コロンビアヘリコプターズ

コロンビアヘリコプターズ

会社種別	プライベート
業界	航空宇宙
設立	1957年、オレゴン州ポートランド
本部	米国オレゴン州オーロラ​
主要人物	ウェス・レマッタ（創設者）、 スタン・ウィルソン（取締役会長）、 スティーブ・バンディ（元社長兼CEO） 、マイケル・トレムレット（現社長兼CEO）[1]
製品	商用ヘリコプター
子会社	ヘリフォー コロンビア ヘリコプターズ ニュージーランド株式会社
Webサイト	コルヘリ

コロンビア ヘリコプターズ インコーポレイテッド( CHI ) は、米国オレゴン州オーロラに拠点を置く航空機製造および運航会社です。タンデム ローター ヘリコプターの運航で知られ、現在はボーイング バートル 107とボーイング バートル 234のみを運航しています。これらのヘリコプターは、ヘリによる伐採、空中消火、石油探査、建設、政府支援、映画制作、災害対応など、河川の修復や林業に使用されています。さらに、同社は世界中の顧客をサポートする大規模な FAA 修理ステーションも運営しています。

コロンビア ヘリコプターズは、1957 年 4 月 24 日にウェス レマッタによって、ヒラー 12Bヘリコプター1 機で設立されました。彼は兄弟の助けを借りて、サンタクロースを空中ブランコに乗せるなどのさまざまな雑用で、設立間もない会社を支えました。彼は、平日はトラック運転手として働きながら、週末に飛行のほとんどを行っていました。

レマッタは1957年9月15日、オレゴン州クーズベイ近郊で沈没する浚渫船から15人の船員を救出したことで有名になった。彼の英雄的な行動により、アメリカ陸軍工兵隊は彼に陸軍航空勲章を授与した。^{[2] [3]}

より強力なヒラー 12E を購入した後、レマッタはより多くの揚重作業を行うようになった。これらの大規模な作業の 1 つは、彼の会社の名前の由来となったコロンビア川のジョンデイダムでの作業であった。ここでレマッタは、通常よりも長いケーブルを使用して精密な揚重作業を実行し始めた。そのコンセプトは、パイロットが機体の側面から身を乗り出して、地上要員や鏡からの視覚的な指示に頼るのではなく、積荷がどこに置かれるかを直接確認できるというものである。数年後、ウェスの兄弟のジムは、コロラド州ロッキー山脈でシコルスキー S-61 を飛行していた。彼は寒さのために着陸を余儀なくされた。コロンビアは、密閉されたコックピットの必要性を満たすために、最初のパイロットバブルウィンドウを開発した。^{[2] [3]}

エリクソン・エア・クレーンで有名なジャック・エリクソンとレマッタは、1971年に初めて経済的に成功したヘリコプターによる伐採、いわゆる「ヘリ伐採」を実証した。これは、カリフォルニア州テイラーズビル近郊のプラマス国有林で行われた米国森林局の丸太販売で、レマッタのシコルスキーS-61 （登録番号N318Y）によって行われた。翌年は107が使用された。^[4]このプロジェクトではレマッタのヘリコプターが使用され、エリクソンが木材を購入していたため、コロンビア・ヘリコプターズとエリクソンのエア・クレーンの両社は、初めて成功した「ヘリ伐採業者」であると主張している。もう1つの珍しい功績は、1982年に雪、氷、水上でホバーバージを牽引したことだ。 ^{[2] [5]}

2006年12月15日現在、コロンビアヘリコプターズはボーイング社からモデル107 ^[6]とモデル234 ^[7]の型式証明を購入しました。現在^{[いつ? ]}同社は部品を製造するための生産証明書 (PC) の発行をFAAに求めており、最終的には両機を製造するためのPCの発行を目指しています。

コロンビア ヘリコプターの航空機はいくつかの映画に登場しています。

• クーガンズブラフ
• デモリションマン- BV-234 N241CH はロサンゼルス警察のヘリコプターとして活躍しています。
• キングコングは生きている- 元アメリカ海軍の CH-46 である BV-107 N191CH が、キングコングを檻に入れて運び去る
• ロスト・ワールド/ジュラシック・パーク- BV-234 N241CH は恐竜を捕獲するために大きなケージに乗って飛行します。
• アメリカン・グラフィティ
• 暴走列車
• スターマン- KV-107 N185CH が、俳優ジェフ・ブリッジスの宇宙船を運び去る中隊旗を掲げている姿が見られます。
• ストレートアップ：ヘリコプターのアクション^[8] - CHI BV-234 N239CHは、ヘリによる伐採作業中にスーパーグラップルの吊り上げ能力を実証しています。
• 包囲下- KV-107 N192CH がトミー・リー・ジョーンズの楽団を戦艦まで飛ばします。
• X2: X-MEN ユナイテッド- KV-107 N192CH はさまざまな飛行シーケンスを実行し、いくつかのシーンの背景に登場します。

コロンビアは現在、ボーイング・バートル モデル234を8機、ボーイング・バートル 107-IIタンデムローターヘリコプターを14機運用している。後者の多くはニューヨーク航空から入手したものである。飛行可能な艦隊に加え、2005年にコロンビア航空は艦隊拡張のためカナダ軍の余剰 CH-113ラブラドールヘリコプターを8機購入した。^[9] 艦隊支援のため、コロンビア航空はビーチクラフト 200Cスーパーキングエアを運用している。^[10] 234が国際的に運航する場合、5つのコンテナが支援任務に使用される。^[11]

コロンビアの過去の保有機体には、ヒラー12B、ベル47-G2、ヒラー12E、MD500、シコルスキーS-58、シコルスキーS-61、シコルスキーCH-54などがある。^[12]

1991年10月、コロンビア・ヘリコプターズは、スウェーデン政府から、以前はスウェーデン空軍がHKP 4Aとして運用していたボーイング・バートル107II-14を4機購入しました。

2012年12月、コロンビアはスウェーデン政府から、ボーイング・バートル107II-14（元はスウェーデン空軍のHKP 4A、1988年から1991年にかけてスウェーデン海軍の規格に合わせてHKP 4Dに改造された）4機、ボーイング・バートル107II-15（HKP 4B）2機、川崎重工KV-107IIA-16（HKP 4C）4機を購入した。これら10機はすべて、以前はスウェーデン海軍が運用していたものである。

2014年、コロンビアは米軍のチヌーク5機を商用目的で購入したが、乗客を乗せることは許可されていない。^[13]

2009年5月26日、オレゴン州議会は、コロンビアの本拠地空港をオーロラ州立空港のウェス・レマッタ・フィールドとする決議を可決した。^{[14] [15]}

• ボーイング バートル CH-46 シーナイト
• ボーイング CH-47 チヌーク
• コロンビア ヘリコプターズ ヘリポート
• コロンビア航空ヘリポート

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• 公式企業ウェブサイト