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| 設立 | 1985年10月25日 | ||||||
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| ハブ | アル・マクトゥーム国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 11 | ||||||
| 目的地 | 84 | ||||||
| 親会社 | エミレーツグループ | ||||||
| 本部 | ドバイ、アラブ首長国連邦 | ||||||
| 主要人物 | シェイク・アハメド・ビン・サイード・アル・マクトゥーム（会長兼CEO） | ||||||
| Webサイト | スカイカーゴ | ||||||
エミレーツ・スカイカーゴ（アラビア語：الإمارات للشحن الجوي）は、アラブ首長国連邦のドバイに本拠を置く貨物航空会社である。[1] 2020年現在、総貨物トンキロと国際貨物トンキロの点で世界第4位の貨物航空会社である。 [2]
エミレーツ・スカイカーゴはエミレーツ航空の航空貨物部門であり、エミレーツ航空が設立された1985年10月に業務を開始しました。[3]それ以来、エミレーツ航空の主要貨物部門であり、主要ハブであるアル・マクトゥーム国際空港のアンカー貨物航空会社となっています。エミレーツ・スカイカーゴは、アル・マクトゥーム国際空港から26の目的地への専用貨物便を運航しており、エミレーツ航空の旅客ネットワークを通じてさらに61の目的地にアクセスできます。[4]エミレーツ航空の旅客機の腹部貨物室容量を使用する一方で、貨物機も運航しています。エミレーツ・スカイカーゴは、10万人以上の従業員を擁するエミレーツ・グループの子会社です。さらに、同社はドバイ投資公社の直轄でドバイ政府によって完全に所有されています。[5] 会社のスローガンは、「最高水準の製品品質をお届けする」です。
歴史
幼少期
エミレーツ・スカイカーゴは、エミレーツ航空の発足と同時期の1985年10月に設立され、 [6]親会社とは別の事業体として運営されました。[7]初年度、スカイカーゴは1万トン以上の貨物を取り扱いました。スカイカーゴはエミレーツ航空から貨物機全機をリースし、エミレーツ航空のすべての旅客機の貨物室の管理も引き継ぎました。
同航空会社が初めて受賞したのは1989年。それ以来、エミレーツ・スカイカーゴは100を超える国際的な賞を受賞しており、その中には20年連続で中東最優秀貨物航空会社賞も含まれています。 [8]
1993年10月3日、エミレーツスカイカーゴはECインターナショナルと契約を結び、米国からエミレーツが運航する中東、インド亜大陸、ヨーロッパ、極東の24か国へのすべての貨物輸送を取り扱うことになった。[9]両社の成長に伴い、新しい路線が開設された。アムステルダム路線は1997年に開設され、エミレーツスカイカーゴが成長を遂げ、エミレーツグループの収益 の16%を占めるようになったのと同じ年だった。
2000年代以降の発展
2003年5月、エミレーツ航空はボーイング747-400貨物機を受領し、貨物機保有数は3機となった。エミレーツ・スカイカーゴは積載量120トンのボーイング747-400を2機、積載量110トンのボーイング747-200を1機運航していた。[10] 2004年9月、同航空はヨハネスブルグとラホールへの貨物便の運航を開始した。 2005年11月20日、エミレーツ航空はドバイ航空ショーでボーイング777貨物機8機の発注を発表し、最初の機体は2007年に納入予定であると発表
2005年、エミレーツ・スカイカーゴと大韓航空カーゴは、インドのデリーとムンバイの2路線で貨物輸送力を共同で利用する契約を締結した。[11]
2006 年 3 月期の会計年度において、スカイカーゴは 10 億ドルを超える収益と 100 万トンを超える貨物の輸送を発表しました。貨物機群には、ボーイング 747-400F 1 機とA310-300 F 3 機の計 4 機の貨物機が含まれています。同年、同航空会社はエアバス A310貨物機を使用したバルセロナへの貨物サービスも開始しました。
2006年7月のファーンボロー航空ショーで、エミレーツ航空は、ゼネラル・エレクトリックのGEnxジェットエンジンを搭載したボーイング747-8F航空機10機の基本合意書に署名しました。その取引額は33億ドルでした。 [12] 2008年7月、EKはこれらの10機をドバイ・エアロスペース・エンタープライズに売却し、リースバックすることに合意しました。[13]
