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フィッツロイニューサム | |
|---|---|
 フィッツロイニューサム | |
| 出生名 | フィッツロイニューサム |
| ニックネーム | バック |
| 生まれる | 1918年4月22日 マンハッタン ニューヨーク、アメリカ |
| 死亡 | 2013年1月5日（享年94歳）米国 コロラド州デンバー |
| 埋葬された | フォート ローガン国立墓地、コロラド州デンバー |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ陸軍航空隊 |
| 勤続年数 | 1943–1970 |
| ランク | 大佐 |
| ユニット | 第332戦闘機群 |
| 受賞歴 | タスキーギ空軍に議会黄金勲章授与 |
| 母校 | メリーランド大学 |
| 配偶者たち） | ジョーン・カーニー |
| 関係 | 4人の子供 |
フィッツロイ・「バック」・ニューサム（1918年5月22日 - 2013年1月5日）は、第二次世界大戦中のタスキーギ・エアメンの創設メンバーの一人であったアメリカの軍人パイロットおよび将校であった。[1] [2] [3]彼は1970年に大佐として退役した。
若いころ
バック・ニューサムは1918年5月22日、ニューヨーク市マンハッタンのアッパー・ウエスト・サイドで生まれた。 [4]彼はバルバドス島で育ち、1929年、10歳の時に初めて飛行機であるカーチス・ロビンが自宅の近くに着陸するのを見た。[1] [4]
彼はメリーランド大学軍事科学部を卒業した。[1] 1939年にニューヨーク州兵に入隊した。 [4] 1941年に対空沿岸砲兵隊の少尉となり、真珠湾攻撃後にハワイに派遣され、島々で対空ミサイルグループを指揮した。[1] [4]卒業後はニューヨーク州兵に勤務した。[5]
軍歴
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第二次世界大戦中、フランクリン・D・ルーズベルト大統領は、33人のアフリカ系アメリカ人軍人が陸軍航空隊の入隊試験を受けるよう手配した。[1]ニューサムは、試験に合格したわずか13人のうちの1人であった。[1]合格後、彼は他の12人が入学した士官候補生学校ではなく、タスキーギ陸軍飛行場の飛行学校に通うことを選択した。 [1]ニューサムは、戦争中、P-47サンダーボルト戦闘機を操縦した。 [1]
フリーマンフィールドの反乱
彼はフリーマンフィールドの反乱の 軍法会議を主宰した10人の将校のうちの1人だった。軍法会議を主宰したのは10人の将校で、彼らはフランク・オドリスコル・ハンター将軍によって任命された。ベンジャミン・O・デイビス・ジュニア大佐、ジョージ・L・ノックス2世大尉、ジェームズ・T・ワイリー大尉、ジョン・H・デュレン大尉、チャールズ・R・スタントン大尉、ウィリアム・T・イェーツ大尉、エルモア・M・ケネディ大尉、フィッツロイ・ニューサム大尉、ウィリアム・ロバート・ミング・ジュニア中尉、ジェームズ・Y・カーター中尉。法廷弁護士は、ジェームズ・W・レデン大尉とチャールズ・B・ホール中尉であった。[7]
キャリア
彼は後にオクラホマ大学で行政学の修士号を取得した。[1]彼は1970年に退役する前に大佐にまで昇進した。 [1]ニューサムは軍を退役した後、コロラド州デンバーのマーティン・マリエッタで広報マネージャーとして働いた。[4]
タスキーギ・エアメンは2006年に議会名誉黄金勲章を受賞した。 [1]彼は1991年にコロラド航空殿堂入りを果たした。[4]
死
ニューサムは2013年1月5日、コロラド州デンバーで95歳で亡くなった。 [1]彼はフォートローガン国立墓地に軍の儀礼に従って埋葬された。[1]ニューサムの遺族には、66年間連れ添った妻のジョーン・カーニー・ニューサム、4人の子供、4人の孫がいた。[2]米国上院議員のマーク・ユダルもニューサムの死後、当時の人種差別にもかかわらず彼が誇りを持って米軍に仕えたことを称え、彼を偲んだ。[2]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklm Davidson, Joanne (2013-01-13). 「タスキーギ空軍兵フィッツロイ・「バック」・ニューサム、94歳、パイロットになるために努力」デンバー・ポスト。 2013年1月16日閲覧。
- ^ abc Pohl, Jason (2013-01-14). 「タスキーギ空軍兵フィッツロイ・「バック」・ニューサムが最後の飛行を実施」デンバー・ポスト。 2013年1月16日閲覧。
- ^ 「デンバーでの葬儀と上空飛行で、元タスキーギ・エアメンの一人、ニューサム大佐を偲ぶ」Fox News . Associated Press . 2013-01-14 . 2013-01-16閲覧。
- ^ abcdef 「タスキーギ空軍兵が軍歴を残す」。Our Colorado News。2013年1月16日。2013年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月16日閲覧。
- ^ ポール、ジェイソン（2016年4月30日）。「タスキーギ空軍兵フィッツロイ・「バック」・ニューサムが最後の飛行を実施」デンバー・ポスト。 2021年9月25日閲覧。
- ^ ライス、マーカス。「男たちとその飛行機：戦闘機」タスキーギ・エアメン、2000年3月1日。
- ^ ライリー、トーマス、ホーマン、リン（2008年）。ブラックナイツ：タスキーギ・エアメンの物語（第7版）。ルイジアナ州グレトナ：ペリカン出版。p. 203。ISBN 9781455601257. 2021年9月24日閲覧。
注記
- ^ タスキギー・エアメンはP-40航空機で訓練した。また、上の写真のP-47航空機も操縦した。後にタスキギー・エアメンは、赤いマーキングのP-51航空機を操縦することで知られるようになった。タスキギー・エアメンの特徴は、P-51の機首の赤い帯と赤い方向舵だった。P-51BとDマスタングも同様の配色で飛行し、赤いプロペラスピナー、黄色い翼帯、真っ赤な尾翼を備えていた。[6]