エフライム・モース

エフライム・W・モース
生まれる	(1823-10-16)1823年10月16日 マサチューセッツ州メリマック
死亡	1906年1月17日(1906-01-17)（享年82歳） カリフォルニア州サンディエゴ
国籍	アメリカ人
配偶者	メアリー・チェイス・ウォーカー（1866年～1899年、死去）

エフライム・W・モース（1823年10月16日 - 1906年1月17日）は、サンディエゴ市の初期の入植者であり、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の誘致やバルボア公園の提案など、サンディエゴ市の多くの都市拡張に部分的に貢献した。

モースは1823年にマサチューセッツ州ウェスト・エイムズベリー（1876年にマサチューセッツ州メリマックとして法人化）で生まれた。1848年にカリフォルニアのゴールドラッシュのニュースが米国中に広まる まで、彼はそこで農夫と教師として暮らした^{[1] 。}

彼は船をチャーターし、金鉱への航海に必要な資材を集める会社を設立することにした。彼は後に「この会社は選抜会社となることを意図しており、実際その通りだった。町の選任委員、市長、または著名な説教師からの満足のいく推薦がなければ、誰も参加できなかった」と述べた。それは確かに厳格な組織であり、各メンバーは自分自身ではなく会社に時間と関心を捧げなければならず、会社の承認なしに金銭的負債を負うことも、飲酒やギャンブルをすることもできず、これらはすべて罰金の対象となった。緊急の必要がない限り、安息日に働くことも禁止された。しかし、メンバーは病気のときは世話を受け、死亡した場合は会社の費用で埋葬された。メンバーは主にモースの友人、親戚、仲間で構成されていた。 1849年初頭までに彼らはなんとかレオノーラ号をチャーターし、1849年2月4日にサンフランシスコに向けて出航し、7月5日に到着した。その後メンバーはサクラメントの北にあるユバ川沿いの鉱山に散っていった。しかし、モースと彼のパートナーであるレヴィ・スラックはカリフォルニアの夏の暑さに耐えられなかった。そこで彼らは、はるか南のアメリカとメキシコの国境近くにあるサンディエゴという小さな町のことを耳にした。

二人は、同じくマサチューセッツ出身のリチャード・ヘンリー・ダナ・ジュニアの著書『Two Years Before the Mast』を読んでいた。この本は、ダナがカリフォルニアへの海路で旅し、当時は小さなメキシコのプエブロであったサンディエゴで多くの時間を過ごしたことを記したものである。彼らは当分の間そこに定住することにした。1850年4月に二人は到着し、サンディエゴ湾のデイビスタウンの集落に店を開いた。デイビスタウンが衰退すると、彼らは町の中心地、サンディエゴ川沿いのさらに北、古いスペインのプレシディオ（要塞） の近くに移転した。

1 年後、モースは回復し、マサチューセッツに戻ることを決意しました。ニカラグア経由の厳しい航海にもかかわらず、故郷のウェスト エイムズベリーに無事に帰還し、そこで地元の女性、リディア A. グレイと出会い結婚しました。2 人はサンディエゴでレヴィ スラックが急死したという知らせを聞くまでそこに住んでいました。その後、モースは友人の葬儀に出席するために一人で戻り、1852 年 5 月に再び戻ってきました。

しかし、この若い街の乾燥した温暖な気候に夫婦は惹かれ、翌年再び西へ旅立ち、今度は永住した。ニューヨーク市からトーマス・ホエリーとその妻が加わった。モースとホエリーは町の中心部で共同で店を経営したが、1856年に別れた。1859年、モースはサンディエゴを離れ、パロマー山の広大な農地に移り、そこで農家と牧場主となった。モースは養蜂業も始めた。彼はサンディエゴ地域で最初の商業養蜂家の一人で、様々な事業で数百の巣箱を所有していた。^[2]

1861年、モースはサンディエゴに戻り、商人として、またウェルズ・ファーゴの急送業者として新しいビジネスを始め、地元の著名人として名を馳せた。1869年6月、モースは、成功した土地商人アロンゾ・ホートンが組織し推進したホートンズ・アディション（ニュータウンとも呼ばれる）の新開発地に移転した。旧市街（今日までオールドタウンとして知られている）の多くの住民は憤慨したが、新しい場所は湾に面しており船舶の出入りが容易だったため、成長する町の中心となった。その後、サンディエゴの初期居住者であるもう一人のアングロ系アメリカ人、フィリップ・クロスウェイトがモースに加わった。モースはホートンと共同で、水辺の新しいダウンタウンの推進に大きく貢献した。

