シッダールタ・ラル | |
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2012年のラル | |
| 生まれる | 1973年10月(51歳) |
| 国籍 | インド人 |
| 教育 | ドゥーンスクール |
| 母校 | セント・スティーブンス・カレッジ、デリー クランフィールド大学( PgD ) リーズ大学( MSc ) [1] |
| 職業 | ビジネスマン |
| 活動年数 | 1999年~ |
| 知られている | ロイヤルエンフィールドの復活[2] |
| タイトル | アイヒャー・モーターズCEO兼MD 、VEコマーシャル・ビークルズ・リミテッド会長兼MD [1] [3] |
| 配偶者 | ナターシャ・ラル[4] [5] |
| 父親 | ヴィクラム・ラル |
| Webサイト | シッダールタ・ラル |
シッダールタ・ヴィクラム・ラル(1973年10月生まれ)はインドの実業家。実業家ヴィクラム・ラルの息子であるラルは、アイヒャー・モーターズの元最高経営責任者(CEO)で現在はマネージング・ディレクター(MD)、アイヒャー・グッドアースの取締役、VEコマーシャル・ビークルズの会長兼MDを務めている。[1]ラルはロイヤルエンフィールドの立て直しと復活の立役者とされている。[2] [6]
幼少期と教育
シッダールタ・ヴィクラム・ラルは、アイヒャー・モーターズの創設者で最高経営責任者であるヴィクラム・ラルの息子である。[7]彼にはシムラン・ラルという妹がいる。[8]父と同じく、シッダールタは中等教育をドゥーン・スクールで受けた。1994年に中等教育を修了した後、ラルはデリー大学セント・スティーブンス・カレッジで経済学の学士号を取得した。[9] 1996年から1998年の間に、彼はクランフィールド大学で機械工学の大学院学位を取得し、イギリスのリーズ大学で自動車工学の修士号を取得した。[1] [10]
キャリア
ラルは教育を終えた後、MAN Nutzfahrzeuge AGで働き始めました。アイヒャー・モーターズに入社する前に、彼の父であるヴィクラムは彼をヨーロッパに派遣し、大陸のロイヤルエンフィールドの オートバイ輸入業者とやり取りさせました。 [11]ラルは1999年にアイヒャー・モーターズに入社し、アイヒャー・トラクター部門でさまざまな役職を務め、また同社の地理情報システムと地図部門も創設しました。[9]
ラルはその後、2000年にロイヤルエンフィールドのCEOに就任した(当時26歳)。[12] [9]当初、会社の問題により売却寸前だったロイヤルエンフィールドのCEOとしてのラルの責任は、部門の製品、財務、運用上の問題を解決することだった。[9] [11] 2000年から2004年まで、彼はチェンナイにあるロイヤルエンフィールド本社で働き、コスト削減策や製品のアップグレードを導入した。[13] [14]「正直、26歳のときは楽しいことに思えた。バイクのことを食べて、寝て、乗って、話すことができた」とラルは2015年のインタビューで語った。[15]ロイヤルエンフィールドの問題を解決するために、ラルはバイクディーラーの懸念に対処するための新しい顧客サービスチームを導入し、エンジニアリングの知識を使ってバイクのエンジンを改良し、その結果会社の売上が増加した。[11] 2004年1月、ラルはアイヒャー・モーターズの最高執行責任者(COO)に任命された。 [15] 2006年5月、ラルはアイヒャー・モーターズのCEO兼MDに就任した。[1] [10]
これまでの役職
私生活
シッダールタ・ラルは、 2015年8月にデリー[16]からロンドン[14]に移転した。これは、ロイヤルエンフィールドのレスターシャーにある新しい研究開発センターに近づくためである[17]。「私たちは国際市場向けのエンジンを開発している最中で、英国では多くの開発作業が行われています。そのために私は1年間英国に移住することを決めたのです」と彼は語った。[18] [19]
参考文献
- ^ abcde 「Siddhartha Lal PGDME、MSc(自動車工学)」。ブルームバーグビジネスウィーク。2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月27日閲覧。
- ^ ab 「ロイヤルエンフィールドを立て直した男」。エコノミックタイムズ。2016年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月24日閲覧。
- ^ 「Siddhartha Lal、Eicher Motors Ltd」。Bloomberg Business。Bloomberg LP 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月27日閲覧。
- ^ Ramani, Priya (2010年9月10日). 「Siddhartha Lal | The Bulletproof man」. Livemint . Mint . 2015年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月29日閲覧。
- ^ Sood, Varun; Chopra, Ritika; Thakkar, Ketan (2014年4月21日). 「AAPの左派傾向はインド企業を説得できず、アルビンド・ケジリワルに寄付が殺到」。The Economic Times。2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月29日閲覧。AAP
への直近の最高額寄付は、アイヒャー・グループ代表シッダールタ・ラルの妻ナターシャ・ラルによるもので、先週500万ルピーを寄付した。
