エセムカ

PTソロマニュファクチュアクレアシ

会社種別	プライベート（PT）
業界	自動車
設立	2007
創設者	スキヤット
本部	ソロ、中部ジャワ 、 インドネシア
サービスエリア	インドネシア
主要人物	エディ・ウィラジャヤ（大統領）
製品	自動車、商用車、エンジン
Webサイト	esemkaindonesia.co.id

PT Solo Manufaktur Kreasi（通称 Esemka ）は、インドネシアのソロに拠点を置くインドネシアの自動車会社です。「Esemka」ブランドは、学生による国産車ブランドの開発努力を認めるために、職業高校（インドネシア語：SMK / Sekolah Menengah Kejuruan ）の略称にちなんで名付けられました。 ^[1]当初、地元メディアはこれをインドネシアの国民車ブランドと呼んでいましたが、同社はEsemkaをインドネシアで完全に製造された車両と説明しました。2013年以来、同社はSUVと小型トラックを毎月平均10台製造しています。同社は2016年から中部ジャワ州ボヨラリ県デマンガン村の製造工場で様々なモデルの車やミニバンの商業生産を開始した。2019年9月6日、インドネシアのジョコ・ウィドド暫定大統領によって正式に開所された。 ^{[2]開所時点で、製造工場の生産能力は年間12,000台である。エセムカは}PT INKAやプルタミナなどの企業から地元で製造された部品を使用している。^{[3] [4]}

インドネシアの地元企業は長い間、独自の自動車の設計を試みてきたが、量産には至っていない。エセムカ以外にも、国営鉄道メーカーPTインダストリ・ケレタ・アピ（インカ）のギア、PTスーパー・ガシンド・ジャヤのタウォン、 PTフィン・コモド・テクノロジーのフィン・コモドなど、過去に注目を集めた地元産の自動車は少ない。 ^[5] PTキアット・マヘサ・ウィンター・インドネシア（KMWI）という会社は、 2018年からマヘサという名の農村車両を商業的に製造している。^[6]

エセムカの旅には、インドネシアの多くの職業高校（Sekolah Menengah Kejuruan、またはSMK）が関わっていました。キアット・エセムカは、2011年に中部ジャワ州クラテンにある国立職業高校SMK 1 Trucukの生徒によって作られた最初のエセムカ車です。当時、ジョコ・ウィドドがソロ市長として公用車として使い始めたことで、この車は広く宣伝されました。 ^[7]

• 2007 - SMK インドネシアと AIK (Autocar Indutri Components) が提携し、1500 cc 自動車エンジン部品の設計と製造を行う。
• 2008年 - SMKインドネシアとAIKがエンジン部品製造プログラムを継続。
• 2009年 - SMKはPT Nasional Motorと提携してダブルキャビンボディを製造し、PT Magedaと提携してSUVボディを製造し、ITBバンドンでの展示会でスシロ・バンバン・ユドヨノ大統領の承認を得た。
• 2010年 - Foday、Jinbei、インドネシアの中小企業と提携し、SUVの開発とインドネシア国際製造業（IIM 2010）展示会でのミニトラックの製品テストで大衆から熱烈な歓迎を受け、共同でPT Solo Manufacturing Kreasiを設立し、Esemkaブランドの所有者になりました。
• 2011年 - PT Solo Manufaktur Kreasi は、商業的に実行可能となるよう、政府規制に従って生産許可 (Kemenperin) と道路適合性 (Kemenhub および BTMP) を取得しました。
• 2012 - PT Solo Manufaktur Kreasi は Variant Rajawali R2 および Bima 1.1 をリリースし、インドネシアの外資系コンポーネント メーカーおよび中小企業数社と協力してバリアントを開発します。
• 2013 - PT Solo Manufaktur Kreasi は、学習および運用メディア向けに Esemka Rajawali バリアントからいくつかのユニットをリリースすることに成功しました。
• 2014年 - Esemkaは、地方輸送車両、公共大量輸送車両、およびいくつかの大型乗客輸送車両（ミニバスとミニトラック）を設計しました。最初の生産ロットである40台のEsemka SUVとピックアップトラックを引き渡し、すべてバンテン州タンゲランのSMKで生産されました。
• 2015 - Esemka は Digdaya 2.7 D、Bima 1.3、Bima 1.8D、Esemka Niaga 1.0 のプロトタイプを作成しました。
• 2016年 - エセムカが中部ジャワ州ボヨラリ県デマンガン村に最初の組立工場を建設。
• 2019年 - ジョコ・ウィドド大統領が中部ジャワ州ボヨラリ県にエセムカ工場を正式にオープンし、ビマを発表しました。
• 2023年 - エセムカはインドネシア国際モーターショーに初めて参加し、ビマEVを発表しました。展示会のオープニングにはジョコ・ウィドド大統領が訪れました。

• エセムカ ハッチバック —ハッチバック(2009) ^[8]
• Esemka Rosa Van —キャブオーバーバン (2009) ^[9]
• Esemka Digdaya —ピックアップ トラック、 Foday Lion F22 (2017 モデル)ベース(2009、2011、2017) ^[10]
• Esemka Zhangaro — ピックアップ トラック上のキャブ (2009) ^[11]
• Esemka Rajawali — SUV 、 Foday Explorer III (2011)をベース^[12]
• Esemka Rajawali R2 —クロスオーバー SUV 、 Chery TiggoおよびJonway A380ベース (2012、2014) ^[13]
• Esemka Patua — セミキャブオーバーピックアップトラック、 DFSK K05/K07 (2012)ベース^{[14] [15]}
• Esemka Bima 1.1 — Karry Youjin (2012)をベースにしたセミキャブ オーバー ピックアップ トラック^[13]
• Esemka Garuda 1 — SUV、 Foday Landfortベース(2017) ^{[16] [17]}
• Esemka Borneo — セミキャブオーバーバン、BAW 009 (2017)をベース^[18]

現在同社では以下のモデルが製造されている: ^{[19] [20]}

• エセムカ ビマ1.2/1.3/EV —チャナスター5、ジンベイT30、SRMシャインレイX30LEVをベースにしたセミキャブオーバーピックアップトラック（2019年現在）^{[21] [22] [23]}

• インドネシアの自動車産業

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• 公式サイト