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| エル・トロ「Y」 | |
|---|---|
| エルトロインターチェンジ、「Y」 | |
 エル・トロYの航空写真 | |
| 位置 | |
| カリフォルニア州アーバイン | |
| 座標 | 北緯33°38′41″ 西経117°44′07″ / 北緯33.6446° 西経117.7353° / 33.6446; -117.7353 |
交差点の道路 | .svg/500px-I-5_(1957).svg.png){kind=small} I-5 I-405.svg/500px-I-405_(1961).svg.png){kind=small} |
| 工事 | |
| 管理人 | カリフォルニア州交通局 |
エルトロ「Y」は、カリフォルニア州アーバインの高速道路インターチェンジで、サンタ アナ フリーウェイ、州間高速道路 5 号線(I-5)、サン ディエゴ フリーウェイ(その時点ではI-405 ) が合流する場所です。エル トロ「Y」の南では、高速道路は「サン ディエゴ フリーウェイ」と名付けられ、高速道路の名称は「I-5」です。オレンジ カウンティ南部に位置するこのインターチェンジは、近くの都市エル トロ(現在のレイク フォレスト) と、インターチェンジの北東にある現在は閉鎖されている海兵隊エル トロ航空基地にちなんで名付けられました。
「Y」字路は世界で最も交通量の多いインターチェンジの一つであり、1975年から2002年にかけて、1日の交通量は102,000台から356,000台に急増した。[1]
「Y」は、1994年6月17日にKCBS-TVのアメリカ人放送記者ゾーイ・ターがニュースヘリコプターで初めてOJシンプソンの白いフォード・ブロンコの低速警察追跡を発見し、22分間独占的に放送した場所である。 [2]
歴史
1990 年代初頭までに、エルトロ Y は世界で最も混雑する高速道路インターチェンジの 1 つとなり、その深刻な混雑はオレンジ郡南部の住宅ブームによって助長されました。
1990年11月、オレンジ郡の有権者は、交通改善の資金を調達するために郡の売上税を0.5セント引き上げる法案Mを承認した。1993年、カリフォルニア州運輸局（Caltrans）は大規模な拡張プロジェクトを開始し、[3]ベイクパークウェイ（トラックバイパスレーンとして標識付き）とレイクフォレストドライブに新しいインターチェンジと集配道路、および相乗りレーンとコネクターを追加した。[4] 1億6,600万ドルのプロジェクトでは、一般車線も大幅に増加した。このプロジェクトにより、1日あたりの車両数が30万台から40万台に増加した。[4] 1997年にプロジェクトが完了した後、エルトロYは26車線の幅で世界有数の道路となった。[要出典]
インターチェンジでの交通渋滞により、並行してバイパス有料道路が数本建設されることになった。州道 73 号線(SR 73)に指定されているサンホアキンヒルズ有料道路は1996 年 11 月に開通し、サンファンカピストラーノとコスタメサを結んでいる。エルトロ Y に並行する別の道路は、SR 241 号線、フットヒル有料道路、および「ロスパトロネスパークウェイ」として知られる無料の南側延長線で、現在はSR 74付近のカウキャンプロードで終わっている。近い将来、カウキャンプロードからサンクレメンテのアベニーダラパタ (アントニオパークウェイ) までの延長が計画されている。 [要出典]
SR 241はサンディエゴ郡北部でI-5に接続する計画だったが、トレスルズ近郊の環境問題に関する地元住民の反対によりプロジェクトは保留となっている。2017年、交通回廊局はSR 241をサンクレメンテまで延伸することを検討した。しかし、住民は提案されたルートに反対した。その理由は、費用が20億ドルかかること、サンクレメンテで最も混雑するインターチェンジであるアベニーダ・ピコで交差すること、不動産価値のある多くの新築住宅が取り壊されること、高校の隣に建設されること、インターチェンジが2015年から2018年の間に改良工事が行われたため納税者のお金が無駄になることなどである。地元住民はまた、SR 91とSR 241のインターチェンジと同等に交通が悪化するだろうと述べている。[5]
アーバインスペクトラム センターは、映画館、数多くのショッピング施設、そして携帯電話とテレビの塔を内部に隠した大きなオベリスクを備えた大型ショッピング センターで、Y 字路の割れ目にあります。
2008年7月29日、チノヒルズを震源とする中程度の地震により、インターチェンジの高架道路の1つにある伸縮継手が損傷した。カリフォルニア州交通局は、地震で損傷した伸縮継手を交換するため、 5号線南行きトラックバイパス/ベイクパークウェイ/レイクフォレスト出口を閉鎖した。 [6]
大衆文化では
エル・トロ・Yは、アニメコメディ『ザ・シンプソンズ』の2011年のエピソード「怒れるパパ：ザ・ムービー」でバートがホーマーにロサンゼルスの「必見の観光スポット」のリストを渡す場面で言及されている。[7]
『アメリカン・クライム・ストーリー 最期の事件簿』の第3話では、当初OJシンプソンがアル・カウリングスのフォード・ブロンコに乗って州間高速道路405号線のアーバイン・センター・ドライブとエル・トロ・Yで目撃されたと報じられた。しかし、そのシーンはロサンゼルスの別の場所で撮影された。
参照
グレーターロサンゼルスポータル
カリフォルニア道路ポータル
参考文献
- ^ ワイケル、ダン（2004年7月5日）。「より頻繁に通行される道」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ OJ: Made in America 、 2020年5月10日閲覧エピソード 3、00:27:47: 「ロサンゼルス警察の放送を聞いていると、この車両はエル トロ 'Y' 付近にあると警察は考えている。下を見ると、エル トロ 'Y' がある。白いブロンコもいる。それから保安官の部隊、さらに別の保安官の部隊、さらに別の保安官の部隊。ドアを開けて最初のショットを撮影し、私は双方向無線機に戻って CBS に「放送を切り替えてくれ。奴を見つけた!」と伝えた。そしてスイッチを入れると、ダン ラザーがオンになった。22 分間独占放送だった...」 - ゾーイ ター
- ^ ロメロ、フェルナンド（1993年12月22日）。「混雑したエルトロ「Y」の拡幅工事が開始」ロサンゼルスタイムズ。2014年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Messina, Frank (1997-03-16). 「End Is in Sight for Construction at the El Toro Y」ロサンゼルス・タイムズ。2019年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月18日閲覧。
- ^ Robinson, Alicia (2018-03-02). 「サンクレメンテ当局、有料道路延長案は20億ドルの費用がかかり、交通渋滞が悪化すると主張」Orange County Register。2018-03-02時点のオリジナルよりアーカイブ。2019-09-18閲覧。
- ^ アーヴィング、ダグ（2008年7月29日）。「OC地震まとめ：カリフォルニア州立大学フラートン校が被害、列車は一時運行中断」オレンジカウンティレジスター。
- ^ Wride, Nancy (2011年2月23日). 「『ザ・シンプソンズ』がエル・トロ・Yをついに地図上に載せる」. The Patch . 2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのエル・トロ Y に関連するメディア