ルートンの経済

何世紀にもわたる技術と経済の変化により、ルートンの経済は英国の他の地域と歩調を合わせるように変化し、発展してきました。ルートンに関連する主な産業には、レンガ製造、婦人帽子製造、自動車製造、空港であるロンドン・ルートン空港などがあります。

ルートンは自動車製造の長い歴史を持っています。コマー、マルコスエンジニアリング、ゼネラルモーターズなど多くの企業がルートンを生産拠点として利用してきました。

ボクスホールは1905年にルートンに進出したが、これは同社が自動車の製造を開始したわずか2年後のことである。 ^{[1]同社は1925年に}GMに買収されたが、ルートンで独自の車両の開発と製造を続けた。1931年にトラックとバスの部門であるベッドフォードが設立され、最初のベッドフォード車両はシボレー車両を改造したものだったが、ベッドフォードはすぐに独自のユニークなブランドになった。第二次世界大戦中、ボクスホールは大型トラックの主要サプライヤーとなり、近くのルートン・フーの敷地内でテストされたチャーチル戦車も製造した。ウォーダウン・パークの湖は、 D-デイで使用される車両のテストにも使用された。

1960年代、ルートンの工場では37,000人の従業員を雇用していたが、1960年代末から生産量と町の雇用は減少した。これは生産方法の進歩、チェシャー州エルズミアポートに2番目のボクスホール工場が開設されたこと、1970年代にゼネラルモーターズが西ドイツのオペル工場からボクスホールのバッジをつけた車を輸入していたこと、さらに1982年にはボクスホールとオペルの製品ライン統合の一環としてスペインに新しい工場が開設されたことによる。

2000年に同社は自動車生産の終了を発表し、工場は最終的に2002年3月に閉鎖され、チェシャーのエルズミアポート工場が英国に残る唯一の自動車工場となった。残りのボクスホールのバッジをつけたモデルは、ヨーロッパの他の地域のオペル工場から輸入されている。IBCビークルズは現在も町に工場を持ち、ボクスホール・ヴィヴァロ、プジョー・エキスパート、シトロエン・ジャンピーのバンを生産している。^[2]

ルートン自治区議会^[3]によると、町の主な雇用主は以下のとおりです。

この表は、ルートンの地域総付加価値を、公表されている現在の基本価格^[4]で百万英ポンド単位で示しています。

注記