エクスナー・リバイバル・カーズ

エクスナー・リバイバル・カーは、著名な自動車デザイナー、ヴァージル・エクスナーによって製作された。彼は、1963年12月号のエスクァイア誌で一連の「リバイバル・カー」コンセプトを発表した。彼のデザインには、スタッツ、デューセンバーグ、パッカード、マーサーの4つの有名なアメリカのブランドの最新モデルが含まれていた。^{[1] [2] [3]彼は後に、}ブガッティ、^[4] ピアス・アロー、ジョーダンの 最新モデルをデザインした。これらのデザインはほとんど実を結ばなかったが、レンウォールによって製造されたプラスチック製モデルキットとしてよく知られるようになった。^[5]

ブガッティのショーバージョンは、最後のブガッティ タイプ 101シャーシを使用してギアによって製造されました。ブガッティ リバイバル カーのコンセプトは1965 年のトリノモーター ショーで公開されましたが、当時は同ブランドの復活のきっかけにはなりませんでした。

エクスナーのマーサー設計はコンセプトカーとしても製作された。ボディは18インチ（457 mm）短縮されたシェルビー コブラのシャーシ用に作られ、マーサー コブラは1965年に発表された。

エクスナーのデューセンバーグ復活は最も成功した。エクスナーは1966年に向けて新しいデザインを書き、オーガスト・デューセンバーグの息子フリッツ・デューセンバーグのもとでクライスラー・インペリアルのシャシーで車を製造する会社が設立された。試作車は再びギア社によって製造され、エルビス・プレスリーやジェリー・ルイスを含む50人の購入者が契約した。しかし、生産を開始する前に会社は財政難に陥り、試作車は未払いの負債の支払いとして差し押さえられた。