エクスカリバー・アルマズ

エクスカリバー・アルマズ・リミテッドは、マン島に本社を置く非公開の商業宇宙飛行会社であった。同社は2005年に設立され、2016年に解散した。

エクスカリバー・アルマズは、マン島のダグラスに本社を置き、ヒューストン、ロサンゼルス、モスクワ、東京にオフィスを構えていた。^{[ 1 ]}同社は、さまざまな深宇宙有人探査ミッション、微小重力科学、ペイロード輸送を提供する計画だった。EAはまた、低軌道での貨物と乗員の輸送と帰還も提供することを目指していた。^{[ 2 ]}

2009年、エクスカリバー・アルマズは2012年までに飛行を開始し、2013年には収益飛行を開始することを望んでいた。^{[ 3 ] [ 4 ]}

2011年10月、NASAは商業乗員開発プログラムに関連する作業のための資金提供のない宇宙法協定に署名した。^{[ 5 ]} 2012年7月、エクスカリバー・アルマズ社（EAI）はNASAの商業乗員プログラムとの商業乗員開発ラウンド2（CCDev2）パートナーシップを成功裏に完了した。^{[ 6 ]}

2010年、NASAの飛行医官として6回のスペースシャトルミッションに参加し、妻のローレル・クラークがスペースシャトル・コロンビア号の事故（STS-107ミッション）で亡くなったジョナサン・クラークは、エクスカリバー・アルマズ社の宇宙服と乗組員の生物学的環境設計に関するコンサルタントを務めた。^{[ 7 ]}

2012年1月、エクスカリバー・アルマズはミッションサービス内容を更新し、月面探査および深宇宙探査能力を追加した。独立した市場調査によると、低軌道を超えるこれらのミッションは、商業宇宙輸送会社にとって最高のビジネスチャンスとなる。こうしたより野心的なサービス提供のため、エクスカリバー・アルマズは最初の打ち上げを2015年に延期した。^{[ 8 ]}

2012年6月、エクスカリバー・アルマズはXCORエアロスペースと準軌道飛行訓練サービスに関する契約を締結した。^{[ 9 ]}

2012年には、2015年に計画、設計、飛行安全レビューを行う予定だった。^{[ 8 ]}エクスカリバー・アルマズ社の会長であるアート・デュラ氏 への2012年のインタビューによると、エクスカリバー・アルマズ社のカプセルは「非常に高いレベルの技術的準備」が整っており、2～3年以内に飛行できるとのことだった。デュラ氏によれば、エクスカリバー・アルマズ社のカプセルの最初の有人飛行の主な問題は規制上の問題であり、 VA社のカプセルはアルマズ計画中にすでに9回の無人試験飛行を完了しており、すべて成功していた。^{[ 10 ]}同社は2011年に商業乗員開発ラウンド2（CCDev2）活動の一環としてNASA と資金提供のない宇宙法協定を締結したが、 ^{[ 11 ]}いずれの段階においても資金提供を受ける対象には選ばれなかった。^{[ 12 ]}

2016年3月、資金不足のため、機器を教育展示物に改造する計画が発表された。^{[ 13 ]}

しかし、同社は現在もエクスカリバー・アルマズ・リミテッドとして存在している。^{[ 14 ]}

エクスカリバー・アルマズはマン島のダグラスに拠点を置いている。^{[ 14 ]}

2度宇宙に打ち上げられたソ連時代の宇宙カプセルが、2014年5月7日にベルギーで競売にかけられる予定だった。ロシアのVA（Vozvraschaemyi Apparat、帰還機）乗員・貨物宇宙船は、ベルリンに拠点を置くレンペルツ・オークションハウスがブリュッセルに新設したギャラリーで出品した。このカプセルは、ヨーロッパで競売にかけられる初の歴史的な宇宙船とされていた。VAカプセルは、ソ連時代の遺物を再利用して商業宇宙飛行サービスを提供する予定の英国企業、エクスカリバー・アルマズ（EA）に売却された。EAは合計でVAカプセル4機とアルマズ（サリュート）モジュール2機を取得し、これらを組み合わせた宇宙船を乗員・貨物輸送システムとして月、小惑星、深宇宙へ飛行させることを目指していた。出品されたVA宇宙船には、エクスカリバー・アルマズの名前とロゴ、そしてロシア、英国、マン島、米国の国旗がまだ残っている。^{[ 20 ]}匿名入札者に100万ユーロで売却された。^{[ 21 ]}

2013年9月、デュラ、J・バックナー・ハイトワー、エクスカリバー・アルマズ社は、計画されていた小惑星採掘プロジェクトに関して30万ドルの詐欺容疑で裁判にかけられた。この事件は2014年1月に和解により終結した。^{[ 22 ]}

2014年11月、アート・デュラ、デュラの法律事務所の同僚アナト・フリードマン、ビジネスパートナーのJ・バックナー・ハイトワー、ロバート・A・アンド・バージニア・ハインライン賞トラスト、エクスカリバー・リミテッド、エクスカリバー・アルマズ・リミテッド、エクスカリバー・アルマズUSA Inc.は、日本の実業家堀江貴文によって詐欺で訴えられた。訴えられた金額は4900万ドルで、堀江が会社を運営するために提供したとされている。そのお金の一部はソ連製のハードウェアの購入に使われたとされているが、堀江によれば、それらは「博物館の標本」だったという。お金の一部はデュラ自身の名義にも送金された。その他の不正行為として、堀江の株式保有比率の引き下げが挙げられている。^{[ 22 ]}

2015年3月、ソ連製のアルマズ宇宙ステーションの2つの船体のうちの1つが、残りのVAカプセルとともにマン島の港に輸送された。^{[ 23 ]}この機器の行き先は、2021年にマン島自動車博物館に移されるまで不明のままだった。^{[ 24 ]}

2023年8月、マン島トゥデイ紙は、エクスカリバー・アルマズ社が、日本の実業家・堀江貴文氏との長年にわたる紛争において、訴訟費用の担保を求めたと報じた。裁判所は、堀江氏に対し、原告側の訴訟費用の担保として3万ポンドを裁判所に納付するよう命じ、同社が求めたはるかに高額の金額を却下した。^{[ 25 ]}

2025年5月、マン島トゥデイ紙は、予定されていたマン島高等裁判所の裁判の直前に紛争が法廷外で和解したと報じた。報道によると、堀江氏は訴訟を取り下げ、エクスカリバー・アルマズ社の費用として3万ポンドを支払うことに同意し、その後エクスカリバー・アルマズ社は訴訟を取り下げた。^{[ 26 ]}

• Siddiqi, Asif A.、「アルマズ宇宙ステーション複合施設：歴史1964～1992年、パート1」、JBIS、第54巻、第11/12号、2001年11月/12月。
• エクスカリバー・アルマズ・リミテッド AASプレゼンテーション、2005年11月16日
• ジェイミー・フロイド博士、「宇宙ステーション乗員帰還保証（ACRV）用アルマズカプセルの評価」、マクドネル・ダグラス・エアロスペース社、MDC 97W5151、1997年1月。

• グラン、スヴェン。 「アルマズ宇宙ステーション複合施設」
• ウェイド、マーク。アルマズ
• ロシア宇宙ウェブ。 アルマズ計画