フィンチ駅

フィンチ
プラットフォームレベル
一般情報
位置	5600 Yonge Street トロント、オンタリオ州、 カナダ
座標	北緯43°46′53″ 西経79°24′57″ / 北緯43.78139° 西経79.41583° / 43.78139; -79.41583
プラットフォーム	中央プラットフォーム
トラック	2
接続	TTCバス  36 フィンチ ウェスト  39 フィンチ イースト  42 カマー  53 スティールズ イースト  60 スティールズ ウェスト  97 ヤング  125 ドリューリー  320  ヤング  336  フィンチ・ウェスト  339  フィンチ イースト  939 フィンチエクスプレス  953 スティールズ イースト エクスプレス  960 スティールズ ウェスト エクスプレス フィンチバスターミナル
工事
構造タイプ	地下
駐車場	3,227
アクセス可能	はい
その他の情報
Webサイト	公式駅ページ
歴史
オープン	1974年3月29日; 50年前 ( 1974-03-29 )
乗客
2023–2024年[1]	70,775
ランク	70件中6件
サービス
前駅 トロント交通委員会 次の駅 ノースヨークセンター ヴォーン方面 ライン 1 ヤング–ユニバーシティ ターミナル
位置

フィンチ駅は、カナダのオンタリオ州トロントにある1号線ヤング・ユニバーシティ線の東部区間の北端の地下鉄駅である。ヤング・ストリートの下、フィンチ・アベニューの北に位置する。^[2]

フィンチは TTC バスターミナルの中で最も利用者数が多く、地下鉄駅としては 6 番目に利用者数が多い駅で、1 日あたり約 70,775 人が利用しています。この駅は隣接するフィンチ バスターミナルで他の交通機関と接続しています。

1974年3月29日、当時のノースヨーク自治区に州首相ビル・デイビスと自治区長メル・ラストマンによって開業した。ヨークミルズに代わって路線の北の終点となった。かつて駅の向かいにあったヤングストリート沿いの家屋は取り壊された。フィンチ駅は費用節約のため、カットアンドカバー工法で作られた。 ^[3]

1999年にこの駅にエレベーターが設置されました。

2006年4月、ペンバートン通りの西側にあるバス停から新しい出口を作る作業が始まりました。この新しい出口は、ラッシュアワー時に発生する乗客と車両の混雑のために作られました。^[4]朝のラッシュアワーには、バスは駅からヤングストリートまでの40メートルを移動するのに平均1分58秒かかり、中には4分も待つバスもありました。^[4]新しい出口は2007年1月に完成しました。

バス乗り場から3階下の電車乗り場までは階段、エスカレーター、エレベーターでつながっています。バス乗り場の1階下にある上部コンコースは、バス乗り場の全長に渡って伸びる通路です。ターミナルのすべての階段とエスカレーターの踊り場がここに集まり、さらに階段とエスカレーターが続き、下部コンコースへと続きます。^[2]

下のコンコース階は地下鉄駅のメインコンコースです。ここは有料エリアと無料エリアに分かれています。無料エリアは長い通路で、一部は有料エリアと並んでおり、プレストカードの自動改札口と有人出入口がいくつか並んでいます。無料エリアには、オフィスビル（ノースアメリカンライフ、プレイスヌーボー、ペンバートンアベニューのマンション）への接続、地域バスターミナル、および「キスアンドライド」乗客降車施設があり、プレストカードの自動券売機もあります。有料エリアには、ゲートウェイニューススタンドやティムホートンズなどの店舗、花屋、宝くじ売り場、衣料品店、地下鉄のプラットフォームに降りる階段とエスカレーターがあります。^[2]

乗客はフィンチアベニューとヤングストリートエリアにある8つの入口から駅に入ることができます。アクセス可能な入口は、ヘンドンアベニューのヤングストリート、フィンチバスターミナル、ノースアメリカンセンターにあります。その他のアクセス不可能な入口は、5775と5765ヤングストリート、ペンバートンアベニュー、ヤングストリートとフィンチアベニューの交差点の北東の角にあります。^[2]

