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| エセムカ・ビマ | |
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.jpg/500px-2023_Esemka_Bima_1.3_(20230221).jpg) エセムカ ビマ 1.3 | |
| 概要 | |
| メーカー | エセムカ |
| 別名 |
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| 生産 | 2019年9月～現在 |
| 組み立て |
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| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型商用車 |
| ボディスタイル | |
| レイアウト |
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| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電動モーター | TM4018 永久磁石同期（Bima EV） |
| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル（ビマ1.2/1.3） |
| バッテリー | 49.1 kWh 三元リチウム（ビマEV） |
| 範囲 | 300 km (190 マイル) (Bima EV、主張) |
| 寸法 | |
| ホイールベース |
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| 長さ |
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| 幅 |
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| 身長 |
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| 車両重量 |
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エセムカ・ビマ（Esemka Bima）は、インドネシアの自動車メーカーであるエセムカが製造するピックアップトラックとバンのシリーズである。同社が量産する最初の製品であり、主にピックアップトラックモデルを中部ジャワ州ボヨラリにあるソロ・マヌファクトゥール・クレアシ（SMK 、インドネシア語で「エセムカ」と発音）製造工場で現地組み立てされている。ビマは2019年9月6日に発売された。[2] [3]合計26の現地部品メーカーが、INKAを含め、このピックアップの部品を供給した。[4]同社は、ビマは60～62パーセントの現地生産部品で製造されていると主張している。[5] [6]現地生産であるにもかかわらず、ビマの設計図は、チャンアン、ジンベイ、シャインレイのピックアップトラックと同一であるとされているが、[7] [8] [9] [10]同社はこれを明確に認めていない。
バッテリー電気バンの派生型は、2023年2月16日の第30回インドネシア国際モーターショーでビマEVとして発表された。1.3モデルをベースにしており、研究と技術移転の理由から、現地で製造されるのではなく中国から輸入されている。[1]
歴史
ビマのネームプレートは、ラジャワリSUVとともに2012年に初めて登録されました。[11]エセムカは当時、この車の製造に中国の自動車メーカーであるチェリーとフォデイと提携すると主張していました。ビマは1.1リッターのガソリンエンジンを搭載した低価格のピックアップトラックとして提案され、農村部の農家をターゲットにしていました。[12] [13] 2013年後半には、ビマとラジャワリの40台が納入されました。[14]
参考文献
- ^ ab Hidayat、アディ (2023 年 2 月 17 日)。 「Esemka Bima EV Diimpor dari China Demi Studi dan Alih Teknologi」 [Esemka Bima EV は研究と技術移転の理由で中国から輸入されています]。トレンオト（インドネシア語）。インドネシア: カタデータ メディア ネットワーク。2023 年2 月 17 日に取得。
- ^ VIVAチーム (2019年9月6日)。 「Akhirnya、Esemka Launching Mobil Perdana」[ついにエセムカが最初の車を発売]。Viva.co.id (インドネシア語)。インドネシア：ビバメディアバル。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ ウタマ、ウィラ (2019 年 9 月 7 日)。エコ・アリ・ウィボウォ（編）。 「Esemka Bima: Spek, Pesaing, dan Kemiripan dengan Mobil Cina」 [Esemka Bima: スペック、ライバル、中国車との類似点]。Tempo.co (インドネシア語)。インドネシア: Tempo Media Group 。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ “Diduga Mobil China, Berikut Daftar Pemasok Komponen Esemka” [コピーされたとされる中国車、ここにエセムカ部品サプライヤーのリストがある]。CNNIndonesia.com (インドネシア語)。インドネシア: トランスメディア/ CNN。 2019 年 9 月 10 日。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ プルナマ、レイハンド (2019 年 9 月 9 日)。 「TKDN Bima 60 Persen, Esemka Disebut Fokus di Perdesaan」[エセムカは地元コンテンツが 60 パーセントの村に集中します]。CNNIndonesia.com (インドネシア語)。インドネシア: トランスメディア/ CNN 。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ Ramli、Rully (2019 年 9 月 10 日)。 「Menperin Akui TKDN Mobil Esemka Baru 62 Persen」[産業大臣は、エセムカがまだ62パーセントの地元産であることを認めている]。iNews.id (インドネシア語)。インドネシア：MNCグループ。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ “Di China Ada Mobil Mirip Esemka Bima, Namanya Changan Star” [中国にはエセムカ ビマに似た車があり、その名は長安スター]。Detik.com (インドネシア語)。インドネシア：トランスメディア。 2019 年 9 月 7 日。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ エコ・アリ・ウィボウォ編。 （2019年9月7日）。 「ジョコウィ・プレディクシ・エセムカ・ビマ・バカル・ラリス、タピ・アダ・ガンジャランニャ」[ジョコウィはエセムカ・ビマは需要があると予測しているが、いくつかの障害がある]。Tempo.co (インドネシア語)。インドネシア: Tempo Media Group 。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ エコ・アリ・ウィボウォ編。 （2019年9月8日）。 「Mobil Esemka Pakai Komponen Lokal, Jeroan Mesin Masih Impor Cina」[エセムカ車は依然として中国製エンジンを搭載している]。Tempo.co (インドネシア語)。インドネシア: Tempo Media Group 。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ “Mobil Esemka Kok Mirip SWM/Shineray T30” [エセムカが SWM / Shineray T30 に似ている理由].カバロト（インドネシア語）。インドネシア。 2019 年 9 月 9 日。2021 年3 月 19 日に取得。
- ^ 「Esemka Bakal Gandeng Chery dan Foday」[Esemka は Chery および Foday と提携します]。Kemenperin.go.id (インドネシア語)。インドネシア:インドネシア産業省。2023年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月5日閲覧。
- ^ アントン編。 (2012 年 11 月 13 日)。 「Mobil Esemka Dibanderol Mulai Rp 65 Juta」[エセムカ車の価格はIDR 6,500万から]。otosia.com (インドネシア語)。インドネシア: カパンラギネットワーク。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ ヌルハヤット、ウィジ (2013 年 11 月 19 日)。 「Esemka Sudah Bikin Mobil Murah Rp 60 Juta/Unit」[Esemka はすでに 1 台あたり IDR 6,000 万の低価格自動車を製造している]。Detik.com (インドネシア語)。インドネシア: トランスメディア。2019 年10 月 5 日に取得。
- ^ K.、ルディ (2013 年 4 月 13 日)。 「Mobil Esemka Mulai Didistribusikan」【エセムカ車の配布を開始しました】。IOTOMOTIF.com (インドネシア語)。インドネシア：IOTOMOTIF。 2020年10月31日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 5 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト（Bima 1.2）
- 公式サイト（Bima 1.3）