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  カリフォルニア州の場所 | |
旧名 |
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|---|---|
| 設立 | 1989 |
| 位置 | 4203 アンダーソン アベニュー 海兵隊航空基地 ミラマー サンディエゴ、カリフォルニア 州 米国 |
| 座標 | 北緯32°53′28″ 西経117°8′21″ / 北緯32.89111° 西経117.13917° / 32.89111; -117.13917 |
| タイプ | 軍事航空博物館 |
| 創設者 | ジェイ・W・ハバード准将[1] |
| 社長 | マイケル・J・アギラー准将、米海兵隊（退役） |
| キュレーター | スティーブ・スミス[2] |
| Webサイト | 翻訳元 |
フライングレザーネック航空博物館は、現在カリフォルニア州サンディエゴのミラマー海兵隊航空基地にあるアメリカ海兵隊の航空博物館です。博物館には、アメリカ海兵隊航空の歴史と遺産に関する展示品や遺物が収蔵されています。屋外展示には、31機の歴史的な航空機、複数の軍用車両や装備が含まれます。屋内展示には、航空の黎明期から現在までの写真、遺物、芸術作品が展示されています。[3]
歴史
エルトロ歴史センターとコマンド博物館は、 1991年6月に海兵隊エルトロ航空基地の飛行隊航空ビル内に一般公開されました。[4] [5] 1998年までに、博物館の名前はジェイ・W・ハバードコマンド博物館に変更されました。[6]
ミラマーへ移動
1999年にエルトロ海兵隊航空基地が閉鎖されると、博物館は再びフライング・レザーネック航空博物館と名前を変え、ミラマー海軍航空基地に移転した。[7] [8] [a]博物館の41機の航空機はトレーラーに積み込まれ、高速道路を通って博物館の新しい場所まで牽引され、2000年5月25日に再オープンした。 [10] [11]そこには、27,000平方フィート（2,500平方メートル）の修復用格納庫があった。[12] 2002年、博物館はコレクションを展示するために30,000平方フィート（2,800平方メートル）の建物を建設する計画を発表した。しかし同時に、9月11日の攻撃後に基地の警備が強化されたため、民間人が訪問することがより困難になった。[13]
これとは別に、エル・トロに博物館を建設する計画が2008年に始まりました。[14] [15]
フライングレザーネック歴史財団は、博物館の活動を支援し、海兵隊航空の歴史と遺産について一般の人々を教育するための解説プログラムを提供するために設立されました。[16]これらには、学校の校外学習ツアー、STEM教育、海兵隊配偶者賞、毎年恒例の学生エッセイおよびアートコンテストが含まれます。[17] [18] [19] [20]
エルトロに戻る
2021年、海兵隊はフライングレザーネック航空博物館を永久に閉鎖し、航空機を他の博物館に移送すると発表した。[21]その後、博物館の支持者たちは博物館を新しい場所に移転する運動を開始した。[22] [23]
フライング・レザーネック歴史財団は、博物館を旧海兵隊航空基地エルトロに戻す可能性についてアーバイン市と協議を開始した。 [24]博物館は、現在オレンジ郡グレートパークと改名されている旧航空基地の計画中の文化テラスの一部となる。[25] 12月、博物館は、放棄された海兵隊航空機グループ46の格納庫に航空機を移送することで合意に達したと発表した。[26]翌年の3月までに、国立海軍航空博物館から貸し出されていた航空機は、他の博物館への移送に備えて解体されていた。[27] [28]現在、残りの航空機をカリフォルニア州アーバインのグレートパークの新しい場所に移送する計画と資金調達が進行中である。[29]博物館は、215,000平方フィート（20,000 m 2）の新しい場所であるハンガー296に航空機を移送し始めた。[30] [31]
コレクション
展示されている航空機
- ビーチクラフト T-34B メンター 140688 [32]
- ベル AH-1J シーコブラ 157784 [32]
- ベル214ST 28166 [32]
- ベル UH-1L イロコイ 157824 [32]
- ボーイング バートル CH-46E シーナイト 154803 [32] [33]
- ダグラス A-4C スカイホーク 148492 [32]
- ダグラス A-4F スカイホーク 154204 [32]
- ダグラス A-4M スカイホーク II 160264 [32]
- ダグラス TA-4J スカイホーク 158467 [32]
- ダグラス F3D-2 スカイナイト 124630 [32]
- ダグラス F4D-1 スカイレイ 139177 [32]
- ゼネラルモーターズ TBM-3E アベンジャー 53726 [32]
- グラマン A-6E イントルーダー 154170 [32]
- グラマン F9F-2 パンサー 123652 [32]
- グラマン F9F-8P クーガー 141722 [32]
- マクドネル F2H-2 バンシー 124988 [32]
- マクドネル・ダグラス F/A-18A ホーネット 161749 [32]
- マクドネル・ダグラス F-4S ファントムII 157246 [32]
- マクドネル・ダグラス RF-4B ファントムII 151981 [32]
- ミコヤン・グレビッチ MiG-15 81072 [32]
- ノースアメリカンSNJ-5テキサン 90866 [32]
- ノースアメリカン ロックウェル OV-10D ブロンコ 155494 [32]
- シコルスキーCH-53Aシースタリオン 153304 [32]
