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 州道684号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| コルテスロード | ||||
 SR 684 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| FDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 8.499マイル[1] (13.678 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ブレーデントンビーチのSR 789 | |||
| 東端 |  ブレイデントン近郊のUS 41 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道684号線（SR 684）は、アメリカ合衆国フロリダ州マナティ郡にある州道である。この道路は、ブレーデントンビーチのSR 789との交差点から東に、サウスブレーデントンの米国ルート41（US 41）および標識のないSR 55まで走っている。SR 684は全長にわたってコルテス道路として知られ、ブレーデントンビーチとコルテスの間は2車線道路、コルテスの東では4車線から6車線道路となっている。SR 684の最東端はUS 41と並行しており、標識はない。
ルートの説明
SR 684 は、メキシコ湾岸のブレーデントン ビーチにあるSR 789との交差点から始まり、2 車線の分離帯のないコルテス ロード ウェストを東に向かっています。道路はリゾート開発地域を通過し、跳ね橋でサラソタ パスを渡ります。この時点で、州道はコルテスに向かっており、中央左折車線を取得し、住宅開発地域を通過します。SR 684 は南東にカーブし、中央分離帯 4 車線の幹線道路となり、南にトレーラー パークがいくつかある森林地帯を通過し、中央分離帯が中央左折車線に変わります。道路は再び東に向かっており、住宅地域を通り続けます。州道は再び中央分離帯を取得し、北側の住宅と企業の間、南側の畑の間を通り続けます。SR 684 はブレーデントンに向かっており、4 車線の中央分離帯高速道路として住宅開発地域と商業開発地域を東に向かっています。道路はビジネス街を通り抜けるにつれて 6 車線に広がり、サウス ブレイデントンでUS 41 / US 41 バス/ SR 45との交差点に到達します。この交差点では、US 41 は標識のない SR 45 を南に向かい、US 41 バスは標識のない SR 45 を北に向かいます。ここで SR 684 の標識が終わり、US 41 は東に曲がって標識のないSR 684と合流します。US 41/SR 684 は Cortez Road West を東に進みます。道路はさらに多くの商業地域を通り抜け、DeSoto Squareショッピング モールの南に向かいます。モールを通過した後、US 41 は北にカーブして 1st Street で標識のないSR 55に沿って進みます。一方、SR 684 は東行きで 44th Street East に、西行きで 44th Street Connector に少しだけ沿ってから終わります。道路は東に進み、地元で管理されている 44th Avenue East になります。[2] [3]
歴史
現在のコルテス道路は、1920年代にブレーデントンのタミアミトレイルとアナマリア島を結ぶ主要道路となり、アナマリア島への最初のコルテス橋は1922年に開通しました。最初の橋は本土の南西から湾を渡り、島のブリッジストリートまで走っていました。 [4] この道路が州の高速道路システムに追加されたとき、SR 18Aと指定され、ガルフドライブに沿ってアナマリア島の北端まで続きました。同時に、SR 18もコルテス道路の西側に沿って走っていました。SR 18はロングボートキーから始まり、東にコルテス道路に沿って、北にパルマソラドライブに沿ってブレーデントンまで走っていました。[5]
1945年のフロリダ州道再番号付け後、コルテス道路は州道684号に再指定されました。州道684号は、最初に指定されたとき、ガルフドライブに沿って北に進み、アナマリア島の北端まで続きました。[6] 1950年代に現在のロングボートパス橋が開通した ため、州道684号は現在の西端まで短縮され、ガルフドライブは州道789号に再指定されました。[7] [8]
元々のコルテス橋は1956年に現在の橋に架け替えられました。[9] ブリッジストリートの端にあった元々の橋の一部は現在ブリッジストリート桟橋になっています。[10]
主要交差点
ルート全体はマナティ郡内にあります。
参考文献
テンプレート:添付 KML/フロリダ州道 684
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab FDOT 直線図 2014年3月6日アーカイブ、Wayback Machine、2014年3月アクセス
- ^ 「直線図」フロリダ州運輸省。2013年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月24日閲覧。
- ^ 「州道684号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2012年8月16日閲覧。
- ^ Turner, Halee (2015年6月16日). 「マナティの歴史は重要: コルテス橋の建設」. ブレイデントン・ヘラルド. 2024年8月2日閲覧。
- ^ 「マナティー、1936年」（PDF）。フロリダ教育技術センター。サウスフロリダ大学。 2024年7月16日閲覧。
- ^ フロリダ州道路局 (1950)。フロリダ州公式道路地図(PDF) (地図)。縮尺未記載。タラハシー: フロリダ州道路局。2024年5月22日閲覧。
- ^ 「SR 789 over LONGBOAT KEY PASS」タラハシー・デモクラット。 2024年7月16日閲覧。
- ^ フロリダ州道路局 (1960)。フロリダ州公式道路地図(PDF) (地図)。縮尺未記載。タラハシー: フロリダ州道路局。2024年5月22日閲覧。
- ^ 「SR-684 (Cortez Rd) over Sarasota Pass」.タラハシー・デモクラット. 2024年8月2日閲覧。
- ^ 「City Pier」.ブレーデントンビーチ市. 2024年8月2日閲覧。