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| エリクソン | |
| 以前は | エリクソンエアクレーン |
| 会社種別 | プライベート |
| ナスダック：EAC | |
| 業界 | 航空 |
| 設立 | 1971年、アメリカ合衆国オレゴン州セントラルポイント |
| 創設者 | ジャック・エリクソン |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
拠点数 | 8施設（2014年） |
主要人物 | バリー・コーラー（CEO） |
| 製品 | ヘリコプターの製造および運営 |
| サービス | S-64エアクレーン(R)ヘリコプターの製造業者および運営者 |
| Webサイト | エリクソン |
エリクソン・インコーポレイテッドは、アメリカ合衆国オレゴン州ポートランドに本拠を置くアメリカの航空宇宙製造および航空サービスプロバイダーです。 [1] 1971年に設立され、空中消火やその他の重量物運搬作業に使用されるS-64エアクレーンヘリコプターの製造と運用で知られています。エリクソン・インコーポレイテッドは世界中で事業を展開しており、20機のS-64を含む69機の回転翼機と固定翼機を保有しています。[2]同社は2014年までエリクソン・エア・クレーン・インコーポレイテッドとして知られていました。エリクソンの主要施設は、オレゴン州南部のセントラルポイントのコミュニティにあります。
歴史
1969年、ジャック・エリクソンはコロンビア・ヘリコプターズのウェス・レマッタからシコルスキーS-61 ヘリコプターをリースし、伐採におけるヘリコプターの有効性をテストしました。[3]このテストの後、エリクソンはより大型のヘリコプターが必要であることに気づきました。彼はシコルスキー・エアクラフトから3機のS-64スカイクレーンを購入し、1971年12月にエリクソン・エアクレーンを設立しました。 [4]彼はすぐに事業を拡大し、送電線の建設や消防も手掛けるようになりました。1973年、エリクソンは高層ビルの屋上にある空調設備の交換にエアクレーンを使い始めました。 [4]翌年、エリクソンは荷重を安定させ、優れた性能と機敏性をもたらす回転防止装置を発明しました。この新技術により、同社は送電線の塔の建設を開始できました。[4]
1992年、エリクソン・エアクレーンはシコルスキー社からS-64の型式証明と製造権を購入しました。[4]それ以来、エリクソン・エアクレーンはS-64エアクレーンの製造元および世界最大の運用者となり、ヘリコプターの機体、計器、積載能力に1,350以上の改良を加えてきました。
2007年、エリクソンはZMプライベート・エクイティ・ファンドに売却され、同社は2009年に本社をポートランドに移転した。当時非公開企業だったエリクソンは2010年に株式を公開する計画を発表したが[5] [6] 、 2012年に延期された。[7] 2012年4月11日、同社は新規株式公開を完了し、NASDAQ市場で取引を開始した。ZMプライベート・エクイティ・ファンドは同社の63%の所有権を保持していた。[8]同社は2013年3月にエバーグリーン・インターナショナル・アビエーションのヘリコプター部門を2億5000万ドルで買収した。 [9]その後、エリクソンはブラジルに拠点を置くHRTパルティシパソエス・エム・ペトロレオの石油・ガス部門を買収し、取引は2013年に完了する予定である。[10] [11]
2014年2月に社名がErickson Inc.に変更された。[12]翌年、同社は商業航空サービス、政府航空サービス、製造およびMROの3つの事業部門に再編された。[4]
エバーグリーンの買収は一部借金で賄われ、（厳しい事業環境と相まって）エリクソンは事業を継続しながら再編するために2016年11月に連邦破産法第11章の適用を申請した。 [13]破産中に同社は民間所有に戻り、2017年5月に破産保護から脱した。[14]
エリクソンは、2017年8月31日に政府サービスのベテランであるダグ・キタニをCEO兼取締役に任命しました。キタニは以前、政府サービス会社IAPワールドワイドサービスのCEO兼取締役を務めていました。また、ハネウェルやゼネラルエレクトリックで民間投資やゼネラルマネジメントに携わった経験もあります。[15] [16] [17]
ヘリポート
同社は、130 x 130 フィート (40 x 40 メートル) の私有ヘリポートであるErickson Air-Crane Admin Offices Heliport ( FAA LID : OG58 ) を所有しています。
参照
参考文献
- ^ 「Erickson Incorporated」。Erickson 。 2019年10月27日閲覧。
- ^ 「Erickson About」。Erickson 。 2019年10月28日閲覧。
- ^ ギル、ホリー（2018年8月24日）。「ジャック・エリクソンは、航空機と伐採という2つの情熱を中心に素晴らしい人生を築いています」。マドラス・パイオニア。 2019年10月28日閲覧。
- ^ abcde 「Erickson Incorporated History」。Erickson 。 2019年10月27日閲覧。
- ^ Siemers, Erik (2012年1月30日). 「Erickson Air-Crane、IPO価格を13～15ドルに設定」. Portland Business Journal . 2012年2月4日閲覧。
- ^ Siemers, Erik (2012年2月3日)。「レポート: Erickson Air-Crane IPO が延期」。Portland Business Journal 。 2012年2月4日閲覧。
- ^ Siemers, Erik (2012 年 3 月 21 日)。「Erickson Air-Crane、2 度目の IPO 価格帯を発表」。Portland Business Journal。2012年3 月 21 日閲覧。
- ^ Siemers, Erik (2012 年 4 月 11 日)。「IPO 干ばつが終わり、オレゴンはあくび」。ポートランド ビジネス ジャーナル。2012年4 月 11 日閲覧。
- ^ 「Erickson Air-Crane、Air Amazonia Aerial Services Businessの最終購入契約を発表」。2013年7月22日。 2016年2月21日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ Stevens, Suzanne (2012年11月7日). 「Erickson Air-CraneがHRTの石油・ガス資産を買収」. Portland Business Journal . 2013年3月8日閲覧。
- ^ Stevens, Suzanne (2013年3月7日)。「Erickson Air、HRT航空サービス部門に最大7500万ドルを支払う」。ポートランド・ビジネス・ジャーナル。 2013年3月8日閲覧。
- ^ Kish, Matthew (2014年2月26日). 「Erickson Air-Crane Inc の新名称」.ポートランド・ビジネス・ジャーナル. 2014年2月27日閲覧。
- ^ 「Erickson Incorporated が Chapter 11 を提出」。2016 年 11 月 9 日。2016 年11 月 10 日閲覧。
- ^ マニング、ジェフ (2017年5月16日)。「スリム化した非公開企業のエリクソンが破産から脱却」OregonLive.com 。 2017年5月16日閲覧。
- ^ 「エリクソンが新最高経営責任者を任命」2017年8月31日。
- ^ リンチ、ケリー（2017年9月5日）。「エリクソンが元IAP最高責任者を新CEOとして採用」Aviation International News。
- ^ Nicholas, Scott (2017年9月1日). 「IAP、DynCorpのベテランDoug KitaniがEricksonのCEOに就任 - GovCon Wire」. GovCon Wire . 2017年10月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Erickson Inc.に関連するメディアがあります。
- エリクソンのウェブサイト
- この空港のリソース:
- OG58のFAA空港情報
- OG58のAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- OG58 の SkyVector 航空図