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| エングロン SC5 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | エンロン(吉利汽車) |
| 別名 | ジーリー エンロン SX5 (クロスオーバー) ジーリー GLEagle GC5 (セダン) カンディK17A EV |
| 生産 | 2011-2015 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型車 |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック 4ドアセダン |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| 関連している | 吉利遠景X3 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.3L I4 1.5L MR479QA I4 |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,461 mm (96.9 インチ) |
| 長さ | 3,919 mm (154.3 インチ) |
| 幅 | 1,745 mm (68.7 インチ) |
| 身長 | 1,505 mm (59.3 インチ) |
| 車両重量 | 1,258~1,310 kg (2,773~2,888 ポンド) |
| 年表 | |
| 後継 | 吉利遠景X3 |
エンロンSC5-RVは、中国の自動車メーカーであるエンロンが製造した小型 ハッチバックです。2010年の北京モーターショーでコンセプトカーとしてデビューしました。価格は52,300元から56,300元です。[1]
概要
安全性
2013年、エンロンSC5-RVは中国天津でC-NCAPが委託して実施した衝突試験で5つ星を獲得しました。[2]
フェイスリフト
2013年にフェイスリフトが実施され、フロントバンパー、リアバンパー、ライトユニットが改良された。[3]
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エンロン SC5-RV の背面図
エンロンSX5
Englon SC5-RV ハッチバックをベースにしたサブコンパクト SUV、Englon SX5 がその後すぐに発売されました。これは基本的に、異なるバンパーとプラスチック クラッディングでわずかにリフトアップされた Geely Englon SC5-RV です。
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2011年深圳・香港・マカオ国際オートショーに出展されたEnglon SX5。
吉利 GLEagle GC5
吉利GLEAGLEGC5は、4月に北京モーターショーでENGLON SC5-RVのセダンバージョンとしてデビューし、2011年初頭に発売されました。[4]
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吉利(GLEagle)GC5
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GC5 リア
カンディ K17A EV
K17Aは、カンディテクノロジーズの最初の製品として2016年8月5日にデビューしました。外観から見ると、カンディK17A EVは基本的にエンロンSC5-RVのリバッジであり、この車両はもともと杭州市のカーシェアリングプログラムであるカンディEVカーシェア用に製造されました。このシステムは、自動販売機のように稼働する自動ガレージで顧客が利用できるカンディEV全電気自動車でのみ動作します。「ロングリース」と呼ばれるリースオプションは、1年から3年の契約で利用できます。[5]
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Kandi K17A EVのフロントクォータービュー
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Kandi K17A EVのリアクォータービュー
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中国杭州のKandi K17A EVパトカーの後ろ姿。
参考文献
- ^ Feijter, Tycho (2010年8月10日). 「Geely-Englon SC5-RVが準備中」. Car News China . 2018年3月1日閲覧。
- ^ 「CRASH TESTS: Geely Englon SC5-RV」. chinesecars.net . 2018年3月1日閲覧。
- ^ Feijter, Tycho (2013年8月29日). 「スパイショット:Geely Englon SC5-RVのフェイスリフト」. Car News China . 2018年3月1日閲覧。
- ^ Feijter, Tycho (2010年11月10日). 「スパイショット: Geely GLEagle GC5」. Car News China . 2018年3月1日閲覧。
- ^ Mark Rogowsky (2013-12-28). 「Kandi Crush: 中国発の電気自動車自動販売機が自動車業界をひっくり返す可能性」Forbes . 2014-08-02閲覧。
