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| T.IV | |
|---|---|
| |
| 役割 | 海上哨戒用水上機 |
| メーカー | フォッカー |
| 初飛行 | 1927年6月7日 |
| 導入 | 1927 |
| 引退 | 1942 |
| 主なユーザー | オランダ ポルトガル |
| 建造数 | 33 |
フォッカーT.IV は、 1920 年代から 1930 年代にかけてのオランダの雷撃機兼海上偵察水上機です。1927 年に初飛行し、1942 年の日本軍の侵攻で残りの機体が破壊されるまで、オランダ領東インドでオランダ海軍航空隊に所属していました。
開発と設計
フォッカー T.IV は、オランダ領東インドで使用するための海上哨戒/雷撃機というオランダ海軍の要件を満たすために開発された。1927 年 6 月 7 日に初飛行した[1] T.IV は、厚い片持ち式の高く取り付けられた単葉の主翼と、2 人の乗組員を収容するオープンコックピットを備えた深くて平らな側面の胴体を持つ双発の水上機であった。この機体は魚雷 1 発または 800 kg (1,764 lb) の爆弾を搭載でき、機首、背面、および腹部に 3 丁の機関銃という防御兵装を備えていた。初期型は 2 基の 450 hp (340 kW) のロレーヌ ディートリッヒ 12E W-12エンジンで駆動されていた。
1935年、フォッカーはオランダで運用されていた既存のT-IVを補完するため、発展型のT-IVaを製造した。ライトサイクロン 星型エンジンがロレーヌ・ディートリッヒエンジンに取って代わり、パイロットには主翼根元の隆起部に密閉式コックピットが設けられ、密閉式の機首と背部の銃塔が取り付けられた。[2] 12機がオランダ海軍航空隊向けに製造され、残りのT-IVはT-IVa規格に改造された。[2]
運用履歴
オリジナルのT.IVのオランダ領東インドのオランダ海軍航空隊への納入は1927年に始まり、1930年まで続いた。[3] 2番目のバッチである12機のTIVa航空機は1936年から1938年にかけて東インドに納入され、[3]オリジナルのT.IVはT.IVaとして改造された。[4]
T.IVは信頼性が高く耐航性のある航空機であることが証明され、[5] 1942年に日本軍がオランダ領東インドを攻撃するまで、ジャワ島のスエラバハにある海軍基地から地元の哨戒や航空海上救助活動に使用され続けました。[6]残りのT.IVはすべて日本軍の侵攻中に日本軍の爆撃または自沈によって破壊されました。[3] [6]
バリエーション
- T.IV
- オリジナルの量産型。336kW（450馬力）のロレーヌ・ディートリッヒ12Eエンジンを搭載。18機製造。[5]
- T.IVa
- ライト SR-1820-F2 サイクロン星型エンジン、密閉式コックピット、砲塔を備えた改良型。12 機製造。
オペレーター
- ポルトガル海軍航空隊- ポルトガルはロールスロイス・イーグルエンジンを搭載したT.IVを3機受領した。 [ 5] [2]
仕様（T.IVa）
データはThe Encyclopedia of World Aircraftより[5] 、 Jane's all the World's Aircraft 1931 [7]
一般的な特徴
- 乗員: 4
- 長さ: 17.6 m (57 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 26.2 m (85 フィート 11 インチ)
- 高さ: 6 m (19 フィート 8 インチ)
- 翼面積: 97.8 m 2 (1,053 平方フィート)
- 自重: 4,665 kg (10,285 ポンド)
- 最大離陸重量: 7,200 kg (15,873 ポンド)
- 燃料容量:複数の翼タンクに 1,500 L (400 米ガロン、330 英ガロン)、エンジン ナセルに 2 つの 30 L (7.9 米ガロン、6.6 英ガロン) のオイル タンク。
- 動力装置:ライト SR-1820-F2 サイクロン9 気筒空冷星型ピストンエンジン 2基、各 560 kW (750 hp)、またはロレーヌ 12Eb W-12 エンジン2 基 (340 kW (450 hp))
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 260 km/h (160 mph、140 kn)
- 巡航速度: 215 km/h (134 mph、116 kn)
- 航続距離: 1,560 km (970 マイル、840 海里)
- 実用上昇限度: 5,900 m (19,400 フィート)
- 翼面荷重: 73.6 kg/m 2 (15.1 ポンド/平方フィート)
- 出力/質量: 0.160 kW/kg (0.097 hp/lb)
武装
- 銃： 7.9 mm（0.31インチ）ブローニング機関銃3挺、機首、背部砲塔、腹部に各1挺
- 爆弾:内部に最大 800 kg (1,764 ポンド) の爆弾、または外部に魚雷 1 発。
参照
関連リスト
参考文献
注記
- ^ ガンストン1977年、85ページ。
- ^ abc テイラー1981、p.145。
- ^ abc Hayles, John. 「オランダ海軍航空：航空機タイプ：フォッカーT.IV」。Aeroflight。2022年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ テイラー 1989、p.408
- ^ abcd ドナルド 1997、p.440
- ^ ab パーネル 1978–79、p.2336。
- ^ Grey, CG編 (1931)。Jane 's all the World's Aircraft 1931。ロンドン：Sampson Low、Marston & company、ltd. pp. 185c–186c。
文献
- 「フォッカー T. IV 水上機: 双発の魚雷または爆撃単葉機」。フライト。1928 年 1 月 26 日。49 ～ 50 ページ。
- ドナルド、デイビッド（編）『世界の航空機百科事典』 Aerospace Publishing。1997年。ISBN 1-85605-375-X。
- ガンストン、ビル。『世界の戦闘機百科事典』。フェルサム、ミドルセックス、イギリス、ハムリン、1977年。ISBN 0-600-33144 -X。
- テイラー、MJH 『世界の戦闘機：1918〜1939年』 シェパートン、サリー、イギリス：イアン・アラン、1981年。ISBN 0-7110-1078-1。
- Taylor MJH(編集者)。Jane 's Encyclopedia of Aviation。ロンドン: Bracken、1989年。ISBN 1-85170-324-1。
- パーネルの現代兵器と戦争に関する図解百科事典（1978～1979年の部分著作）。ロンドン：フィーバス。2336ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フォッカー T.IVに関連するメディアがあります。
- http://www.airwar.ru/enc/bww1/fokt4.html
- http://www.dutch-aviation.nl/index5/Military/index5-1%20T4.html