幹部輸送航空団（ドイツ空軍）

ドイツ連邦国防省の執行輸送航空団（ドイツ語: Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung、^{[ a ]}略称: FlBschftBMVgまたはFBS BMVg ）は、ドイツ空軍の飛行部隊で、多種多様な任務を担っています。英語の記事では、特殊航空任務航空団と曖昧に記載されることもあります。同航空団はケルン・ボン空港を拠点としており、ベルリン・ブランデンブルク空港はヘリコプターの拠点として使用されています。ベルリン・ブランデンブルク空港に両拠点を統合する計画があります。

飛行準備隊は、1957年4月1日にネルヴェニッヒ空軍基地で、国防省への連絡飛行を提供する小規模部隊として編成された。1959年7月、ケルン・ボン空港に移転し、空軍輸送航空団62の第3飛行隊（3./LTG-62）として再編成された。1963年4月、飛行隊からグループに昇格し、独立部隊となった。1974年には、航空団（Geschwader）に昇格した。

第二次世界大戦の遺産として、ドイツ軍の役割は非常にデリケートな問題であり、ドイツ連邦軍は西ドイツ国内の防衛部隊としてのみ編成されていました。それに伴い、航空輸送は連邦政府や国防省の職員への政府輸送に限定されていました。冷戦の終結、ドイツ再統一、そして20世紀末から21世紀初頭にかけての平和維持活動や人道支援活動へのド​​イツの関与の拡大に伴い、空中給油機や長距離輸送機の必要性が生じました。

エアバスA310 MRTTが航空隊に加わったことで、その航空機には非公式な区別が設けられた。政府輸送機は「ホワイトフリート」（die weiße Flotte）と呼ばれ、白地に細い黒赤金のストライプと「Bundesrepublik Deutschland (ドイツ連邦共和国)」の文字が描かれている。軍用輸送機と給油機は「グレーフリート」（die graue Flotte）と呼ばれ、灰色に塗装され、「Luftwaffe (ドイツ空軍)」の文字が描かれている。ヘリコプターはこの規則の例外で、ホワイトフリートのレトロな外観をしており、白い機体に2色の青いストライプと「Luftwaffe」の文字が描かれている。グレーフリートは欧州航空輸送司令部（EATC）の管轄下にある。

西ドイツの首都はボン、東ドイツの首都はベルリンでした。再統一に伴い、ベルリンが唯一の首都となることが決定されました。統一ドイツの諸機関は西ドイツのボンの機関を拠点としており、短期間で移転することは不可能であったため、航空準備部隊は連邦政府職員や国会議員のために両都市間を往復するシャトル便（ Pendelflüge ）を運航する上で重要な役割を果たしました。さらに、同部隊はケルン・ボン国際空港のMOBから切り離し、ベルリンにVIP機を飛行準備状態で保管しています。ドイツ政府と連邦国防省は、同部隊をベルリン・ブランデンブルク空港に統合する計画です。

2022年6月15日、同航空団は最後のエアバスA310 MRTTを退役させた。^{[ 1 ]}退役は2022年2月末に予定されていたが、2022年のロシアによるウクライナ侵攻のため、同機は運用され続けた。^{[ 2 ]}

航空準備隊は以下の分野で任務を遂行します: ^{[ 3 ]}

• 航空輸送：
  • ドイツ連邦軍の人員と物資の輸送
  • 政府高官、国会議員、ドイツ連邦軍高官のVIP輸送
  • 人道支援および災害救援のためのフライト、民間人の避難
  • 医療搬送フライト
• 空中給油：
  • タンカー航空機乗組員の編成と訓練、ドイツ空軍および連合軍戦闘機を支援するための空中給油作戦
  • 演習および作戦のためのドイツ連邦軍および同盟軍の戦略的展開
  • NATO主導の国際演習への参加
• 旅客・貨物取扱、物流支援
  • 乗客の管理と準備
  • 自軍機、同盟国機、民間チャーター機の貨物取り扱い、海外駐留ドイツ連邦軍への物資供給
  • ドイツ軍および連合軍の航空機に対する地上支援
• メンテナンスとオーバーホール：
  • アインザッツベライトシャフトの艦隊の技術保守およびオーバーホール
  • 飛行要員および地上要員の訓練と技能開発
• 開催国による支援：
  • ドイツへの公式訪問中の外国要人および高官の輸送
  • 訪問する公式代表団の外国政府専用機の地上支援
  • ケルン・ボン空港およびベルリン・ブランデンブルク空港における外国代表団への地上支援

ケルン/ボン

ベルリン・テーゲル

ベルリン・ブランデンブルク

幹部輸送部隊の運用拠点

航空整備隊は多様な航空機を運用している。主な運用拠点はケルン・ボン空港の軍用区域で、ヘリコプターの二次拠点としてベルリン・ブランデンブルク空港が使用されている。 ^{[ 4 ]}

2020年10月21日、完成から2年、そしてリハーサル成功から2週間後、ベルリン・ブランデンブルク新空港の新しい政府暫定ターミナルで政治・議会飛行の運航が正式に開始された。この施設は1日最大25便の公式フライトに対応できる。ただし、これは一時的なターミナルに過ぎない。最終ターミナルは2034年に建設される予定で、これにより部隊の全航空機がケルン・ヴァーン空港から移転できるようになる。クーガーヘリコプターは2025年10月に旧ベルリン・テーゲル空港からベルリン・ブランデンブルク空港に移転した。 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

連邦国防省執行輸送部門( Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung ) (ケルン・ボン空港)

• 航空団司令部
• 航空グループ ( Fliegende Gruppe )
  • 飛行隊本部
  • 第 1 航空輸送飛行隊 ( 1. Lufttransportstaffel ) ( 「灰色の艦隊」 )
    • エアバスA321LR 2機（15+10、15+11）
  • 第 2 航空輸送飛行隊 ( 2. Lufttransportstaffel ) ( 「白い艦隊」 )
    • エアバス A350-941 3x 10+01「コンラート・アデナウアー」、10+02「テオドール・ホイス」、10+03「クルト・シューマッハ」
    • 1xエアバス A321-231 15+04 (例:ルフトハンザドイツ航空のノイシュタット アン デア ヴァインシュトラーセD-AISE)
    • エアバスA319-133X CJ 3機(15+01 - 15+03)
    • ボンバルディア グローバルエクスプレス 5000 3機(14+02 - 14+04)
    • ボンバルディア グローバルエクスプレス 6000 3機 (14+05 - 14+07)
  • 第 3 航空輸送飛行隊 ( 3. Lufttransportstaffel ) ( 「白い艦隊」 ) (ベルリン ブランデンブルク 空港)
    • ユーロコプター AS 532U2 クーガー3機(82+01 - 82+03)
• 技術グループ ( Technische Gruppe )
  • 技術グループ本部
  • 第 1 技術飛行隊 ( 1. Technische Staffel ) (エアバス A310 を保有)
  • 第2技術飛行隊（2. Technische Staffel）（エアバスA319CJ、A321、ボンバルディアG5000の整備を担当）
  • 飛行場飛行隊 ( Flugplatzstaffel )

第3航空輸送飛行隊は、ケルン・ボン国際空港にある航空団の主要作戦拠点から地理的に離れていること、およびヘリコプター運用の特性上、航空機乗組員に加えて地上技術要員も含む統合部隊となっている。