フォード ATX トランスミッション

FLC （「流体リンク コンバータ」）ATXは、1981 年から 1994 年にかけてフォード モーター カンパニーによって製造された 3 速油圧式オートマチック トランスアクスルで、最初に北米のフォード エスコートに搭載され、その後1983 年に欧州のエスコートに搭載されました。これは、前輪駆動と横置きエンジン配置用に開発されたフォード初のオートマチック トランスミッションでした。エスコートからトーラスまで、同社の 4 気筒エンジン搭載車で使用されました。3.0 エンジン搭載のテンポ/トパーズも、FLC の強化バージョンを使用していました。トランスアクスルには、ロックアップ トルク コンバータやオーバードライブはありませんでした。スロットルまたは「キックダウン」リンケージによって制御され、スピードメーター ドライブには機械式ケーブルが使用され、コンピューター制御はありませんでした。

1991 年以降、4 気筒のトーラスがラインナップから削除され、フォード エスコート/マーキュリー トレーサー用にマツダの新しいコンピューター制御 4 速F-4EATが追加されたため、オリジナルのFLC はテンポとトパーズ専用として生産され続け、1994 年にこれらの車が製造中止になりました。

用途:

• 1981-1987マーキュリー リンクス
• 1981-1990フォード エスコート (北米)
• 1983-1990フォード エスコート (ヨーロッパ) /フォード オリオン
• 1982-1988フォード EXP
• 1982-1983マーキュリー LN7
• 1984-1994フォード テンポ
• 1984-1994マーキュリー トパーズ
• 1986-1991フォード トーラス
• 1990-1994フォード レーザー

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