| 設立 | 1989 |
|---|---|
| 位置 | チャールズ・M・シュルツ・ソノマ郡空港、カリフォルニア州サンタローザ |
| 座標 | 北緯38°30′23″ 西経122°48′06″ / 北緯38.5064° 西経122.8018° / 38.5064; -122.8018 |
| タイプ | 航空博物館 |
| 創設者 | ハリソン・ルード[1] |
| 社長 | リン・ハント |
| Webサイト | 太平洋沿岸博物館 |
パシフィック コースト航空博物館は、カリフォルニア州サンタローザのチャールズM. シュルツ ソノマ郡空港にある航空博物館です。この博物館には、30 機を超えるアメリカ軍用機、プロペラ機、ジェット機の多様なコレクションが展示されています。
歴史
この博物館は1989年にEAA Chapter 124に所属する団体から設立された。[2] [3]翌年遅く、博物館のメンバー3人が操縦していたPV-2Dがクリアレイクに墜落し死亡した。[4]それでも博物館は拡大し、1990年代には1993年にIl-14とF-8、1994年にA-6E、1995年にF-16NとF-14、1996年にUH-1Hなど、多数の航空機を取得した。[5] [6] [7] [8] [9]
博物館は1999年に小規模な組織であるレッドウッド・エンパイア航空歴史協会と合併した。 [3] 2001年後半、ソノマ郡空港で航空機コレクションの格納庫や係留場所を借りていた博物館は、より大きな施設への移転を開始した。[10]
2010年12月、博物館はF-15イーグルを入手した。この機体はマサチューセッツ州のオーティス空軍州兵基地から発進し、 9月11日の攻撃の際にニューヨーク市上空を最初に飛んだ戦闘機の1機であった。博物館は、この機体を完全に修復し、展示品の目玉にすることを計画していた。[11]
博物館は、空港内に新しいより大きな施設を建設し、そこに移転する予定です。候補地の1つは、ソノマ郡の低警備刑務所の受刑者が耕作した5エーカーの庭園で、郡空港の正面玄関のエアポート・ブールバード沿いです。[12]
施設

博物館の建物は、かつてサンタローザ陸軍飛行場の麻薬と織物の店だった。[13]
博物館のすぐ北側には、1963年のハリウッドスター出演のコメディ映画「イッツ・ア・マッド・マッド・マッド・ワールド」で使用された飛行機格納庫がある。映画では、スタントパイロットのフランク・トールマンがビーチ18で飛行機格納庫を飛行するが、翼端間のクリアランスはわずか23フィート、尾翼の上から格納庫の天井までの高さはわずか15フィートである。バトラービルとして知られるこの格納庫は第二次世界大戦中に建設され、現在も使用されている。[14] [検証失敗]
展示品
模型室にはサンタローザ陸軍飛行場とサンタローザ海軍補助航空基地のジオラマやUSS イントレピッドの模型がある。[15]その他の展示物にはR-4360エンジン、SR-71の部品、F-4Nシミュレーター、DC-6とRF-8Gのコックピットなどがある。[16] [17] [18] [19] [20]
コレクション


航空機
- アグスタウェストランドAW109 [21]
- ビーチクラフト T-34B メンター[22]
- ビードBD-5J [23]
- ベル UH-1H イロコイ[24] [25]
- セスナT-37ツイート[26]
- コンベア F-106A デルタダート[27] [28]
- ダグラス A-4E スカイホーク[29]
- ダグラス A-26C インベーダー[30]
- ダグラスC-118リフトマスター[31]
- ジェネラルダイナミクスF-16Nファイティングファルコン[32]
- グラマン A-6E イントルーダー[33]
- グラマンC-1Aトレーダー[34]
- グラマンEA-6Bプラウラー[35]
- グラマンF-14トムキャット[36]
- グラマンHU-16Eアルバトロス[37]
- グラマンS-2Aトラッカー[38]
- ホーカー シドレー AV-8C ハリアー[39]
- イリューシンIl-14 [40]
- ロッキード・ジェットスター[41]
- ロッキードT-33 [42]
- LTV A-7A コルセアII [43] [44]
- マクドネル F-4C ファントム II [45]
- マクドネル・ダグラス F-15Aイーグル[46]
- マクドネル・ダグラス F/A-18A ホーネット[47]
- ノースアメリカンF-86Hセイバー[48]
- ノースアメリカンRF-86Fセイバー[49]
- ノースアメリカン T-2C バックアイ[50]
- ノースアメリカンT-28Cトロイアン[51]
- ノースロップ F-5E タイガーII [52]