サンディエゴに住み始めてから、モースは地元の政治問題に積極的に関わった。1852年に彼は控訴裁判所の判事に選出され、同年、商務局の書記官にも選ばれ、12年間その職を務めた。1858年から1859年にかけてはサンディエゴ郡の財務官を務め、1861年から1863年にかけても務めた。1866年から1867年にかけては市の管財人を務め、その立場でホートンに多くの土地を売却した。1876年から1877年にかけては行政官も務めた。しかし、政治家になることは望んでおらず、必要だと感じた場合のみ公職に就いた。そのため、それ以上の地位を求めなかった。

しかし、彼の様々な努力は、サンディエゴの名を全国に広め、繁栄する大都市へと成長するのに大いに役立った。1870年に彼はサンディエゴ市初の銀行であるサンディエゴ銀行を設立し、1871年にはワシントンDCに行き、サンディエゴのプエブロの土地権益に関する情報を提供した。 ^[1] 多くの地元のビジネスマンと同様に、彼は1880年代前半から中頃の市の土地ブームで多くの富を得たが、そのブームが80年代末に崩壊したときにその多くを失った。

彼はまた、サンディエゴ・アンド・ヒラ鉄道会社を設立するなど、着実に成長を続ける都市に鉄道を誘致するための精力的な推進者となった。^[1] 1879年10月、市民委員会に勤めていたとき、サンタフェ鉄道の代表者がサンディエゴを訪れ、モースは熱心にこの都市の長所を宣伝した。鉄道会社はすぐに納得し、1881年にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の子会社であるカリフォルニア・サザン鉄道がサンディエゴから北へ路線を建設し、 1885年に現在のバーストーでアトランティック・アンド・パシフィック鉄道と接続した。ロサンゼルスへの鉄道接続は1887年までに完成した。

モースは 1856 年に弁護士資格も取得し、1880 年から 1886 年にかけては不動産会社モース、ホエリー & ダルトンの一員としてサンディエゴの土地利権拡大に投資しました。また、サンディエゴ フリューム カンパニーに多額の投資を行い、積極的に宣伝しました。この会社は乾燥した都市に切実に必要とされていた水の供給に貢献しました。

彼の最も永続的な功績の一つは、地元のオープンスペースを一般の人々が楽しめるように推進したことであり、その結果、市内で最も愛されている名所の一つである現在のバルボア公園が誕生した。彼は1868年にアロンゾ・ホートンと共同で1400エーカーの公園保護区の設立を提案した。サンディエゴ理事会はこの提案を採用し、その土地はシティパークの核となり、後にバルボア公園と改名された。^[3]

モースの最初の妻リディアは、1856年にオールドタウンで亡くなった。1865年、モースはニューハンプシャーの教師メアリー・チェイス・ウォーカーをカリフォルニア州サンディエゴの地元の学校であるメイソンストリートスクールに招き入れた。2人は1866年12月20日に結婚した。最初の妻との間にエドワードという息子が一人生まれ、彼は最終的にマサチューセッツ州メリマック（旧ウェストエイムズベリー）に移住した。モースは1906年1月17日に亡くなった。

• クリストマン、フローレンス（1985年）。バルボアパークのロマンス（第4版）。サンディエゴ：サンディエゴ歴史協会。ISBN 0-918740-03-7。

ウィキメディア・コモンズには、エフライム・モースに関連するメディアがあります。

• エフライム W. モース家の文書 MSS 689。カリフォルニア大学サンディエゴ校図書館の特別コレクションおよびアーカイブ。
• エフライム W. モース文書 MSS 79。カリフォルニア大学サンディエゴ校図書館特別コレクションおよびアーカイブ。
• エフライム・W・モース・コレクション、1857-1889（原稿）、MS 341、サンディエゴ歴史協会
• 「EW モース、サンディエゴの開拓商人および共同創設者」、サンディエゴ州立大学論文、サミュエル E. マクギー、1950 年