- ^ Ramani, Priya (2010年9月10日). 「The Bulletproof man」. Mint. 2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月24日閲覧。
- ^ Blankfeld, Keren; Chung, Grace; Doebele, Justin; Flannery, Russell; Jetley, Neerja Pawha; Karmali, Naazneen (2015年10月7日). 「Lal family」. Forbes Asia . 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月27日閲覧。
Lal family on Forbes Lists Asia's Richest Families #40 (2015)
- ^ Hussain, Shabana (2014年10月21日). 「主婦たち:大手ホームデコレーションブランド Good Earth は愛情の結晶」Forbes India . 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月30日閲覧。
- ^ abcd Keshadev, V (2021年8月5日). 「ビジネスでも人生でも最も難しいのは、『いいえ、これはうまくいきません』と言える能力です」。Outlook Business 。 2025年1月20日閲覧。
- ^ ab "Lal, Siddhartha". Reuters India . Thomson Reuters . 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月30日閲覧。
- ^ abc Bhatia, Vinita (2022年12月1日). 「Siddhartha Lal: An Indian Powerhouse On Two Wheels」. Outlook Business . 2020年1月20日閲覧。
- ^ Modi, Ajay (2016年2月10日). 「全力で攻撃」. Business Standard . 2025年1月20日閲覧。
- ^ Sinha, Vivek (2002年9月28日). 「Enfield strikes at Lightning, to fly Thunderbird」. The Economic Times . Times News Network . 2015年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月30日閲覧。
13,000台のモバイクを生産する能力を持つジャイプール工場の製造は一時停止されており、計画によればチェンナイ工場がフル稼働を達成次第、操業を再開する予定である。
- ^ ab Madhavan, N. (2015年10月16日). 「Siddhartha Lal: The braveheart」. Forbes India . 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月28日閲覧。
彼は、世界中の人々にアピールする英国の伝統とデザイン製品(ロイヤルエンフィールドはロンドンに開発センターを構えている)を活用するため、ロンドンで活発な活動を展開している。
- ^ ab Karmali, Naazneen (2015年7月). 「インドのビンテージバイク、ロイヤルエンフィールドが全開」. Forbes Asia . 2015年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月27日閲覧。
2004年に彼は、当時は複数の事業の集合体であったグループの経営を担当した。彼は、旧来のトラクター部門を含む2つを除くすべてを売却し、オートバイとトラックに注力した。
- ^ Das, Biprorshee (2015年5月7日). 「ロイヤルエンフィールドの顧客は人生に対する見方が違うとCEOのシッダールタ・ラル氏は語る」。The Economic Times。2015年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月28日閲覧。
- ^ Philip, Lijee (2015年9月24日). 「ロイヤルエンフィールドのシッダールタ・ラル、海外市場でインドの成功を再現しようと模索」ET Auto . The Economic Times . 2015年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月28日閲覧。
有名なバイクメーカー、ロイヤルエンフィールドを所有するアイヒャーはチェンナイに製造拠点、グルガーオンに本社を置いているため、この変化は意外だった。
- ^ 「アイヒャー・モーターズのシッダールタ・ラルが英国に移転する理由」NDTV Profit。Press Trust of India。2015年7月22日。2015年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月28日閲覧。
- ^ 「ロイヤルエンフィールドのシッダールタ・ラルがバイク事業を強化するために英国へ移籍」Daily News and Analysis . Press Trust of India . 2015年7月22日。2015年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月28日閲覧。
