン・シュミーズ フォードの警備と市警察
死傷者
死亡者（数）	抗議者5人
負傷	22人の抗議者と25人の警官

フォード飢餓行進は、 1932年3月7日、アメリカ合衆国ミシガン州デトロイトの失業中の自動車労働者らが大恐慌の最中に起こしたデモであり、フォード虐殺とも呼ばれている。この行進はデトロイトで始まり、ミシガン州ディアボーンでの衝突で4人の労働者がディアボーン警察署とフォード自動車会社に雇われた警備員によって射殺され、終了した。60人以上の労働者が負傷し、その多くは銃創によるものであった。5ヵ月後、5人目の労働者が負傷により死亡した。

このデモは、米国共産党のプロジェクトである失業者評議会によって支援された。その後、 1937年に高架道路の戦いが起こり、米国の自動車産業の労働組合化につながる一連の出来事の重要な部分となった。

1920 年代、米国自動車産業の成功により、デトロイト地域は繁栄しました。自動車産業はデトロイト地域に集中し、多くの人が初めて自動車を購入した 1929 年には 533 万 7000 台の自動車を生産しました。1930年の米国国勢調査では、人口は 1 億 2277 万 5046 人でした。参考までに、2008 年の米国自動車産業の生産台数は 868 万 1000 台で、米国の人口は 3 億 437 万 5000 人と推定されています。したがって、米国自動車産業は、外国の自動車メーカーとの競争が激化した 21 世紀初頭と比べて、1929 年に 1 人当たり 50% 多くの自動車を生産していました。

1929年10月29日火曜日、株式市場が暴落し、大恐慌が起こりました。国内の自動車生産は急落しました。1930年には、生産台数は336万3000台にまで減少しました。1931年には、生産台数は133万2000台にまで落ち込み、2年前の生産台数のわずか25%にまで落ち込みました。^[1]

その結果、デトロイトの失業率は急上昇し、まだ働いている人々の賃金は大幅に削減されました。1929年、自動車労働者の平均年間賃金は1,639ドル（2023年の約29,100ドルに相当）でした。1931年までに、それは54％下落して757ドル（2023年の15,200ドルに相当）になりました。 ^[2] 1932年までに、ミシガン州では40万人が失業していました。

デトロイトでは1927年に113人が自殺したが、1931年には568人に増加した。その年、生活保護手当は1人1日0.15ドル（2023年の3.01ドルに相当）だった。当時は州も連邦政府も失業保険を提供しておらず、社会保障制度はまだ存在していなかった。デトロイトの近隣の銀行はすべて倒産し、銀行閉鎖の波が多くの失業者や退職者の生涯貯蓄を破壊した。連邦預金保険公社は、銀行預金を保全し人々の貯蓄を保護するために議会によってまだ設立されていなかった。1932年までに、差し押さえ、立ち退き、差し押さえ、破産が当たり前となり、失業者たちは絶望した。^[3]

デトロイト失業者協議会と全米自動車・航空機・車両労働組合は、1932年3月7日月曜日にデトロイトからディアボーンまで、同社最大の工場であるフォード・リバー・ルージュ・コンプレックスをゴールとする行進を呼びかけました。行進の主催者は、デトロイト失業者協議会のリーダーであるアルバート・ゲッツと、デトロイト市長選の共産党候補であったジョン・シュミーズでした。^[4]デトロイトの市長はフランク・マーフィーでした。彼の知名度は事件後に上がり、最終的にはミシガン州知事となり、後にフランクリン・D・ルーズベルトによって最高裁判所の判事に任命されました。マーフィー政権は行進の許可は与えませんでしたが、許可証は発行しませんでした。

3月6日、労働組合統一連盟の書記長で共産党の指導者であるウィリアム・Z・フォスターは、デモ行進の準備としてデトロイトで演説を行った。デモ参加者は、フォード・モーター・カンパニーの代表であるヘンリー・フォードに14項目の要求を突きつけるつもりだった。要求には、失業者を再雇用すること、医療費の支給、採用と昇進における人種差別の撤廃、失業者への冬季燃料の支給、労働者に対する企業スパイや私設警察の利用の廃止、労働者の労働組合結成権の承認などが含まれていた。^[5]