- シコルスキーHRS-3チカソー 130252 [32]
- シコルスキーHUSシーホース 150219 [32]
- ヴォート F8U-2NE クルセイダー 150920 [32]
- ヴォート RF-8G クルセイダー 144617 [32]
その他の展示
- AAI RQ-2B パイオニア– この航空機は展示されているM927トラックに搭載されています。[32]
- BMP-1 – この車両は砂漠の嵐作戦中にイラク軍から捕獲された。[32]
- D-20 – この車両は砂漠の嵐作戦中にイラク軍から捕獲された。[32]
- MT-LB – この車両は砂漠の嵐作戦中にイラク軍から捕獲された。[32]
- 着陸信号士官（LSO）小屋[32]
- M1097 アベンジャー[32]
- M927トラック[32]
保管中
- ベルHTLスー 64-15338 [32]
- ベル UH-1N ツインヒューイ 159198 [32]
- スティンソン OY-1 センチネル 42-14918 [32] [34]
- ダグラス A-4B スカイホーク 142879 [32]
- フォード M151A2 [要出典]
- カマン HOK-1 ハスキー 139990 [32]
- ロッキードTO-1 33840 [32]
- ノースアメリカン PBJ-1J ミッチェル 44-86727 – 修復中[32]
- ピアセッキ HUP-2 レトリーバー 128596 – 修復中[32]
- ヴォート RF-8G クルセイダー 146858 [32]
MCASミラマーポストエクスチェンジ
以下の品々は博物館の敷地外にあるため、郵便交換所にアクセスできる訪問者のみが利用できます。[要出典]
- ダグラスR4D-8 50835 [32]
- ダグラス R5D スカイマスター 90392 [32]
- フェアチャイルドR4Qパケット 131708 [32]
以前展示されていたもの
以下の品々はかつてフライング レザーネック航空博物館に展示されていましたが、その後他のコレクションに移されました。
- ダグラス SBD-1 ドーントレス 1612 – 修復中。現在はミシガン州カラマズーのエア動物園に展示されている[32] [35]
- ゼネラルモーターズ FM-2 ワイルドキャット 16278。現在はノースカロライナ州ヒッコリーのヒッコリー航空博物館に所蔵されている[32]
- ホーカー・シドレー AV-8C ハリアー 158387。現在はテキサス州フォートワースのフォートワース航空博物館に所蔵されている[32]
- マクドネル・ダグラス F/A-18A ホーネット 163152現在カリフォルニア州サンタローザのパシフィックコースト航空博物館に所蔵されている[32]
- ノースロップ F-5E タイガー II 741564。現在はアリゾナ州ツーソンのピマ航空宇宙博物館に所蔵されている[32]
- ノースロップ・グラマン EA-6B プラウラー 161882。現在はカリフォルニア州リバーサイドのマーチフィールド航空博物館に所蔵されている[36]
参照
- 海兵隊博物館
- アメリカ海兵隊航空隊
- 海軍航空名誉殿堂（米海兵隊を含む）
- アメリカ海軍の飛行士
参考文献
脚注
- ^ 同時に、MCASエルトロ歴史財団はフライングレザーネック歴史財団に置き換えられました。[9]
注記
- ^ Reza, HG (2003年1月18日). 「ジェイ・W・ハバード、80歳、海上パイロット、ビルダー」ロサンゼルス・タイムズ. p. B13 . 2022年12月11日閲覧。
- ^ 「取締役会」。フライング・レザーネック。フライング・レザーネック歴史財団。2017年4月3日。 2017年8月21日閲覧。
- ^ 「フライングレザーネック航空博物館について」。フライングレザーネック。フライングレザーネック歴史財団。 2018年4月14日閲覧。
- ^ フランク・ジョージ（1992年1月6日）。「海兵隊が過去を捉える」ロサンゼルス・タイムズ。pp . B1、B5 。 2022年12月11日閲覧。
- ^ ヒックス、ジェリー（1995年8月15日）。「ベース博物館がエルトロ郡の歴史における役割を称賛」ロサンゼルスタイムズ。pp. B1、B6 。 2022年12月11日閲覧。
- ^ Reza, HG (1998年2月28日). 「Corps Values」.ロサンゼルス・タイムズ. pp. B1, B4 . 2022年12月11日閲覧。
- ^ ヒックス、ジェリー（1999年6月30日）。「Departure Leaves Hole in County's Heart」ロサンゼルス・タイムズ。p. V3 。 2022年12月11日閲覧。
- ^ グラッド、シェルビー（1996年7月22日）。「一部の人々にとって、エルトロの未来は過去と比較できない」ロサンゼルスタイムズ。p. B3 。 2022年12月11日閲覧。
- ^ 「"Here's the Rest of the Story"」、Log Book、p. 7、Summer–Fall 2020 、 2022年12月12日閲覧。
- ^ Meyer, J. Stryker (2000年5月26日). 「Marines Dedicate Leatherneck Aviation Museum」. North County Times . pp. B-1, B-5 . 2022年12月12日閲覧。
- ^ Laubach, Patricia (2019年5月). 「Flying Leatherneck Aviation Museum」.サンディエゴ退役軍人マガジン. pp. 18–21 . 2022年12月12日閲覧。
- ^ ルーク、スティーブン（2012年8月31日）。「フライングレザーネック航空博物館に足を踏み入れる」。NBC 7 サンディエゴ。NBCユニバーサルメディアLLC 。 2017年8月21日閲覧。
