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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
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| インド | INE066A01013 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1948年 |
| 創設者 | ヴィクラム・ラル |
| 本部 | ニューデリー、インド |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 |
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| 製品 | |
| 収益 |  16,536億ルピー（20億米ドル）（24年度） [1] |
| 4,327億ルピー（5億2000万米ドル）（24年度） [1] | |
| 4,001億ルピー（4億8,000万米ドル）（24年度） [1] | |
| 総資産 | 23,128億ルピー（28億米ドル）（2024年） [2] |
| 総資本 | 18,045億ルピー（22億米ドル）（2024年） [2] |
| 所有者 | シッダールタ・ラル （49.28%） |
従業員数 | 4,899（2020年3月）[2] |
| 子会社 |
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| Webサイト | 英文 |
アイヒャー・モーターズ・リミテッドは、インドの多国籍 自動車会社で、オートバイと商用車を製造する会社です。本社はニューデリーにあります。アイヒャーは、中型オートバイメーカーの ロイヤルエンフィールドの親会社です。
歴史
アイヒャー・モーターズはインドの商用車メーカーです。同社の起源は、輸入トラクターの流通とサービスのためにグッドアース・カンパニーが設立された1948年に遡ります。1959年には、ドイツのトラクターメーカーであるアイヒャー・トラクター社と共同で、アイヒャー・トラクター・コーポレーション・オブ・インディア・プライベート・リミテッドが設立されました。1965年以来、インドのアイヒャーは完全にインド人の株主によって所有されています。ドイツのアイヒャー・トラクターは、1970年にマッセイ・ファーガソンが30%を買収して一部所有していました。マッセイ・ファーガソンは1973年にドイツ企業を買収しました。[3]
2005年、アイヒャー・モーターズ社はトラクターとエンジン事業を、マッセイ・ファーガソン・トラクターのインドにおけるライセンシーであるチェンナイのTAFEトラクターズ（トラクターズ・アンド・ファーム・エクイップメント社）に売却した。[4]
1982 年 10 月、東京で三菱と軽商用車 (LCV) の製造に関する提携契約が締結され、同時期にアイヒャー モーターズ リミテッドの設立も行われました。LCV は「アイヒャー 三菱」ブランドで販売されました。1990 年 2 月、アイヒャー グッドアースはエンフィールド インドリミテッドの株式 26% を購入し、1993 年までにアイヒャーはロイヤル エンフィールド インドの株式の過半数 (60% の株式保有) を取得しました。
2008年7月、アイヒャー・モーターズ・リミテッド（EML）とボルボ・グループは、商用車、エンジニアリング部品の設計、製造、販売、エンジニアリング設計の提供を行うVE Commercial Vehicles（VECV）という50:50の合弁会社を設立しました。[5]
現在、ボルボ・グループはVECVの45.6%を所有しており[6]、アイヒャー・モーターズが残りの54.4%を保有しています。[7] 2020年にVECVはボルボ・バス・インドの事業を10億ルピーで買収しました。[8]
2012年、アイヒャー・モーターズはアメリカのポラリス・インダストリーズ社とアイヒャー・ポラリスという合弁会社を設立し、個人用多目的車両を製造し、 2015年にはアイヒャー・ポラリス・マルチックスを発売した。この合弁会社は2018年に営業を停止した。[9]
グループ構造
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アイヒャー グループは、トラック、バス、オートバイ、自動車用ギア、部品の設計、開発、製造、国内および海外でのマーケティングなど、多角的な事業を展開しています。アイヒャーは、経営コンサルティング サービス、カスタマイズ エンジニアリング、地図や旅行ガイドなど、成長が見込まれる分野に投資しています。
VE Commercial Vehicles (VECV) Limitedは、ボルボ・グループとアイヒャー・モーターズ・リミテッドの合弁会社です。VECVは5つの事業部門に分かれています。[10]
- アイヒャートラックとバス
- ボルボ・トラック・インド
- アイヒャーエンジニアリングコンポーネント
- VEパワートレイン
オートバイ製造子会社のロイヤルエンフィールドモーターズはアイヒャーモーターズの一部門である。 [11] [12]
車両
- アイヒャー ドラゴンフック
- アイヒャー マルチックス ポラリス
- アイヒャートラック
- アイヒャーバス
- アイヒャートラクター
- ロイヤルエンフィールドモーターサイクル
参考文献
- ^ abc Kumar, Shivendra (2024年5月11日). 「アイヒャー・モーターズ第4四半期決算：利益は前年比18％増の1,070.45億ルピー。1株当たり51ルピーの配当を発表」。エコノミック・タイムズ。 2024年5月11日閲覧。
- ^ abc "BalSheet 31.03.2024".
- ^ 「アイヒャー・モーターズの株価本日のライブ更新：アイヒャー・モーターズの株価はわずかに下落、EMA5は最近の傾向を反映」。The Economic Times。
- ^ 「Tafeがアイヒャーのトラクター、エンジン、ギア事業を31億ルピーで買収」。エコノミック・タイムズ。2005年5月26日。ISSN 0013-0389 。 2024年9月21日閲覧。
- ^ DHNS. 「ボルボ、アイヒャー・モーターズへのエクスポージャーを再び削減へ」デカン・ヘラルド。 2024年9月21日閲覧。
- ^ 「2016年度年次報告書および持続可能性報告書」(PDF) 。ボルボ。74ページ。 2017年7月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年8月12日閲覧。
- ^ 「投資家向けプレゼンテーション 2022年5月」(PDF) .アイヒャー・モーターズ. p. 47 . 2023年2月16日閲覧。
- ^ Mishra, Lalatendu (2020年8月13日). 「アイヒャー・モーターの子会社がボルボ・インドのバス事業を10億ルピーで買収」The Hindu . ISSN 0971-751X . 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「アイヒャー・モーターズ、米国拠点のポラリスとの合弁事業を終了」タイムズ・オブ・インディア。2018年3月12日。 2023年2月16日閲覧。
- ^ 「VE Commercial Vehicles Ltd」。www.vecv.in。
- ^ 「Royal Enfield Motorcycles - Data & Facts 2024 | MotorCyclesData」。Motorcycles Data。2024年9月4日。 2024年9月21日閲覧。
- ^ 「アイヒャー・モーターズ、オランダに100%子会社「ロイヤル・エンフィールド・ヨーロッパ」を設立 - ET Auto」ETAuto.com。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アイヒャー・モーターズの車両に関連するメディアがあります。
- 公式サイト