3 月 7 日は極寒だった。フォード工場から約 1 マイル離れたディアボーン市境付近には、3,000 人から 5,000 人と推定される群衆が集まった。デトロイト タイムズ紙は、この日を「北西から極寒の強風が吹き荒れる、この冬で最も寒い日」と評した。行進者は「仕事を与えよ」「パンが欲しいのであってパンくずではない」「金持ちに課税し、貧乏人に食わせろ」と書かれた横断幕を掲げた。アルバート ゲッツは演説し、行進者に暴力を控えるよう求めた。行進はデトロイトの通りを平和的に進み、ディアボーン市境に到着した。

そこで、ディアボーン警察は群衆に催涙ガスを発射し、行進者を棍棒で殴打して行進を止めようとした。警官の1人が行進者の方向に銃を発砲した。非武装の群衆は石を敷き詰めた野原に散り散りになり、石を警察に投げつけた。怒った行進者は再集結し、工場に向かって約1マイル進んだ。そこで、2台の消防車が陸橋から行進者に冷水を噴射した。警察はフォードの警備員と合流し、群衆に発砲した。行進者のジョー・ヨーク（20）、カルマン・レニー（26）、ジョー・デブラシオ（31）が死亡し、少なくとも22人が銃撃で負傷した。^[6]

リーダーたちは行進を中止し、秩序ある撤退を開始した。フォードの警備責任者ハリー・ベネットが車でやって来て、窓を開け、群衆に向かってピストルを発砲した。すぐに車に石が投げつけられ、ベネットは負傷した。彼は車から降りて、撤退する行進者に向けて発砲を続けた。ディアボーン警察とフォードの警備員は、撤退する行進者に向けて機関銃で発砲した。ジョー・バッセル（16）が死亡し、さらに数十人が負傷し、ベネットは入院した。^[7]

ディアボーン警察官約25名が投げつけられた石やその他の破片によって負傷したが、銃撃による負傷者はいなかった。^[8]

重傷を負ったデモ参加者は全員逮捕され、治療のため入院した多くの人々は警察に鎖で病院のベッドに繋がれた。ウィリアム・Z・フォスターの捜索は全国規模で行われたが、逮捕はされなかった。警察やフォードの警備員は逮捕されなかったが、信頼できる報告によると、銃撃戦に参加したのは彼らだけであり、死傷者や物的損害をもたらした。ニューヨーク・タイムズ紙は「ディアボーンの通りは血で染まり、割れたガラスや銃弾で撃ち抜かれた自動車の残骸が散乱し、フォード工場の雇用ビルの窓はほぼ全て割られていた」と報じた。^[9]

翌日、デトロイトの新聞各紙は、明らかに噂や警察の虚偽の報告に基づいた、暴力に関するセンセーショナルで誤った報道を行った。例えば、デトロイト・タイムズ紙は、ハリー・ベネットと警官4人が撃たれたと虚偽の報道をした。デトロイト・プレス紙は、「月曜日の夜、駐車中の車の後ろに隠れていた共産主義者が発砲した6発の銃弾が、フォード・モーター社の工場で暴動を引き起こした火種であると警察が発表した」と報じた。デトロイト・フリー・プレス紙は、「フォード工場の前で起きた暴行と殺人は、これらのプロの共産主義者だけが道徳的に有罪である」と書いた。^[10]ミラー紙は、「レッド・リーダーが殺人裁判に直面」という見出しを掲げた。

その後数日、地元紙はより多くの情報を集め、論調を変え、失業者や非武装労働者の死亡や重傷の責任を再割り当てした。例えば、デトロイト・タイムズは「リバー・ルージュのフォード工場で嘆願書を提出しようとした飢餓デモ行進者の群れの扱いで誰かが失敗したことは今や認められている」と報じた。同紙はさらに「無名の労働者の殺害」は「アメリカの制度のまさに中核に向けられた打撃だ」と続けた。デトロイト・ニュースは「デモ行進自体に指導者がいた限り、彼らは参加者に喧嘩をしないように警告したようだ」と報じた。^[11]

主流の労働組合運動は殺害に反対の声を上げた。アメリカ労働総同盟のデトロイト労働連盟は声明を発表し、「月曜日にディアボーンのフォード自動車工場で起きた労働者の非道な殺害は、この地域に汚点を残し、今後何年も不名誉なまま残るだろう」と述べた。^[12]