- ^ Fuentes, Gidget (2002年7月4日). 「Marine Flight Museum in Works」. North County Times . pp. B-1, B-2, B-8 . 2022年12月12日閲覧。
- ^ レイエス、デイビッド（2007年3月21日）。「ベース・ジェッサムは賞賛される」ロサンゼルス・タイムズ。p . B4 。 2022年12月12日閲覧。
- ^ トニー・バルボザ（2008年1月31日）。「パークの博物館はエル・トロの歴史に敬意を表する」ロサンゼルス・タイムズ。B4ページ。 2022年12月12日閲覧。
- ^ 「教育プログラム | フライングレザーネック歴史財団 - 航空博物館」。flyingleathernecks.org 。2017年8月3日。 2023年8月6日閲覧。
- ^ “Marine Spouse | Flying Leatherneck Historical Foundation - Aviation Museum”. flyingleathernecks.org . 2023年2月10日. 2023年8月6日閲覧。
- ^ “アートコンテスト | フライングレザーネック歴史財団 - 航空博物館”. flyingleathernecks.org . 2019年3月29日. 2023年8月6日閲覧。
- ^ 「学生エッセイコンテスト | フライングレザーネック歴史財団 - 航空博物館」。flyingleathernecks.org 2017年3月2日。 2023年8月6日閲覧。
- ^ 「Flying Leatherneck Historical Foundation - GuideStar Profile」。www.guidestar.org 。 2023年8月6日閲覧。
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- ^ ダイアー、アンドリュー（2021年3月18日）。「4月1日の閉館に先立ち、支援者たちが海兵隊のフライングレザーネック航空博物館の保存に向けて奮闘」サンディエゴユニオントリビューン。 2022年1月6日閲覧。
- ^ ロビンソン、アリシア（2021年6月21日）。「海兵隊航空博物館がアーバインのグレートパークにオープンする可能性」オレンジカウンティレジスター。2022年1月6日閲覧。
- ^ 「Flying Leathernecks Aviation Museum」.アーバイン市. 2021年6月14日. 2022年1月6日閲覧。
- ^ 「計画と将来の開発」アーバイン市。2019年6月3日。 2022年1月6日閲覧。
- ^ 「Flying Leatherneck Aviation Museum Finds New Home」Warbirds News 2021年12月31日。 2022年1月6日閲覧。
- ^ マッキントッシュ、リンダ（2022年3月18日）。「フライングレザーネック航空博物館と修復された数十機の航空機がSDからアーバインへ移動」サンディエゴユニオントリビューン。 2022年5月22日閲覧。
- ^ Kime, Patricia (2022年3月22日). 「海兵隊フライングレザーネック博物館が旧エルトロ基地で再開」. Military.com . 2022年3月27日閲覧。
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- ^ Ritchie, Erika I. (2024年3月6日). 「初の軍用機がOCのグレートパークにある新しい拠点へ旅立つ」オレンジカウンティレジスター。 2024年3月20日閲覧。
- ^ ラングホーン、ダニエル（2021年5月28日）。「アーバイン、海洋航空博物館をエルトロに復活させる」ロサンゼルス・タイムズ。 2024年6月27日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay 「航空機リスト」(PDF)。フライングレザーネックス。フライング レザーネック歴史財団。 2013 年 10 月。2017年 2 月 1 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017 年8 月 10 日に取得。
- ^ 「「レディエース09」が航空博物館で公開」。海兵隊。2010年4月30日。 2017年8月11日閲覧。
- ^ Gray, James (2014年夏). 「L-5ニュースレター」(PDF) . Sentinel Owners & Pilots Association . 2016年5月21日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2017年8月11日閲覧。
- ^ ウィルケンズ、ジョン（2017年8月13日）。「3人のアメリカ人、1機の飛行機：第二次世界大戦中の失踪事件の終結を求めて」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。 2017年8月21日閲覧。
- ^ 「EA-6B プラウラー展示」VAQ136.com . 2017年8月11日閲覧。
文献
- ヒックス、ジェリー（1998年8月4日）。「生涯を通じて、エル・トロは彼の拠点だった」ロサンゼルス・タイムズ。pp . B1、B4 。2022年12月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フライング・レザーネック航空博物館に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- ミラマー海兵隊航空基地