フォデイ

広東フォデイ自動車株式会社

商号	フォデイ
業界	自動車
前任者	広東富迪汽車有限公司
設立	1988年; 36年前 （1988年）
運命	XPengに買収された[1]
本部	広東省佛山市 、 中国
製品	自動車
Webサイト	ホームページ

広東富迪汽車有限公司（通称 ：富迪）は、中国広東省に拠点を置く自動車製造会社である。1988年に設立され、以前は南海汽車として知られていた。主な製品は自動車（主にピックアップトラックとSUV）、自動車部品、スタンピング製品である。製品は富迪と富迪のブランドで様々な国で販売されている。^[2]

1970年代後半から80年代にかけて、中国広東省仏山市南海区では新興の自動車産業が台頭した。その新興企業の一つが1988年に設立された南海自動車工場で、当初は南京自動車とのトラック車体組み立て契約で繁栄した。しかし、1990年代後半の経営不振と経済停滞により工場は衰退し、1999年までに多額の損失を出した。^[3]

財政難に直面した工場は、工場長の葉青が率いる経営陣による買収を経験した。葉は省政府と交渉し、省政府は工場の負債を引き受け、葉は従業員を維持するという条件で無形資産を取得した。葉は、 BAIC FotonやLanshi Machinery Factoryなどの主要パートナーの支援を受けて、2001年に会社をNanhai Foday Automobileに改名し、その後すぐにGuangdong Foday Automobileに改名した。^[3]

ピックアップ市場の成長の可能性を認識したフォデイは、1991年型いすゞピックアップの金型を取得し、その後、現代の好みに合わせてデザインを更新しました。この動きにより、フォデイは注目を集め、2000年代初頭にはグレートウォールモーターズのオーナーであるウェイ・ジェンジュンの注目を集めました。パートナーシップが続き、フォデイのボディがグレートウォールのラインナップに統合され、フォデイの歴史において重要なマイルストーンとなりました。^[3]

ピックアップを超えて事業を拡大したフォデイは、その成功を糧にSUV生産に進出した。同社は既存の金型を活用してSUVのバリエーションを導入し、中国で急増する手頃な価格のSUVの需要に乗じた。2000年代初頭、フォデイは完成車組み立てに進出し、リトルスーパーマンピックアップやエクスプローラーSUVなどのモデルが市場で人気を博した。しかし、排出ガス基準の厳格化と競争の激化により、課題も生じた。フォデイはひるむことなく、2010年にプロジェクトF128に着手した。これは、新しいピックアップとSUVのボディを設計および製造するための包括的な取り組みである。多額の投資とランドフォートSUVとライオンF22ピックアップの発売にもかかわらず、価格の問題と規制上のハードルにより、売上は期待を下回った。^[3]

財政難が深刻化したため、Fodayは投資誘致のため新エネルギー車製造ライセンスを取得しました。この戦略は功を奏し、複数の買収先から選んだ後、Fodayは2020年にXpengに買収されました。 ^[4] Xpengは最終的にFodayの製造事業を売却しましたが、再生した同社は2020年に収益性を回復し、コアコンピタンスであるボディスタンピングに注力しました。^[3]

• フォデイ エクスプローラー II SUV
• フォデイ エクスプローラー III SUV
• フォデイ ランドフォートSUV
• フォデイ エクスプローラー 6 SUV; 2010年10月発売; ^[5]
• フォデイライオンピックアップ
• フォデイ ライオン F16 ピックアップ
• フォデイ ライオン F22ピックアップ
• フォデイ リトルスーパーマン ピックアップ

• 
  フォデイ エクスプローラー II
• 
  フォデイ エクスプローラー III
• 
  フォデイ・ランドフォート
• 
  フォデイ エクスプローラー 6
• 
  フォデイ・ランドフォート
• 
  フォデイ ライオン F16 ピックアップ
• 
  フォデイ ライオン F22 ピックアップ

• Foday Global ウェブサイト
• パンフレット

ウィキメディア・コモンズには、 Foday 車両に関連するメディアがあります。