3月12日、推定25,000人から60,000人が行進に参加し、4人の死者を悼んだ。彼らはデトロイトのウッドミア墓地に並んで埋葬された。葬列のスローガンは「フォード・マーフィーのテロを粉砕せよ」だった。^[13]

デトロイト市長フランク・マーフィーは「ベッドに囚人の患者を鎖でつなぐのは残酷な行為であり、啓蒙された病院では奨励されるべきではない」と述べた。マーフィーは、デトロイト警察が暴力に関与していた可能性があると考える観察者がいたため批判された。しかし、ほぼ50年後に執筆した歴史家は、彼らの役割を「周辺的」と表現した。^[14]マーフィーはハリー・ベネットを「非人間的な野蛮人」と非難し、ヘンリー・フォードを「恐ろしい男」と呼んだ。彼は「ディアボーンの正式な警察とフォードの警備員の違いは何か」と尋ねた。彼の答えは「法的な違いだ」だった。^[13]

5人目の行進者、カーティス・ウィリアムズ（36）は、5か月後の1932年8月7日に負傷で死亡した。アフリカ系アメリカ人のウィリアムズが負傷で死亡したとき、ウッドミア墓地は「白人専用」の人種隔離政策に基づき、彼の埋葬を許可しなかった。カーティス・ウィリアムズの家族は彼の火葬を手配し、彼の遺灰は行進仲間の墓の近くに撒かれた。

9年後の1941年4月11日、経済が回復し始め、4万人のフォード労働者が10日間の座り込みストライキを実施した後、ヘンリー・フォードは全米自動車労働組合と団体交渉協定を締結した。

検察官ハリー・S・トイは、暴動事件を調査するために大陪審を招集した。6月末、彼らは調査を終え、報告書を発表した。彼らは「この件について双方の多くの証人から話を聞いた結果、この大陪審は起訴の法的根拠を見いだせなかった。しかし、デモ参加者の行動は、定められた権威を完全に無視した、思慮に欠けた違法な行為であったと我々は判断する。さらに、デモ参加者と最初に出会ったときのディアボーン市警察の行動は、善意からではあったが、催涙ガスという形で力を加える前に、もっと慎重でよく考えられたものであったかもしれないと我々は判断する。しかし、催涙ガスを使って暴徒を市境で阻止したときも、その後の危機的かつ暴力的な状況で、明らかに危険にさらされていた生命と財産を守るために銃撃を行ったときも、警察は、法執行官として宣誓した義務であると良心的に考えていたことを遂行したと我々は信じる」と述べた。^[15]

フランク・マーフィーの政治的盟友である大陪審員の一人は反対意見を述べ、大陪審の運営を「考えられる限り最も偏向し、偏見に満ち、無知な手続き」と呼んだ。^[16]この大陪審員ジェリー・ホートン・ベーコン夫人は、「大陪審に召喚された証人に対する検察側の最も明白な差別を目撃した。検察側は著しい偏見を表明し、その意図とは関係なく陪審員の心に印象づけ、影響を与えた」と述べた。^[17]

行進とその後の葬儀の写真証拠は、ウェイン州立大学ウォルター・P・ルーサー図書館のウェブサイトに掲載されている。^[18]行進の記録は、デトロイト労働者映画写真連盟の映画に収められている。 ^[19]

• フォード・ストライカーの暴動
• 米国の労働争議における労働者の殺害
• 米国の失業率

• ファイン、シドニー（1975年）。フランク・マーフィー：デトロイト時代。第2巻。ミシガン州アナーバー：ミシガン大学出版局。ISBN 0-472-32949-9。
• ハーシェンゾン、ゲイル・D. (2006)。デトロイトのウッドミア墓地。サウスカロライナ州チャールストン：アルカディア出版。ISBN 978-0-738-54120-4。
• シュガー、モーリス（1980年）。フェイガン・ジンジャー、アン（編）。フォード飢餓行進。カリフォルニア州バークレー：メイクルジョン市民自由研究所。ISBN 0-913876-15-1。

• デトロイト公民権運動三部作: フォード飢餓行進の最後の生存者
• ウェイン州立大学ウォルター・P・ルーサー図書館