- ノースロップT-38タロン[53]
- ピッツS-1スペシャル[54]
- リパブリック F-84F サンダーストリーク[55]
- リパブリックF-105Fサンダーチーフ[56] [57]
- シコルスキーCH-34Cチョクトー[58] [59]
- シコルスキー SH-60F シーホーク[60]
- スティンソン108ボイジャー[61]
- ヴォートF-8Cクルセイダー[62] [63]
他の
- ロッキードD-21 [64] [65]
イベント
1989年から、博物館は毎年2日間の週末オープンハウスを開催しました。[66] 2000年までに、このイベントはWings Over Wine Countryとして知られる航空ショーになりました。[67] 2020年まで続きましたが、デモンストレーションチームを誘致できなかったため中止されました。[68] [69]
現在はウィングス・アンド・ホイールズ・カーショーを開催している。[70]
プログラム
博物館では航空サマースクール、ボーイスカウトのための航空功績章授与プログラム、口述歴史プログラムなどを開催している。[71] [72] [73]
博物館のフライトウィングと呼ばれる部門は、いくつかの航空機を飛行可能な状態で維持しています。[74]
参考文献
- ^ 「[無題]」(PDF)、ストレート・スクープ、第13巻第5号、1頁、2007年5月、 2024年7月5日閲覧。
- ^ ハント、リン(2019年2月)、「PCAMの歴史:最初の30年間」(PDF)、ストレートスクープ、第24巻、第2号、p.1 、 2024年9月16日閲覧。
- ^ ab Chris Smith (1999年4月9日). 「Aviation Collections Join Forces」. Santa Rosa Press-Democrat .
- ^ スミス、クリス(1990年10月14日)。「湖での事故を受けて、第二次世界大戦の航空機愛好家が安全性を強調」プレスデモクラット。pp. B1、B4 。 2024年9月16日閲覧。
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- ^ 「A6-Eイントルーダーがフェアに着陸」。プレスデモクラット。1995年。31ページ。 2024年9月16日閲覧。
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- ^ Norberg, Bob (1995年7月13日). 「砂漠の嵐のジェット機が博物館の新たなハイライトに」.プレスデモクラット. pp. B1, B6 . 2024年9月16日閲覧。
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- ^ Tom Chorneau (2001 年 12 月 5 日)。「航空博物館に新しい場所が見つかるかも」。サンタローザ プレス デモクラット。
- ^ スミス、クリス(2010年11月10日)。「9/11戦闘機がここにやってくる - 滞在する」プレスデモクラット。2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月16日閲覧。
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- ^ 「Air Museum Open House Takes Wing This Weekend」Sebastopol Times & News 1992年8月26日、p. B3 。 2024年9月16日閲覧。
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- ^ 「カウンティ空港で航空ショーが計画」クローバーデール・レベイル、2001年8月15日、p.8 。 2024年9月16日閲覧。
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- ^ 「Aviation Summer School」. Pacific Coast Air Museum . 2024年9月16日閲覧。
- ^ 「功労勲章」.パシフィックコースト航空博物館. 2024年9月16日閲覧。
- ^ 「オーラル・ヒストリー・プログラム」。パシフィック・コースト航空博物館。 2024年9月16日閲覧。
- ^ 「Flight Wing」. Pacific Coast Air Museum . 2024年9月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ワインカントリー航空ショーのウィングス
