フェラーリ モンツァ SP

フェラーリ モンツァ SP1 フェラーリ モンツァ SP2
フェラーリ モンツァ SP1
概要
メーカー	フェラーリNV
生産	2019–2022 [1]
モデル年	2019–2023 [2]
組み立て	マラネロ、イタリア
デザイナー	フラビオ・マンゾーニが指揮するフェラーリスタイリングセンター
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアスピードスター
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
関連している	フェラーリ 812 スーパーファスト
パワートレイン
エンジン	6.5L F140 GC V12
出力	596kW（799馬力、810PS）
伝染 ; 感染	7速デュアルクラッチ
寸法
ホイールベース	2,720 mm (107 インチ)
長さ	4,657 mm (183 インチ)
幅	1,996 mm (79 インチ)
身長	1,155 mm (45 インチ)
車両重量	SP1: 1,500 kg (3,307 ポンド) SP2: 1,520 kg (3,351 ポンド)

フェラーリモンツァ SP1とSP2 は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが製造する限定生産のスポーツカーで、2018 年に 2019 年モデルとして発表されました。この車は、「Icona」シリーズと呼ばれる新しいモデル系列の始まりを告げるものであり、クラシックなフェラーリ モデルにインスピレーションを得た特別な車を作成することを目的としたプログラムであり、すべて限定シリーズで生産されます。新しい系列の最初の車は、750 モンツァ、250 テスタロッサ、166 MMにインスピレーションを得たデザインのモンツァ SP1 と SP2 です。^{[3] [4]} SP1 と SP2 の命名法は、各モデルの座席数を指します。499 台が製造され^[5]、オプション前の価格は 158 万ユーロでした。

SP1とSP2はどちらも、812スーパーファストに搭載されている自然吸気6,496 cc (6.5 L; 396.4 cu in) F140 GA V12エンジンの派生型を搭載している。エンジンは812のエンジンよりも7.4 kW (10 hp; 10 PS)高い出力を発揮するように調整されており、8,500 rpmで合計596 kW (799 hp; 810 PS)、7,000 rpmで719 N⋅m (530 lbf⋅ft)のトルクを発生し、2021年に820 hp (830 PS)を発生するアップグレードされたF140 V12を搭載した812コンペティツィオーネとコンペティツィオーネAが発売されるまで、フェラーリ史上最もパワフルなファクトリーフェラーリV12ロードカーとなった。^{[6] [7]}

シャシーは812をベースにしており、SP1とSP2の両車はカーボンファイバー複合材の車体を採用している。SP1の重量は1,500 kg (3,306 lb)、2人乗りのSP2は20 kg (45 lb)重い1,520 kg (3,351 lb)である。^[8]複合材の車体の強度により、大型のクラムシェルフードを装備することが可能となった。

メーカーが主張する両車の性能数値は、0～97 km/h（0～60 mph）加速時間が2.9秒、0～200 km/h（0～124 mph）加速時間が7.9秒、最高速度が299 km/h（186 mph）を超えるというものである。^[9]

SP1とSP2は、166MMや250テスタロッサ、750モンツァなどの戦後初期のフェラーリレースカーにインスピレーションを得た、カーボンファイバー製のスピードスターボディを特徴としている。 ^[10] SP1はシングルシーターで、運転席は車の片側にあるが、SP2はセンターセクションで区切られた2つの座席がある。どちらの車も小さなシザードアが特徴で、フロントガラスはなく、代わりにフェラーリが「バーチャル・ウィンドシールド」と呼ぶ特許取得済みのシステムに依存しており、これはドライバーから気流を逸らすはずである。2020年、フェラーリスタイリングセンターはモンツァSP1でコンパッソ・ドーロ工業デザイン賞を受賞した。^[11]受賞者はフラビオ・マンゾーニとジェーン・リーブだった。^[12]すべての車両はマラネッロのカロッツェリア・ザナージで塗装されている。

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