2008年、エミレーツ・スカイカーゴは43,600平方メートルの敷地に建設された新しい貨物メガターミナルに業務を移転し、地上処理能力を年間120万トン増加させました。この新しいターミナルの増設により、DXBの処理能力は年間160万トンに増加しました。[14] [15]
2009 年 3 月、SkyCargo は新しいボーイング 777 長距離貨物機を受領し、保有機数は合計 8 機になりました。
2008-09年度、エミレーツ・スカイカーゴは140万トンの貨物を取り扱い、前年比9.8%増となった。同部門は2007-08年度に67億ディルハムの収益を上げた。エミレーツ・スカイカーゴはエミレーツ・グループの総収益の19%を占め、純利益が82%減の9億8200万ディルハムとなったにもかかわらず、グループ全体の収益は9.9%増の442億ディルハムとなった。[16]スカイカーゴサービスだけで2009年時点で1,000人以上の従業員を雇用している。 [17]
2008～2009 年度、エミレーツ スカイカーゴは 1,408,300 トンの貨物を輸送しました。これは前年比 9.8% の増加です。エミレーツ スカイカーゴはエミレーツの輸送収入の 20% を占めています。
2011年11月、DAEは747-8貨物機5機をキャンセルし、777貨物機に改造した。[18] 2012年12月、DAEは残りの747-8F5機をキャンセルし、エミレーツ・スカイカーゴは777Fのみの保有に切り替えた。
2013年4月、スカイカーゴはエア・カーゴ・ニュースの「カーゴ・エアライン・オブ・ザ・イヤー」に選出されました。[19]
2013年7月、スカイカーゴターミナルの建設が開始されました。完成後、スカイカーゴは貨物業務をドバイ国際空港からドバイ・ワールド・セントラル・アル・マクトゥーム国際空港の新施設に移転します。この施設はアマナ・コントラクティングとスチール・ビルディングズによって建設されています。[20]
2015年5月、エミレーツ・スカイカーゴは、たとえ合法的に獲得されたものであっても、ライオン、トラ、サイ、ゾウの狩猟トロフィーの輸送を禁止した世界最大の航空貨物航空会社となった。[21]
2020年4月1日、エミレーツ・スカイカーゴは、貨物便と新しい貨物便間の業務を近代化するため、貨物取扱業務をエミレーツ・スカイセントラルDWCからドバイ国際空港に移管しました。[22]
エミレーツ航空は2020年6月24日、エコノミークラスの座席を撤去したボーイング777-300ER型機14機を使用して、追加の貨物積載量を導入した。[23]
2020年6月30日、エミレーツ・スカイカーゴはシンガポールでの運航30周年を迎えました。[24]
2020年11月、エミレーツ・スカイカーゴは、COVID-19の第二波が起こっている国々で必要とされる追加貨物輸送に対応するため、エミレーツA380を「ミニ貨物機」と呼ばれる臨時貨物機として飛ばし始めた。これらは、すでに貨物便に転換されているエミレーツ777-300ERに加わることになる。A380は、機体下部の貨物室に1便あたり約50トンの貨物スペースがあり、これは777Fが運べる貨物量の50%弱である。
エミレーツ航空は2021年11月、2021年ドバイ航空ショーでボーイング社に777F型機2機を追加発注すると発表しました。これにより、現在の777F型機10機に加わり、改造貨物機の一部が軽減されます。
2022年11月8日、エミレーツ・スカイカーゴはボーイング777F貨物機5機の確定発注を発表し、2機は2024年に、残りの3機は2025年に納入される予定である。[25]
2024年7月16日、エミレーツ・スカイカーゴは、ボーイング777F貨物機5機を追加発注し、2025年から2026年にかけて納入すると発表した。[26]
ビジネス統計
目的地
2020年6月現在、エミレーツ・スカイカーゴは26の目的地への専用貨物便を運航しており、さらにエミレーツ航空の61の旅客路線の貨物スペースも利用しています。[4]
艦隊
現在の艦隊
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2024 年 7 月現在、エミレーツ スカイカーゴの航空機は次の航空機で構成されています。
旧艦隊
当航空会社は以前、以下の航空機を運航していました。
注記
- エミレーツ・グループは、エミレーツ・スカイカーゴとエミレーツの数字を個別に公表しておらず、両社の財務結果は合計されている。
参考文献
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」Flight International 2007-04-03. p. 77.