フィンチ駅とノース ヨーク センター駅の間には、チャーチ アベニューとヤング ストリートの北東の角に非常口があります。この場所はかつてウィローデール ユナイテッド教会でしたが、地下鉄建設のために取り壊されました。地下鉄トンネルからの階段は、古い墓地にあるレンガ造りの建物に続いています。

フィンチ駅には通勤客が利用できるTTCの主要駐車場が2か所（案内標識では駐車場と表記）ある。これらはイースト・ロットとウェスト・ロットと呼ばれ、それぞれビショップ/ヘンドンの北、ヤング・ストリートの東と西に位置している。この2か所の駐車場は合計3,227台収容可能で、TTCの施設の中では最大である。^[5]

駐車場に加えて、フィンチ駅には比較的手の込んだ「キス アンド ライド」乗客降車/乗車施設もあり、これは歩行者用トンネルで駅の下のコンコース階 (料金支払いエリア外) に接続されています。このエリアには乗客用の円形の屋内待合エリアがあり、その周囲を円形に囲むように約 20 台の臨時駐車スペースがあります。このエリアは西側駐車場に隣接しています。

ビショップ アベニューの北側、駅の少し東側 (GO バス ターミナルの南端沿い) にタクシー用の駐車レーンがあります。地下鉄駅から出て、ヤング通りとビショップ通りの北東の角 (GO バス ターミナル) への階段/エスカレーターを利用すると、最も簡単にアクセスできます。

フィンチ駅の乗客数は2007年以降比較的安定しており、2011年にはピーク時の101,940人を記録し、2016年には最低の85,720人となった。^[6]

クリスティナ・サドフスカの彫刻作品「異国植物のリズム」（1965年）が、運賃支払いエリアの外の下層コンコースに展示されています。駅の開業を祝うステンレス製の銘板も下層コンコースに設置されています。より小さな銘板が南側の地下鉄プラットフォームに設置されています。

駅の北側には、プラットホームの端を越えて伸びる2 本の線路があり、その間に地下鉄の列車を留置するための 3 本目の線路があります。駅の南側には、到着する列車が南行きの線路に渡るためのダイヤモンド クロスオーバーと、北行きの線路を出発する列車が南行きの線路を経由して出発するためのダイヤモンド クロスオーバーがあります。

地下鉄が閉鎖されている場合、バスは駅に入線できず、路上での乗り換えが必要になります。駅に停車する TTC 路線は次のとおりです。

• 元カナダ首相レスター・B・ピアソンの生誕地を記念するノースアメリカンライフビルの銘板
• ニュートンブルックプラザ
• フィンチズ ホテル(現在は存在しない歴史的建造物)

ライン1ヤング・ユニバーシティをフィンチからヨーク地域のリッチモンドヒルまで延伸する計画では、少なくとも5つの新しい駅が追加される。^{[7] 2007年に}MoveOntario 2020の一環として最初に提案され、^[8]現在の計画は2019年4月にダグ・フォード州首相によって発表された。^[9] 2022年9月、メトロリンクスは、延伸工事の開始前にフィンチ駅をアップグレードするためにブラック＆マクドナルドリミテッドと契約を締結した。工事には、列車に電力を供給する電気システムの改善と、駅の北側の新しい本線となる末端線への無水スプリンクラーシステムの延長が含まれることになっていた。^[10]

2007年、トランジットシティの提案では、当時はエトビコ・フィンチ西LRT線として知られていた新しいLRT線を、ハンバーカレッジ駅からフィンチ駅までフィンチアベニュー西に沿って走ることを求めていました。ハンバーカレッジからフィンチ西駅までの部分はライン6フィンチ西として2022年までに建設中でしたが、オンタリオ州は2019年時点でフィンチ西駅とフィンチ駅の間の部分を建設する計画はありませんでした。^{[11][アップデート]}

ウィキメディア・コモンズには、フィンチ駅に関連するメディアがあります。

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