- ^ 「IATA - WATS 58th - Scheduled Freight Tonne - Kilometres - 2013」。2012年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エミレーツ・スカイカーゴ - 会社情報 - 会社概要」。エミレーツ・スカイカーゴ。2011年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月7日閲覧。
- ^ ab 「ROUTE NETWORK 2020年6月9日 経営概要」（PDF）。エミレーツ・スカイカーゴ。 2020年6月20日閲覧。
- ^ GulfNews.com - エミレーツ航空とDnataがICD傘下へ Archived 2019-12-13 at the Wayback Machine
- ^ 「Emirates Sky Cargo | 農業と産業の調査」。Agriculturalinformation.com。2005年7月1日。2012年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月3日閲覧。
- ^ 「ニュース - Jet Aviation がチューリッヒの新規貨物クライアントとして Emirates SkyCargo を追加」。Noticias.info。2009年 9 月 3 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「SkyCargo Awards - Air Cargo - Emirates SkyCargo」。Skycargo.com。2009年8月20日。2011年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月3日閲覧。
- ^ 「記事: エミレーツ航空と EC のサービス契約。エミレーツ スカイ カーゴと EC の契約... | AccessMyLibrary - 図書館支援の促進」。AccessMyLibrary。1993 年 10 月 1 日。2009年 9 月 3 日閲覧。
- ^ 「記事: エミレーツ スカイカーゴが 4 つの貨物路線を開始、THE INDEPENDENT | AccessMyLibrary - 図書館支援の促進」。AccessMyLibrary。2003 年 7 月 2 日。2009年 9 月 3 日閲覧。
- ^ 「貨物ニュースと最新情報のブログ::エミレーツ・スカイカーゴと大韓航空カーゴが貨物容量のコードシェア契約を締結」Cargo.Pk 。 2009年12月5日閲覧。
- ^ 「エミレーツ航空、ボーイング777を史上最大規模で発注 | エミレーツ航空」Ameinfo.com、2007年2月26日。2009年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月3日閲覧。
- ^ 「DAE Capital、エミレーツ航空との取引でボーイング747と777貨物機18機を追加」。2013年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月13日閲覧。
- ^ 「Cargo Mega Terminal - Air Cargo - Emirates Sky Cargo」。Skycargo.com。2009年8月20日。2009年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月3日閲覧。
- ^ 「エミレーツ・スカイカーゴ」。エミレーツ・グループ。2009年9月3日閲覧。
- ^ 「エミレーツ・スカイカーゴ、年間収益を20億ドルに増加」2009年7月22日。 2009年9月3日閲覧。
- ^ 「エミレーツ・スカイカーゴ 中東No.1の航空貨物運航会社」エミレーツ航空、2012年。
- ^ 「ボーイング社の最新747型機、受注5機を失う」。2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月13日閲覧。
- ^ Nigel Tomkins (2013年4月29日). 「エミレーツ・スカイカーゴが再び成功」.エア・カーゴ・ニュース.
- ^ (WAM)、エミレーツ通信社 (2013年7月17日)。「スカイカーゴターミナル工事開始」。エミレーツ24/7。2014年1月5日閲覧。
- ^ 「Philotherians Love Emirates」 2015年5月26日. 2015年5月26日閲覧。
- ^ 「エミレーツ・スカイカーゴ、世界市場への接続を改善するため貨物業務を調整」。エミレーツ・スカイカーゴ、世界市場への接続を改善するため貨物業務を調整。 2022年4月16日閲覧。
- ^ 「エミレーツ航空、客室を改修し貨物容量を拡大」 2020年6月25日. 2020年7月2日閲覧。
- ^ 「エミレーツ・スカイカーゴ、シンガポールで節目を迎える」。グローバル・カーゴ・ニュース。2020年6月30日。 2020年7月1日閲覧。
- ^ 「エミレーツ航空、ボーイング777-200LR貨物機5機を受注に追加」。エミレーツ航空、ボーイング777-200LR貨物機5機を受注に追加。2022年11月8日閲覧。
- ^ ab 「エミレーツ・スカイカーゴ、ボーイング777Fを5機発注、25/26年度に即時納入」。エミレーツ・スカイカーゴ、ボーイング777Fを5機発注、25/26年度に即時納入。 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「エミレーツ・スカイカーゴ、次の10年間で輸送能力を倍増へ」。エミレーツ・スカイカーゴ、次の10年間で輸送能力を倍増へ（プレスリリース）。2023年5月8日閲覧。
- ^ 「エミレーツ航空、B747貨物機2機をウェットリース」ch-aviation . 2023年10月11日閲覧。
- ^ 「生産リスト検索」www.planespotters.net . 2018年7月9日閲覧。
- ^ 「エミレーツ・スカイカーゴ、ボーイング777貨物機6機を発注」www.aircargonews.net 2021年11月15日2021年11月15日閲覧。
- ^ 「エミレーツ・スカイカーゴ、貨物機の収容能力を拡大し、中国路線の新規運航を開始」www.aircargonews.net 2022年7月5日2022年7月18日閲覧。
- ^ 「エミレーツ航空、2機目のA310Fを追加し、インドとアフリカ路線を強化 | Aviation Week Network」aviationweek.com 。 2023年10月12日閲覧。
- ^ 「ASL AviationがTNT AirwaysとPAN Airの買収を完了」。ch -aviation 。 2023年11月14日閲覧。
- ^ Lennane, Alex (2017-03-24). 「エミレーツ・スカイカーゴ、貨物機の規模を縮小し、747を返却へ」。ロードスター。 2023年11月14日閲覧。
- ^ 「エミレーツグループ年次報告書2004-2005」（PDF）。エミレーツ。2005年3月31日。 2023年11月14日閲覧。
外部リンク
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